航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

作者： 范叶森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

航空电子综合系统建模、仿真及其动态品质分析

作者： 许西震   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子综合系统　　建模　　仿真　　动态品质　　强迫奇异摄动  

描述： 该论文从控制系统大回路的角度,研究了航空电子综合系统建模、仿真及其动态品质分析,为以后综合系统的总体设计和性能评定奠定了理论基础.全文共分九章.第一章主要讨论航空电子综合系统在现代空战中的重要作用

航空发动机精锻叶片自适应加工工艺几何模型构建

作者： 冯亚洲   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精锻叶片   模型构建   配准定位   数字化测量   自适应加工  

描述： 航空发动机精锻叶片自适应加工工艺几何模型构建

X-8航空发动机燃油调节系统建模仿真研究

作者： 陈宏亮   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   建模仿真   燃油系统   AMESim   调节系统  

描述： 建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行性能分析和改进的重要研究方法，不仅具有省时、省力、省费用等优点，还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为航空推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目，旨在建立一套基于新的机械液压系统建模

X型航空发动机燃油调节器建模与仿真研究

作者： 康伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 调节执行器适应性改造的必要性，进而通过数字与半物理仿真手段，修改或整定控制参数，使燃油控制调节器满足性能要求。

航空发动机几何位置调节系统建模与仿真研究

作者： 李婧   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机几何位置调节系统是发动机控制系统的重要组成部分，主要用于改善发动机性能，防止发动机喘振。其设计、分析方法是当前国内急需完善与发展的技术。建模仿真是对航空发动机几何位置调节系统进行工程设计

航空发动机关重件生产线建模与仿真技术研究

作者： 刘世卿   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机关重件生产线建模与仿真技术研究

航空弧齿锥齿轮的数字化仿真研究

作者： 张军辉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 的质量控制始终是需要关注的问题。通常衡量啮合质量的指标是接触印痕和传动误差，本论文主要研究航空弧齿锥齿轮真实齿面的质量检验、性能预测及质量控制问题：针对由加工误差造成的弧齿锥齿轮设计与实际滚检评价结果不

综合化航空电子火控仿真系统的可信度分析

作者： 郑昕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 目前国内外对仿真可信性评估方面进行的研究工作大多是针对具体的仿真系统提出的。对综合化航空电子火控系统仿真可信度的研究，国内在这方面的工作还很少。本文对“MIL-STD-1553B”数据传输总线为互联网络接口的综合化航空电子火控仿真系统进行了分析和研究。

航空电子综合化仿真系统的可信度研究

作者： 王振芳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： VV&A   相似理论   层次分析法   仿真可信度   模糊层次分析法   航电综合化仿真系统  

描述： 生命力。因此，如何评估仿真的正确性和可信度一直是仿真技术发展中一个不容忽视的问题。 目前国内外对仿真可信性评估方面进行的研究工作大多是针对具体的仿真系统提出的。对航空电子综合化系统仿真可信度的研究