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- 超临界航空煤油RP-3沉积过程的数值研究
- 作者： 东明 王文博 李素芬 尚妍 来源： 热科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界流体 动力学 两相流 计算流体力学
- 描述： 基于欧拉-拉格朗日方法,对冷却管道内超临界航空煤油焦炭颗粒沉积过程进行了数值模拟研究。物理模型为内径1.8mm、长度2 000.0mm的细圆管,数值计算模型中考虑了流体对颗粒的曳力、重力、Saffman力和附加质量力等。假设物理模型入口处已产生航空煤油焦炭颗粒,重点研究了航空煤油压力对焦炭颗粒沉积过程的影响。研究结果表明,压力对颗粒沉积过程的影响与颗粒大小、温度有着密切的关系。对于10、50、70μm的焦炭颗粒,煤油处于低温区时,压力对颗粒沉积过程影响并不显著,较高的压力对焦炭颗粒沉积略有抑制作用;然而随着温度的升高,压力升高对颗粒沉积过程具有明显的抑制作用。对于30μm的焦炭颗粒,高压反而有利于颗粒沉积。此外,对不同流动方式下颗粒沉积率进行了研究,结果发现竖直向上管中颗粒沉积率最低。
- 航空发动机燃烧室中辐射换热的数值研究
- 作者： 张群杰 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 辐射换热 燃气温度 碳黑粒子浓度 火焰筒壁温
- 描述： 的变化趋势。本文中燃烧反应为三维、两相湍流扩散燃烧问题,结合Realizable k–ε双方程湍流模型和快速反应简化PDF燃烧模型模拟湍流扩散燃烧;预测燃烧室运行参数对辐射换热影响时采用P-1辐射模型
- 航空发动机燃烧室中辐射换热的数值研究
- 作者： 张群杰 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 辐射换热 燃气温度 碳黑粒子浓度 火焰筒壁温
- 描述： 的变化趋势。本文中燃烧反应为三维、两相湍流扩散燃烧问题,结合Realizable k–ε双方程湍流模型和快速反应简化PDF燃烧模型模拟湍流扩散燃烧;预测燃烧室运行参数对辐射换热影响时采用P-1辐射模型
- 超临界压力下航空煤油RP--3沉积过程的数值研究
- 作者： 王文博 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力 航空煤油RP 3 沉积过程
- 描述： CFD-DPM方法对超临界压力下焦炭颗粒在冷却管道中的沉积过程进行了数值研究,用以给航空发动机中冷却管道内积碳问题做出参考。首先,本文对竖直管中的颗粒沉积问题进行了研究,研究了竖直向下管中,粒径对附加质量
- 矩形冷却通道内超临界RP--3航空煤油对流传热数值研究
- 作者： 王敏飞 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力 航空煤油 矩形冷却通道 对流换热 数值研究
- 描述： 的增大,管道内的换热效果会先增强后下降。冷却通道设计成方形(R=1)更有利于超临界RP-3航空煤油在管道内的流动换热。
- 超临界压力下航空煤油RP--3沉积过程的数值研究
- 作者： 王文博 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力 航空煤油RP 3 沉积过程
- 描述： CFD-DPM方法对超临界压力下焦炭颗粒在冷却管道中的沉积过程进行了数值研究,用以给航空发动机中冷却管道内积碳问题做出参考。首先,本文对竖直管中的颗粒沉积问题进行了研究,研究了竖直向下管中,粒径对附加质量
- 矩形冷却通道内超临界RP--3航空煤油对流传热数值研究
- 作者： 王敏飞 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力 航空煤油 矩形冷却通道 对流换热 数值研究
- 描述： 的增大,管道内的换热效果会先增强后下降。冷却通道设计成方形(R=1)更有利于超临界RP-3航空煤油在管道内的流动换热。
- 基于场协同理论的航空发动机冷却结构传热特性的数值研究
- 作者： 胡娅萍 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气膜冷却 场协同 协同理论 致密多孔壁
- 描述： 首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝热平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的
- 二维航空声腔及舰机水系统流固耦合动力分析的数值研究
- 作者： 王安岳 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 二维航空声腔及舰机水系统流固耦合动力分析的数值研究