关键词
通用飞行器气动优化设计数字化集成平台-DIPasda
作者: 孙俊峰   周铸   黄勇   庞宇飞   卢风顺   许勇   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 多学科优化   多目标优化   系统架构   优化平台   气动设计  
描述: 随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进优化和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型
价值驱动设计方法及其在商用飞机方案参数优化中的应用
作者: 李少伟   宋文滨   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机方案设计   价值驱动设计   经济性设计   剩余价值   直接使用成本  
描述: Design)理念,实现系统工程方法与多学科优化设计方法的紧密耦合,通过灵活的可定制、多层级的程序架构,建立了基于剩余价值(SV, Surplus Value)模型的飞机设计优化框架。针对典型任务
基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化
作者: 吴文海   高阳   王子健   周思羽   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 垂直/短距起降飞机   性能优化   线性自抗扰控制   短距起飞   推力矢量控制  
描述: 针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中
基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化
作者: 吴文海   高阳   王子健   周思羽   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 垂直/短距起降飞机   性能优化   线性自抗扰控制   短距起飞   推力矢量控制  
描述: 针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中
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