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关键词
通用飞行器气动
优化
设计数字化集成平台-DIPasda
作者:
孙俊峰
周铸
黄勇
庞宇飞
卢风顺
许勇
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多学科优化
多目标优化
系统架构
优化平台
气动设计
描述:
随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进
优化
和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型
价值驱动设计方法及其在商用飞机方案参数
优化
中的应用
作者:
李少伟
宋文滨
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机方案设计
价值驱动设计
经济性设计
剩余价值
直接使用成本
描述:
Design)理念,实现系统工程方法与多学科
优化
设计方法的紧密耦合,通过灵活的可定制、多层级的程序架构,建立了基于剩余价值(SV, Surplus Value)模型的飞机设计
优化
框架。针对典型任务
基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能
优化
作者:
吴文海
高阳
王子健
周思羽
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直/短距起降飞机
性能优化
线性自抗扰控制
短距起飞
推力矢量控制
描述:
针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控
优化
以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中
基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能
优化
作者:
吴文海
高阳
王子健
周思羽
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直/短距起降飞机
性能优化
线性自抗扰控制
短距起飞
推力矢量控制
描述:
针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控
优化
以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中
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