飞行器柔性技术——航空技术的新亮点

作者： 逸文   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 柔性机翼在“湾流”公务机上测试飞行。采用FLEXOP机翼的无人机。欧盟的FLEXOP|机翼研制项目。人类经常可以观察到鸟类翅膀能变换各种形态，以适应在各种环境下的飞行。如果飞行器具备随时变形或适应环境连续改变能力等特殊性能，那么就可以在复杂飞行环境中完成更多更具挑

全文：柔性机翼在“湾流”公务机上测试飞行。采用FLEXOP机翼的无人机。欧盟的FLEXOP|机翼研制项目。人类经常可以观察到鸟类翅膀能变换各种形态，以适应在各种环境下的飞行。如果飞行器具备随时变形或适应环境连续改变能力等特殊性能，那么就可以在复杂飞行环境中完成更多更具挑

技术、发展、创新、引领——航空工业复材自动铺丝技术

作者： 航空工业复材   郑广强   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机身结构   铺丝   轨迹规划   铺放   航空工业   碳纤维复合材料   自动化制造   结构重量   预浸料   机翼结构  

描述： 复合材料具有重量轻、高强度、高模量、结构功能一体化和设计制造一体化等优点，尤其是碳纤维增强复合材料的应用，可有效减轻飞机结构重量、提高飞机的可靠性。随着材料技术和自动化制造技术的日趋成熟，复合材料在飞机上的应用突飞猛进，应用范围越来越广，用量越来越大，以

全文：复合材料具有重量轻、高强度、高模量、结构功能一体化和设计制造一体化等优点，尤其是碳纤维增强复合材料的应用，可有效减轻飞机结构重量、提高飞机的可靠性。随着材料技术和自动化制造技术的日趋成熟，复合材料在飞机上的应用突飞猛进，应用范围越来越广，用量越来越大，以

通信技术在民机试飞中的发展

作者： 航空工业试飞中心   齐婵颖   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近年来，航空武器装备的类型、复杂程度和信息化程度发生了巨大变化，加之空军的战略转型和未来战场环境的变化，以及围绕攻防兼备、体系对抗、信息战等作战和军事变革的需求，使现代航空武器装备飞行试验越来越复杂，飞行试验环境、飞行试验方式也随之发生了巨大的变化。信息?

全文：近年来，航空武器装备的类型、复杂程度和信息化程度发生了巨大变化，加之空军的战略转型和未来战场环境的变化，以及围绕攻防兼备、体系对抗、信息战等作战和军事变革的需求，使现代航空武器装备飞行试验越来越复杂，飞行试验环境、飞行试验方式也随之发生了巨大的变化。信息?

通信技术在民机试飞中的发展

作者： 航空工业试飞中心   齐婵颖   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近年来，航空武器装备的类型、复杂程度和信息化程度发生了巨大变化，加之空军的战略转型和未来战场环境的变化，以及围绕攻防兼备、体系对抗、信息战等作战和军事变革的需求，使现代航空武器装备飞行试验越来越复杂，飞行试验环境、飞行试验方式也随之发生了巨大的变化。信息?

全文：近年来，航空武器装备的类型、复杂程度和信息化程度发生了巨大变化，加之空军的战略转型和未来战场环境的变化，以及围绕攻防兼备、体系对抗、信息战等作战和军事变革的需求，使现代航空武器装备飞行试验越来越复杂，飞行试验环境、飞行试验方式也随之发生了巨大的变化。信息?

振兴制造技术 凝聚腾飞新动力

作者： 本报通讯员   黄太兵   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 主机厂   制造技术   产品生产制造   一级供应商   航空工业   高教机   智能制造   航空产品   装配生产线   洪都  

描述： 作为航空主机厂，制造技术是核心竞争力，如何将先进的设计理念制造成先进的航空产品？如何将各类先进制造技术应用到航空产品生产制造中？如何不断研发新的制造技术来提高效率、提升质量、降低成本？围绕这些关键问题，航空工业洪都组织实施了“制造技术振兴工程”，从专业人?

全文：作为航空主机厂，制造技术是核心竞争力，如何将先进的设计理念制造成先进的航空产品？如何将各类先进制造技术应用到航空产品生产制造中？如何不断研发新的制造技术来提高效率、提升质量、降低成本？围绕这些关键问题，航空工业洪都组织实施了“制造技术振兴工程”，从专业人?

振兴制造技术 凝聚腾飞新动力

作者： 本报通讯员   黄太兵   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 主机厂   制造技术   产品生产制造   一级供应商   航空工业   高教机   智能制造   航空产品   装配生产线   洪都  

描述： 作为航空主机厂，制造技术是核心竞争力，如何将先进的设计理念制造成先进的航空产品？如何将各类先进制造技术应用到航空产品生产制造中？如何不断研发新的制造技术来提高效率、提升质量、降低成本？围绕这些关键问题，航空工业洪都组织实施了“制造技术振兴工程”，从专业人?

全文：作为航空主机厂，制造技术是核心竞争力，如何将先进的设计理念制造成先进的航空产品？如何将各类先进制造技术应用到航空产品生产制造中？如何不断研发新的制造技术来提高效率、提升质量、降低成本？围绕这些关键问题，航空工业洪都组织实施了“制造技术振兴工程”，从专业人?

着眼航空制造的精尖技术

作者： 本报通讯员   汪湾   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 总装厂   民机   航空工业   线缆   电气仪表   项目团队   站位   项目策划   飞机制造   成品  

描述： 2005年5月入职，毕业于西北工业大学的文晓勤，来到航空工业西飞民机，选择与飞机制造技术最为贴近的总装厂，从事“新舟”系列产品的研制工作，对集成部门产生了深厚的情感，并多次获得“厂内优秀员工”称号。积极探索有效提高装配效率2019年对文晓勤来说是全新的

全文：2005年5月入职，毕业于西北工业大学的文晓勤，来到航空工业西飞民机，选择与飞机制造技术最为贴近的总装厂，从事“新舟”系列产品的研制工作，对集成部门产生了深厚的情感，并多次获得“厂内优秀员工”称号。积极探索有效提高装配效率2019年对文晓勤来说是全新的

数字孪生技术助力航空生产

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸

描述： 随着美国洛马公司提升第五代战斗机F-35的生产速度，公司正着眼于提升制造效率。当前，每架F-35飞机都需要约22个月的生产周期。洛马正考虑将其缩短至17个月。当第一批次F-35（2架）开始制造时，每架的成本是2.44亿美元。目前这一批是90架，估计每架9460万美元。洛马饱受F-35成

全文：随着美国洛马公司提升第五代战斗机F-35的生产速度，公司正着眼于提升制造效率。当前，每架F-35飞机都需要约22个月的生产周期。洛马正考虑将其缩短至17个月。当第一批次F-35（2架）开始制造时，每架的成本是2.44亿美元。目前这一批是90架，估计每架9460万美元。洛马饱受F-35成

着眼航空制造的精尖技术

作者： 本报通讯员   汪湾   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 总装厂   民机   航空工业   线缆   电气仪表   项目团队   站位   项目策划   飞机制造   成品  

描述： 2005年5月入职，毕业于西北工业大学的文晓勤，来到航空工业西飞民机，选择与飞机制造技术最为贴近的总装厂，从事“新舟”系列产品的研制工作，对集成部门产生了深厚的情感，并多次获得“厂内优秀员工”称号。积极探索有效提高装配效率2019年对文晓勤来说是全新的

全文：2005年5月入职，毕业于西北工业大学的文晓勤，来到航空工业西飞民机，选择与飞机制造技术最为贴近的总装厂，从事“新舟”系列产品的研制工作，对集成部门产生了深厚的情感，并多次获得“厂内优秀员工”称号。积极探索有效提高装配效率2019年对文晓勤来说是全新的

数字孪生技术助力航空生产

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸

描述： 随着美国洛马公司提升第五代战斗机F-35的生产速度，公司正着眼于提升制造效率。当前，每架F-35飞机都需要约22个月的生产周期。洛马正考虑将其缩短至17个月。当第一批次F-35（2架）开始制造时，每架的成本是2.44亿美元。目前这一批是90架，估计每架9460万美元。洛马饱受F-35成

全文：随着美国洛马公司提升第五代战斗机F-35的生产速度，公司正着眼于提升制造效率。当前，每架F-35飞机都需要约22个月的生产周期。洛马正考虑将其缩短至17个月。当第一批次F-35（2架）开始制造时，每架的成本是2.44亿美元。目前这一批是90架，估计每架9460万美元。洛马饱受F-35成