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根据【检索词:意识 效率 能力 作风 预报 服务】搜索到相关结果 41 条
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从达美航空看飞行人员能力提升的若干思考
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作者:
韩政
来源:
民航管理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
人员训练进行统筹结合。通过全面分析达美航空的飞行训练系统,对解决当前国内航空公司飞行资源瓶颈、提升飞行人员能力,推动和监督飞行人员能力建设全过程和系统化覆盖,都具有一定的实践意义。达美航空飞行训练中心设有34台模拟机(共10种
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大型运输机场航空器地面运行效率提升策略研究
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作者:
李明捷
李赓
王磊
邱斌
齐敏丹
夏晓玲
黄凡
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
效率提升
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描述:
场的运量在全国总运量中的平均占比约77.3%。受疫情影响,近两年的数据有所下降。由此可见,我国的民航运输客运量主要集中在我国的大型运输机场,业务量的相对集中,给机场运行安全与效率也带来巨大压力。立足行业管理视角,
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航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估研究
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作者:
吴云翔
钟磊
代玮文
朱玉斌
丛育新
李阳
张洪军
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
检验结果
保障能力评估
模糊综合评估法
层次分析法
安全保障能力
灰色综合评估
一致性检验
风险控制
权向量
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描述:
随着航空公司机队规模、运行复杂程度持续增长,民航局对航空公司运行风险控制能力提出了更高要求。2019年全国民航航空安全工作报告中明确要求,要研究制定安全宏观调控的指导意见,要确保安全能力与航班航线
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航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估研究
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作者:
吴云翔
钟磊
代玮文
朱玉斌
丛育新
李阳
张洪军
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
检验结果
保障能力评估
模糊综合评估法
层次分析法
安全保障能力
灰色综合评估
一致性检验
风险控制
权向量
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描述:
随着航空公司机队规模、运行复杂程度持续增长,民航局对航空公司运行风险控制能力提出了更高要求。2019年全国民航航空安全工作报告中明确要求,要研究制定安全宏观调控的指导意见,要确保安全能力与航班航线
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基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究
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作者:
徐龙安
王媛媛
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
座舱高度
飞行员工作负荷
高原机场
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描述:
越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场
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基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究
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作者:
徐龙安
王媛媛
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
座舱高度
飞行员工作负荷
高原机场
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描述:
越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场
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论中小型运输航空公司专业队伍能力建设
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作者:
陈黎
阮怀跃
邢其凤
曾繁舸
王新予
王庚松
陈烨
张瑞坤
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航强国
运输航空
航空公司
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描述:
中小型运输航空公司在度过了企业初建及存活阶段后,容易暴露出专业队伍建设问题,如果不能建立与企业发展战略匹配的专业队伍能力,将直接制约企业的持续发展。本文首先从当前民航"十三五"发展政策、民航不安全
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我国高技术产业航空物流网络自主可控能力评估
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作者:
占芬
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高技术产业
能力评估
物流网络
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描述:
高端制造承载了中国工业命脉的核心技术,是国家经济自主创新能力的集中体现,是关系国家经济安全和竞争力的战略性产业,也是我国航空物流的重要保障对象。因此,在新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)影响背景下,重视对国际航空物流网络自主可控评价指标体系建设,突出对高技术产业航空物流网络自主可控能力的量化评估,
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提升中小机场航空器突发事件应急处置能力的研究
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作者:
李海蛟
王永利
段博
张剑
邹晓伟
杨联楠
王长久
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中小机场
应急处置能力
突发事件
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描述:
中小机场占比高是我国民用运输机场一个显著特征(截至2022年9月,我国内地已颁证运输机场达251个,其中中小机场187个)。同时,中小机场在航空器突发应急处置能力等方面存在的短板也较为明显。根据
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“补服务品质短板”之我见——浅谈“民航服务全流程质量管控”
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作者:
陈淑君
来源:
民航管理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
质量管控
服务品质
民航服务
全流程
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描述:
由民航局党组提出的民航"12334"战略框架体系,是我国民航发展的基本思路,其中,"1"是牢固树立"人民航空为人民"的宗旨意识,树立"发展为了人民"的理念。民航局局长冯正霖指出,这是社会主义