装配应力对飞机管道随机疲劳寿命的影响分析与试验验证

作者： 赵旭升     陈果     张旭     钱进   来源： 机械强度 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路连接件   随机振动   装配应力   功率谱密度   疲劳寿命  

描述： 针对飞机液压管路连接件疲劳断裂问题，基于随机振动理论对带有轴向装配偏差的液压导管进行疲劳寿命预估。从建立真实飞机液压系统管路连接件有限元模型入手，分析轴向装配偏差产生的装配应力对结构的影响规律，通过

高加速应力筛选在某航空电子设备上的应用

作者： 江源     吴玮   来源： 电子质量 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境应力筛选   机载设备   高加速应力筛选  

描述： 高加速应力筛选在某航空电子设备上的应用

航空发动机管路应力腐蚀断裂分析及防治措施

作者： 程博     安喆     张让威     齐健     刘博     刘明坤   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路   航空发动机   应力腐蚀   防治措施   断裂  

描述： 针对航空发动机管路断裂故障，对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等，识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂，其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生

预应力技术在大跨度飞机库项目地坪中的应用分析

作者： 马力   来源： 中国高新科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地坪   预应力技术   大跨度飞机库  

描述： 文章旨在探讨预应力技术在大跨度飞机库项目地坪中的应用，以评估其在提高工程质量、延长使用寿命及减少维护成本方面的潜在效益。大跨度飞机库作为一种复杂的工程结构，其地坪的性能和稳定性对于飞机安全运行具有重要影响。因此，研究预应力技术在大跨度飞机库地坪项目中的应用，具有重要的工程实践价值。

纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余应力的研究进展

作者： 罗军     李楠     王曦     刘昌奎   来源： 材料导报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   计算模型   关键材料   残余应力   纳米压痕  

描述： 随着航空发动机的需求日益增加，人们对合金性能的要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉应力会严重影响合金的力学性能，从而缩短发动机的服役寿命。因此，残余应力的测量对发动机的可靠性和安全性

初始残余应力作用下的航空薄壁件铣削变形研究

作者： 张宇.   来源： 河南科技学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 初始残余应力作用下的航空薄壁件铣削变形研究

初始残余应力作用下的航空薄壁件铣削变形研究

作者： 张宇.   来源： 河南科技学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 初始残余应力作用下的航空薄壁件铣削变形研究

基于多层感知机的航空发动机压气机盘应力和温度预测

作者： 王学民     徐敬沛     何云   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   压气机轮盘   多层感知机   神经网络   应力   寿命管理  

描述： 将发动机可测参数作为初始特征，利用人工神经网络技术建立航空发动机压气机盘应力和温度预测的MLP (multilayer perceptron)模型，采用BP(back propagation

世界屋脊建机场 高原民航谱新篇——西藏阿里地区普兰机场项目

作者： 胡铂       张莉   来源： 中国工程咨询 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 世界屋脊建机场 高原民航谱新篇——西藏阿里地区普兰机场项目

考虑机场、航空公司与空管需求的机场群离场航班时刻优化

作者： 张兆宁     刘泽铧   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 权重线性递减   航班时刻优化   粒子群算法   航空运输   机场群  

描述： 随着中国航空流量的不断增加，机场群内航班延误时间长、延误架次多、机场时刻紧张等问题逐渐暴露，这些问题主要是航班时刻设置不合理所导致。为解决这些问题，需要对机场群内航班时刻进行优化。通过从机场、航空公司、空管3个角度综合考虑，分别以延误时间、航空公司航班时刻调整总方差、管制员总调整量作为优化目标，建立了机场群航班时刻优化模型，并使用权重线性递减的粒子群优化算法实现对模型的求解。以京津冀机场群为例进行分析，使用MATLAB对模型进行寻优。结果表明优化后机场群内总延误时间由77 580 min减少至46 260 min,航空公司航班时刻调整总方差由447.076减少至63.141,管制员总调整量由467次减少至253次，3个目标均得到了优化。可见该模型权衡了机场、航空公司与空管之间的公平性，为机场群航班时刻的优化提供了理论参考。