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关键词
民用货机货物装载
系统
维修性研究
作者:
周鑫
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
保障方案
可达性
并行故障模式
货运系统
定性属性
维修性设计
描述:
民用货机货物装载
系统
维修性研究
侵害民航信息
系统
犯罪研究
作者:
高倩
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
抽象危险犯
侵害民航信息系统犯罪
犯罪对象
网络化转型
描述:
侵害民航信息
系统
犯罪研究
基于Apache服务器的民航空管信息
系统
的安全性评估
系统
的研究
作者:
彭越
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
交通管理系统
评估手段
开源软件
系统反馈
信息安全
安全性
民航安全
硕士学位论文
系统控制
在线评估系统
运行数据
评估现状
通过网络
校园网环境
评估结果
数据库技术
民航空管
服务器
信息系统
安全评估系统
描述:
基于Apache服务器的民航空管信息
系统
的安全性评估
系统
的研究
航空人为因素知识管理
系统
设计与分析
作者:
汪磊
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行安全
知识管理
人为因素
航空事故
描述:
本文对航空人为因素知识管理
系统
进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析,提出了
系统
开发的相应步骤;然后参考大量KMS案例并结合航空
系统
的特点,利用
系统
建模的方法构建
基于蚁群算法的大型航空公司机群排班
系统
的设计与实现
作者:
王元崑
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机排班问题
NP
蚁群算法
组合优化
完全
描述:
作为航空公司的生产计划管理中不可或缺的一个环节,飞机排班问题一直是一个难题。因为实践背景十分复杂,约束条件多,数学模型难以建立,缺乏足够的理论基础,很多航空公司的信息管理
系统
都缺少飞机排班模块,或者
航空公司持续安全
系统
动力学机制研究
作者:
郑红运
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全与发展 系统动力学 模型仿真 航空公司
描述:
,需要对航空公司运营中持续安全与发展的要素及其反馈关系、作用机制进行深层次的分析和研究。航空公司持续安全与发展是个动态复杂反馈
系统
,
系统
动力学处理此类问题具有优势。本文在对航空公司持续安全与发展进行要素
基于专家
系统
的航空发动机故障诊断研究
作者:
颜亭尧
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于专家
系统
的航空发动机故障诊断研究
航空公司营销风险
系统
动态仿真研究
作者:
孙虎
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
风险系统
演进过程
研究对象
公司营销
起源与发展
系统动态
硕士学位论文
动力学研究
系统可行性
因果关系图
行为趋势
信息反馈系统
航空运输市场
系统动力学模型
市场营销风险
状态变量
营销策略
动力学理论
行为特征
行为规律
描述:
航空公司营销风险
系统
动态仿真研究
航空安全自愿报告
系统
理论分析及分类研究
作者:
刘俊杰
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统论
信息论
信息反馈律
自愿报告系统
模糊聚类
航空安全
描述:
与结构、信息特征、信息流动过程及影响因素,现有的自愿报告
系统
的分类研究等问题进行了深入地分析与探讨。 通过研究分析,本文得出以下结论:(
1
)自愿报告
系统
除具有
系统
和信息的一般特.征外,其特性
航空发动机内窥检测损伤评估
系统
研究
作者:
徐文君
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
内窥检测
损伤评估
描述:
本文对航空发动机内窥检测损伤评估
系统
进行了研究。文章在对航空发动机损伤特点及损伤评估进行分析的基础上,综合运用计算机图像处理、模式识别、立体视觉、专家
系统
等技术,构建了航空发动机内窥检测损伤评估
系统
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