民航大涵道比涡扇发动机稳态模型建模及其修正技术研究

作者： 旷典   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 修正技术   7B发动机   CFM56   稳态模型  

描述： 民航大涵道比涡扇发动机稳态模型建模及其修正技术研究

飞机进近着陆阶段的碰撞风险模型研究

作者： 叶右军   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   飞行安全间隔   GAS模型   尾流   REICH模型   概率论  

描述： 飞机进近着陆阶段的碰撞风险模型研究

通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究

作者： 韩建铖   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估   设备可靠性   BP神经网络   通用航空   模糊模式识别  

描述： 通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究

我国通用航空短途运输服务质量评价模型及应用研究

作者： 崔梦雅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价模型   服务质量   通用航空   短途运输  

描述： 我国通用航空短途运输服务质量评价模型及应用研究

基于SFA法的航空公司运营效率分析

作者： 范二强   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于SFA法的航空公司运营效率分析

基于供需均衡的西南航空客运运力规划

作者： 南宇峰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域航空　　运力供给　　运力需求　　供需均衡　　运力规划  

描述： 区域航空市场作为中国运输航空市场的重要组成部分，在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。目前我国区域航空运输市场出现的主要矛盾是不断增长的区域航空客运需求和区域航空客运运力供给之间不匹配。因此如何科学地进行区域航空运力资源的优化分配，提高区域航空运力的使用效率，成为了我国航空运输业面临的严峻问题。区域航空客运运力的供需均衡是指区域航空客运运力的需求量与供给量达到平衡的状态。本文将供需均衡理论引入区域航空（西南航空市场）客运运力规划中，旨在满足区域航空客运需求和实现区域航空客运运力的市场供需平衡。首先，本文对西南地区航空客运的运力供给现状进行了调查，并着重讨论了西南地区航空客运运力供给的影响因素及存在的问题。其次，在分析西南航空客运运力需求影响因素的基础上，采用多元线性回归法对西南地区航空客运的运力需求进行了预测。再次，采用矩阵元素匹配法对西南地区航空客运市场的供需均衡性进行评价，得出西南航空市场客运运力供需均衡性的实际现状。最后，在分析西南航空运输市场的发展趋势此基础上，确定了未来航空运力规划的指导原则，对未来年的西南地区航空客运运力的运力规模、运力的布局和运力结构进行了规划。

基于灰色预测的通用航空发展对策分析

作者： 王矛矛   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　灰色预测　　SWOT　　对策分析  

描述： 系统建模的基本思想。归纳总结了一些常用的灰色预测模型。接着,运用灰色系统预测理论对我国通用航空运输市场的需求做了预测,通过建立灰色预测模型,用GM(1,1)模型预测了我国通用飞机架数,并对模型进行了检验。用同样

基于博弈论的机场竞争研究

作者： 张飞荣   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纵向联盟   博弈   竞争   机场  

描述： 博弈论进行了简要的概述并介绍了几类经典的博弈模型。机场对航班的竞争是机场竞争研究的主要内容之一,而机场价格是机场航班竞争中的主要策略之一,因此以机场价格作为机场竞争的主要决策因素,基于伯川德模型并引入

基于极限学习机的航空发动机故障诊断研究

作者： 廖洪一   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于极限学习机的航空发动机故障诊断研究

基于分形理论的航空公司竞争力评价研究

作者： 段海峰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于分形理论的航空公司竞争力评价研究