航空发动机限寿件疲劳可靠度计算新方法

作者： 游令非   张建国   周霜   杜小松   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自更新   自适应重要抽样   主动学习   疲劳可靠性  

描述： 针对目前的航空发动机限寿件(Engine Life Limited Part, ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点，提出了一种具有自更新机制的半径外

航空发动机双转子系统不对中研究进展

作者： 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  

描述： 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承

航空发动机双转子系统不对中研究进展

作者： 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  

描述： 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承

航空发动机转子非稳态振动分量提取方法

作者： 肖袁   冯坤   胡明辉   江志农   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转子   谐波乘积谱   Vold   Kalman滤波   非稳态振动  

描述： 对发动机转子振动状态进行监测是提高发动机可靠性的重要方法之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现，发动机转速变化快且转子振动分量微弱，其转子谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题，本文提出

航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究

作者： 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  

描述： 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征，设计了转静局部碰摩实验器，测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号

航空发动机叶尖间隙在线测量技术研究综述

作者： 段发阶   牛广越   周琦   傅骁   蒋佳佳   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖间隙   航空发动机   在线测量   旋转叶片   传感器  

描述： 叶尖间隙是航空发动机设计和试验的关键参数，直接影响发动机的工作效率和运行安全。航空发动机叶尖间隙的实时在线监测已成为测试大纲中的必备项目。随着新型航空发动机的发展，叶尖间隙测量技术进一步成熟和深入

航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示

作者： 张烁   刘治汶   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机轴承   故障诊断   时频冲击字典   灰狼优化算法   结构化贝叶斯正交匹配追踪  

描述： 航空发动机轴承振动信号中与故障关联的瞬时冲击成分在时频变换域上不仅具有稀疏性，还具有某些结构特征，而传统的以正交匹配追踪（OMP）算法为代表的贪婪类及其改进重构方法，通常仅利用了信号整体的稀疏性，未

航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究

作者： 姜乐   陈以彪   李炎军   李贵林   刘涛   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器   压差   敏感性分析   分离效率   最小分离直径  

描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离

基于多源异构信息的航空发动机转子参数校准与可靠性分析

作者： 杨乐昌   汪晨星   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生存特征   多源异构信息   混合不确定性   可靠性分析   多状态系统  

描述： 的适用范围，可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空发动机转子系统，建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型，应用上述方法开展可靠性分析，通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： ，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。