航空服务公司客户服务信息系统的设计与实现

作者： 刘正涛   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息管理系统　　航空售票　　增值服务　　航空公司　　客户服务信息系统　　软件设计  

描述： 了一个集电话银行售票、企业信息化管理等功能的信息管理系统。本文描述了该系统的软件系统框架设计、软件系统的详细设计、编码、测试等，实现了通过建设银行的电话银行系统完成预定飞机票、缴费、出票等一系列操作

北方航空公司通用题库系统的设计与实现

作者： 唐艳秋   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户/服务器   ODBC   考试   通用题库   Web   VB  

描述： "北方航空公司通用题库系统"是应用于北方航空公司的培训及考核管理系统.该系统的开发是为了解决公司日益增多的各类考试带未的投入过多,成绩不真实等问题.该文首先分析了实施系统的重要性和可行性.其次介绍了系统中涉及到的计算机网络、数据库系统、系统开发等方面知

航空发动机管路布局智能设计方法研究

作者： 白晓兰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路布局智能设计方法研究

航空涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计

作者： 李哲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计

基于静态输出反馈的航空发动机PID控制器设计

作者： 宋学奎   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多胞　　静态输出反馈　　增益调度　　H_∞控制　　极点配置  

描述： 的静态输出反馈控制器设计方法,以此求解多输入多输出控制器参数。首先,本文用变参数的LPV模型来表示航空发动机,并把航空发动机的LPV模型凸分解为凸多胞模型。其次,本文把航空发动机PID控制器的表述形式

航空发动机叶尖间隙分析系统设计

作者： 丁健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　误差分离　　叶尖间隙　　LabVIEW  

描述： 安装参数进行预估和调整。其主要思想是：采用误差分离技术对通过传感器采集的数据进行分析,将转子中心变动量、转子叶尖间隙、定子形状误差等各量进行分离,并分析各量在不同置放条件下对转子叶尖实际形成间隙的影响

航空材料性能设计许用值统计分析与软件开发

作者： 王艺   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A基准值　　B基准值　　疲劳极限　　参数估计  

描述： 。论文针对航空材料试验样本的特点给出了不同样本量和不同批次的材料静力性能基准值计算方法。包括正态分布基准值计算方法、对数正态分布基准值计算方法、三参数威布尔分布基准值计算方法和非参数方法。鉴于航空材料

基于模式匹配的航空雷达数据质量分析系统设计与实现

作者： 贺姿   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： β滤波器   Asterix协议　　模式匹配　　多雷达融合　　α  

描述： 随着国内航班数量的快速增长,空中交通管制在民航的重要性日益突出。高质量的雷达信号能够帮助管制员对飞机下达正确的管制指令,以避免飞机之间发生危险冲突而影响飞行安全。保障雷达信号的准确性问题一直被人们关注,有效甄别信号的优劣,对信息进行融合处理并记录,对于空中管制安全具有重要意义。论文研究开发了基于模式匹配算法的航空雷达数据质量分析系统,实现的功能包括数据解析与分装、质量分析与量化、多信息融合与滤波、信号实时记录。数据解析模块是将不同格式的雷达数据转化为统一的标准格式,并按数据类型进行分装。质量分析模块根据雷达数据帧的字段定义,提取对分析有价值的特征字段用于质量甄别,并对评价结果量化。提出了一种改进模式匹配算法--I-BMH算法(Improve-BMH),将计算右移距离与失配字符独立,利用当前窗口的下一字符及模式串首字符位置决定右移距离,提高了匹配效率,通过使用该算法有效实现了信号质量分析比较的功能。多雷达融合模块对多路雷达信号对同一探测点的信息按照质量量化结果赋予不同权重并做加权融合,使用了Alpha-Beta滤波器对最终的航迹信息做了处理,得到较为精确的探测点。记录模块可以记录下所有通道的原始信息及质量分析结果,并按日期生成日志文件,为日后的雷达信号分析和航空事故认定提供手段和依据。通过实际接入真实雷达信号进行效果测试,结果表明系统能够完成预期的所有功能,能够准确快速地辨别各部雷达信号的优劣,为保障民航安全飞行提供了有力保障。

航空电动机构综合检测系统的设计与实现

作者： 郭鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Labview　　模糊控制　　虚拟仪器　　误差分析　　电动机构　　在线插值  

描述： 器的办法,十分繁琐复杂。一般是采用手动操作。本文以设计全自动的航空电动机构综合检测系统为目的。结合企业的实际情况,开发出一套基于虚拟仪器技术的航空电动机构综合检测系统,提出了设计方案,对该系统的硬件部分和

航空发动机叶片CAPP系统的设计与开发

作者： 蒋琼玲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　CAPP　　成组技术　　派生　　数据库构建  

描述： 、提高生产效率的目的,本课题对航空发动机叶片CAPP系统进行了设计和开发。本系统采用成组技术,利用已有的资料,派生叶片工艺流程的最初方案,经过修改完成工艺设计,此外也可以从无到有设计叶片工艺流程。本文