典型飞机壁板先进装配方法研究与仿真

作者： 潘絮微   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 壁板装配   末端执行器   DELMIA仿真  

描述： 典型飞机壁板先进装配方法研究与仿真

基于树莓派的飞机跟踪系统设计与实现

作者： 王海州   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均值漂移算法   遮挡检测与重定位算法   树莓派   目标跟踪   基于核相关滤波目标跟踪算法(KCF)  

描述： 基于树莓派的飞机跟踪系统设计与实现

飞机蒙皮锤铆过程仿真与工艺试验

作者： 秦运海   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动铆枪   铆钉变形机理   铆接冲击力   锤铆冲击系统   ABAQUS二次开发  

描述： 飞机蒙皮锤铆过程仿真与工艺试验

水上电动飞机起落装置设计与优化

作者： 田孟伟   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 水面起飞性能   水上电动飞机   浮筒设计   两相流   拓扑优化  

描述： 水上电动飞机起落装置设计与优化

RP-3航空煤油着火特性的实验与反应动力学研究

作者： 李海霞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化学激波管　　RP   3航空煤油　　模拟替代燃料　　化学反应详细机理　　化学反应简化机理  

描述： 化学激波管中利用反射激波点火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，测量了着火温度范围为1100K-1600K、压力为0.1、0.2与0.3MPa、当量比为0.5、1.0与1.5的RP-3航空

航空发动机滑油供油系统性能分析与试验技术研究

作者： 李昂   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　润滑系统　　供油系统　　温度控制　　仿真  

描述： 航空发动机滑油供油系统是发动机润滑系统的重要组成系统之一。其性能的好坏直接影响着润滑系统的可靠性，进而影响着整个发动机的使用寿命及工作的稳定性。对其进行全面的研究，对今后发动机润滑系统的设计及故障诊断都具有非常重要的意义。本文围绕航空发动机润滑供油系统，针对供油系统的性能及供油系统试验中要解决的关键技术问题展开研究。论文分析了某型航空发动机润滑供油系统的结构，并根据航空发动机工作原理、工程热力学、流体力学相关知识，建立了供油系统计算模型。通过MATLAB编程计算得到不同工况下，供油系统性能参数的变化规律。重点分析了不同温度、不同转速下滑油系统的流量、压力随温度的变化趋势。通过分析得知，随系统滑油温度的升高，滑油流量增加，滑油压力下降，滑油流量随滑油泵的转速增加而增大。从模拟供油系统实际性能状况的角度出发，研究了供油系统试验的具体方法，对试验中需要解决的关键技术问题进行分析。重点对试验中的温度控制系统进行研究，建立了滑油试验台温控系统模型，提出基于系统辨识的智能温度控制算法。以MATLAB为仿真平台，对滑油试验台温度控制系统进行设计和仿真。仿真结果表明，这种基于系统辨识的智能控制算法鲁棒性强，响应速度快，明显优于常规PID控制算法和模糊PID控制算法。

航空发动机静子机匣螺栓连接结构优化设计与研究

作者： 陈勇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺栓连接结构　　航空发动机机匣　　响应面法　　有限元法　　多目标模糊优化设计  

描述： 螺栓连接是航空发动机机匣之间普遍采用的一种连接方式。作为连接件，其强度和可靠性关系到包括被连接件在内的整个机匣乃至发动机的安全。而重量又关系到整个发动机的减重效果，影响到发动机的性能指标。在传统机匣结构设计中，大多采用基于设计准则和经验公式的校核计算方法。就安装边螺栓连接结构而言，虽然在某种程度上保证了结构的强度和可靠性，但往往造成材料的浪费，大多存在较强的应力集中，某些部件的材料强度有较大的裕量。因此，降低安装边螺栓连接结构的最大应力、保证结构的可靠性和减轻结构重量是急需解决的问题。本文将响应面法、有限元法和最优化方法有效的结合完成了某型航空发动机静子机匣安装边螺栓连接结构的多目标优化设计。首先，采用响应面法中的正交组合设计试验确定了安装边螺栓连接结构几何参数（诸如：安装边高度、厚度和螺栓的数量）的组合方案；其次，基于APDL语言，实现不同组合情况下螺栓连接结构的参数化建模和数值计算，得到对应的结构最大等效应力和质量的计算值；接着，通过对数值计算数据的回归分析，获得螺栓连接结构最大等效应力和质量的响应面模型；再次，通过多目标模糊优化设计方法，建立以最大等效应力、质量和可靠性指数为目标函数的多目标模糊优化设计数学模型，编程求得结构的最优几何参数和最优解；最后，对最优化设计结果进行了有限元分析和验证，以确保最优化方法的可行性。结果表明：多目标模糊优化的结果与有限元数值模拟的结果基本吻合；多目标优化后，螺栓连接结构的最大等效应力下降了18.3%，质量减轻了5.7%，可靠性指数变化不大，但都满足可靠度要求，从而使得结构的综合性能得到显著提高，为航空发动机机匣的结构优化设计和减重提供了设计方法和参考依据。

航空发动机故障诊断专家系统知识库的设计与实现

作者： 杨燕   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　知识库　　专家系统  

描述： 航空发动机是现代武器装备的动力装置，是一个非常典型的而且十分复杂的机械系统，工作在高旋转速度、高温度和负荷比较大的环境下，这些因素都能导致它在工作过程中会频繁出现种种故障。为了预防、降低和彻底排除故障，提高和健全航空发动机的运行状态和故障诊断技术，设计了基于模糊推理的航空发动机故障诊断专家知识库，供故障诊断专家系统使用。首先，获取航空发动机故障诊断专家知识，用故障树结构将这些知识组织起来，根据知识在故障树中的表现形式对知识分类，实现了用产生式规则和框架的知识表示方式将故障树转化为规则表示知识和框架表示。其次，根据知识的表示方式设计知识库结构，利用影响故障的参数，将发动机正常运行时的参数和故障参数的区间值，分成不同的等级，由于不同等级的参数对故障的影响程度不一样，将这些参数的等级以及可信度和权重存储起来，建立知识库。根据知识库的设计，设计模糊推理规则，构造模糊关系矩阵等，形成模糊推理机并进行实验验证。最后，设计知识的冗余和循环检测算法，开发了故障诊断专家知识库的管理系统，实现故障诊断信息的常规管理。

某型航空发动机柱塞式燃油泵特性分析与研究

作者： 刘明明   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油泵　　液压系统　　流体特性　　仿真  

描述： ,有时甚至无法实现,而且在液压系统中又存在大量的非线性环节,如果采用传统的数学理论分析方法,其结果往往与实际相差甚远,而采用仿真的方法,改变参数方便,其分析结果与实际结果相接近,因此仿真方法是一种

某型飞机起落架着陆缓冲算法与联合仿真研究

作者： 钟琳   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑模控制   模糊控制   飞机起落架   磁流变阻尼器   联合仿真  

描述： 飞机起落架是飞机机载系统的关键部件之一。在飞机安全着陆的过程中,飞机与地面之间会产生强烈的震动和较大的冲击载荷,起落架的缓冲系统正是起到吸收和消耗这些巨大的撞击能量的作用,因此飞机起落架缓冲系统