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根据【检索词:航空装备体系 反潜能力 评估 非线性 结构方程模型 】搜索到相关结果 200 条
航空 发动机超轻高效换热器的发展与应用展望
作者:
邓宏武
李利昂
杨家旺
姜会庆
王俊伟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
运行质量
均混流
交叉学科
换热器
评价指标
描述:
解决方案,其中前者的强化传热比率可达2。对航空 换热器设计中产生的部分新概念(评价指标/均混流/运行质量)进行了分析探索,补充完善了换热器的设计体系 ,并在最后对换热器在航空 发动机方向的应用前景进行了展望。
航空 并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
描述:
PROOSIS搭建了并联混合动力涡扇发动机模型 ,对发动机设计结果进行了性能评估 与能量利用分析。研究表明,在与基准发动机相同的涡轮前总温限制下,设计结果能够满足推力需求。与在并联混合动力系统中使用基准发动机
中国航空 学会第十九届燃烧与传热传质学术交流会征文通知
作者:
暂无
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
发动机燃烧
航空航天
航天发动机
数值计算
中国航空学会
传热传质
主燃烧室
加力燃烧室
学术交流
描述:
受中国航空 学会动力分会燃烧与传热传质专业委员会委托,将由北京航空 航天大学承办2017年第十九届燃烧与传热传质学术交流会,现将有关征文通知如下:一、征文内容1 . 航空 、航天发动机燃烧新理论、新概念
中国航空 学会第十九届燃烧与传热传质学术交流会征文通知
作者:
暂无
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
发动机燃烧
航空航天
航天发动机
三、会议
中国航空学会
传热传质
主燃烧室
加力燃烧室
学术交流
描述:
受中国航空 学会动力分会燃烧与传热传质专业委员会委托,将由北京航空 航天大学承办2017年第十九届燃烧与传热传质学术交流会,现将有关征文通知如下:一、征文内容1 .航空 、航天发动机燃烧新理论、新概念
基于Flowmaster的航空 发动机燃油系统温度仿真及分析
作者:
康思昭
奚修智
李波
张博
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃油系统
Flowmaster软件
飞机回油
温度仿真
燃油温度
描述:
采用大庆RP-3型燃油,利用Flowmaster软件对某型航空 发动机燃油系统进行建模,计算定、变转速工况下燃油温升情况,开展了发动机变转速下的温度仿真,将仿真温度与实验温度值进行对比验证模型 准确性
基于RS-CART决策树的航空 发动机小样本故障诊断
作者:
庞梦洋
索中英
郑万泽
徐宇恒
包壮壮
黄林
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
分类与回归树
GINI系数
故障诊断
属性约简
规则提取
描述:
规则。实验结果表明:将改进的CART决策树算法应用于某型航空 发动机油液故障诊断,提取的规则可解释性强,能够减小冗余属性及噪声对决策的影响,与常用故障诊断算法相比,该模型 的诊断准确率提升20%左右,AUC(area under curve)值高达92%,可以有效处理高维离散型航空 发动机小样本故障问题。
弹性支承黏弹性阻尼-航空 发动机薄壁机匣动力学特性分析
作者:
吴宏春
韩清凯
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性边界
黏弹性阻尼
机匣
动力学特性
薄壁圆柱壳
描述:
面向航空 发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构 动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型 ,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷
基于RS-CART决策树的航空 发动机小样本故障诊断
作者:
庞梦洋
索中英
郑万泽
徐宇恒
包壮壮
黄林
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
分类与回归树
GINI系数
故障诊断
属性约简
规则提取
描述:
规则。实验结果表明:将改进的CART决策树算法应用于某型航空 发动机油液故障诊断,提取的规则可解释性强,能够减小冗余属性及噪声对决策的影响,与常用故障诊断算法相比,该模型 的诊断准确率提升20%左右,AUC(area under curve)值高达92%,可以有效处理高维离散型航空 发动机小样本故障问题。
弹性支承黏弹性阻尼-航空 发动机薄壁机匣动力学特性分析
作者:
吴宏春
韩清凯
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性边界
黏弹性阻尼
机匣
动力学特性
薄壁圆柱壳
描述:
面向航空 发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构 动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型 ,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷
保持架打滑对航空 发动机主轴承故障特征频率的影响
作者:
景新
曹宏瑞
陈雪峰
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
故障轴承实验
局部损伤
故障特征频率
保持架打滑
描述:
。结果表明:随着转速升高,滚动轴承保持架打滑率趋于增大,导致轴承实际故障特征频率与基于纯滚动假设的理论计算值的偏差也随之增大。研究结论对于航空 发动机主轴承的故障诊断具有指导意义。