基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂自动调节电路仿真研究

作者： 张元峰     孟欣     于春风   来源： 自动化技术与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力臂调节   故障诊断   飞机操纵   电路仿真   Multisim  

描述： 基于飞机纵向操纵系统中飞行高度和飞行速度变化对飞机舵面偏转角调节需求，研究杆系操纵系统力臂自动调节装置的电气控制原理及工作过程。首先根据不同飞行高度和速度对飞机单位过载平尾偏角固有影响规律，得出力臂自动调节规律，然后利用Multisim软件分别开展敏感电桥、差分放大、施密特触发及功率放大电路设计与仿真，得出各级控制电路电气参数传输特性变化规律，为进一步研究飞机力臂性能超差故障分析和故障预测提供借鉴。

国产某型飞机SAFT4078-22型镉-镍电瓶大修工艺及改进效果研究

作者： 盛腾飞   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 基础大修   充放电特性   效果评价  

描述： 在西飞民机发布的最新版的维修计划文件（MPD）中，对SAFT4078-22型航空蓄电瓶增加了基础大修（后文称大修）的维护工作。本文旨在研究大修后的机载电瓶充放电特性、内阻和容量，并提出一种工艺改进方法，对大修工艺及改进效果进行评价。

空客A320ceo飞机直流汇流条失效故障分析及维护建议

作者： 韩利军     尹国权     刘宾   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电源故障   放行   预防性维修   AOG  

描述： 通过对一起空客A320ceo飞机DC BUS 2 FAULT故障的分析，探讨了DC BUS 2供电线路原理及可能的故障源，提出了排故建议、预防性维修改进建议以及外站AOG（停场）快速处理的思路。

空客A320飞机SDAC故障导致应急门滑梯间歇性不预位故障分析

作者： 贺春金   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行数据记录器   SDAC   预位   应急门滑梯  

描述： 对空客A320飞机应急门滑梯间歇性不预位故障进行了分析，可为快速排除相似故障提供参考，为保证航班正常运营和安全提供良好保障。

航空发动机用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚四氟乙烯软管   寿命预测   仿真方法  

描述： 为满足航空发动机寿命、可靠性及安全性相关要求，本文开展了航空发动机用聚四氟乙烯软管多层复杂结构的建模及有限元分析，并通过开展了试验以验证仿真模型的正确性，试验结果表明软管建模方式及仿真方法有效。在此基础上对软管寿命预测分析方法进行了探索，得到了变幅载荷谱下软管疲劳寿命的估算方法，为航空发动机的外部管路设计提供了技术参考和借鉴。

航空发动机制造表面完整性技术在特种工艺的研究与应用

作者： 赵春蓉   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面完整性技术   喷丸覆盖率   航空发动机制造   特种工艺   GH4698高温合金  

描述： 本文研究喷丸覆盖率对GH4698高温合金转子部件表面完整性的影响。通过对不同覆盖率的喷丸处理试样进行显微硬度测试和金相观察，分析喷丸处理对高温合金表面硬度和微观结构的影响。结果显示，喷丸处理可以提高高温合金的表面硬度，并形成细小晶粒结构，改善其完整性。此外，随喷丸覆盖率的增加，高温合金硬度和完整性也呈现增加趋势。这些研究结果对于航空发动机制造中表面完整性技术的应用具有重要意义。

应用型本科院校实践教学管理体制与运行机制的探索与实践——以西安航空学院为例

作者： 曹国震     杨少斌     曾立伟     张琛     沈哲   来源： 西安航空学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   实践教学   运行机制   管理体制   应用型本科院校  

描述： 结合学校的应用型办学定位及高素质应用型的人才培养目标，基于近年来学校在实践教学方面存在的主要问题，通过系统梳理现有资源，完成了对实践教学资源的优化整合。为保证实践教学有效运行，完善了实践教学平台科学运行评价机制，分类建立了专业实验教学平台、工程能力训练平台、课外实践训练平台、校外实践创新平台等实践教学平台，强化了学生实践能力培养，对地方应用型本科院校实践教学运行管理的进行了有益的探索实践，具有一定的借鉴意义。

一种飞机高压直流电源系统线路故障诊断方法

作者： 杨檬     高博     喻鸣     高聪俐   来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断   飞机高压直流电源系统   电压差   可靠性   线路  

描述： 为提高飞机高压直流电源系统线路的可靠性，提出了一种基于特定电压差的线路故障诊断方法。该方法采用飞机高压直流电源系统线路特定电压差作为故障诊断方法的主要物理量进行计算，并且采用积分滤波算法构造相关故障诊断判据，有效放大故障特征。该方法结合飞机高压直流电源系统线路的现状，运用纵向阻抗相位保护的部分原理，对高压直流电源系统线路故障诊断的技术要点进行分析与总结，进一步提高了飞机高压直流电源系统线路的可靠性。

GH3600合金箔材在航空发动机中长期服役后组织演化

作者： 朱崇伟     褚伟光     商旭静     朱旭晖     信昕   来源： 材料与冶金学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 析出相   氧化层   GH3600合金箔材   长期服役  

描述： 以厚度0.05 mm的GH3600合金箔材制备的隔热层壳零件为研究对象，利用光学显微镜、扫描电镜及能谱分析等检测手段，探究了随航空发动机服役400 h后氧化程度差异较大的异常和正常隔热层壳零件的组织变化规律.结果表明：服役后，正常零件和异常零件的晶粒均发生了长大；正常零件中可观察到较多的M₇C₃相，但数量少于初始固溶态，而异常零件的M₇C₃相几乎完全溶解；异常零件表面氧化层较厚，为双层氧化物结构，较多晶界均已氧化开裂；正常零件氧化层较薄，为单层氧化物结构，仅在表面出现沿晶的裂纹.该研究结果表明，较长时间超温服役是异常隔热层壳零件产生的原因.

基于自组织竞争网络的航空发动机地面起动过程点火异常诊断方法

作者： 尤黎明   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空发动机作为结构复杂的气动热力学系统，在高温、高速、高振动的恶劣环境下工作。其中起动过程作为发动机正常运行的首个阶段，是发动机及飞机正常工作的重要基础。起动过程作为航空发动机的一种复杂的非线性动态过程，故障率高，其中由于发动机点火系统异常导致起动时间过长、起动超温甚至起动失败等故障经常出现，对发动机的工作稳定性、安全性和可靠性有不利的影响。近年来国外在航空发动机起动故障诊断领域的研究主要有Sunil Menon采用隐式马尔科夫模型、人工神经网络模型等机器学习方法对发动机的起动过程进行故障检测与诊断、Kyusung Kim通过定性模型的方法对发动机起动故障进行检测与诊断。