航空8点温度传感器自动校准装置技术研究

作者： 杨秀英   张志刚   来源： 2010年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空8点　　温度传感器　　自动校准装置　　技术研究  

描述： 介绍了航空8点温度传感器的校准装置的技术要求、结构及计量检测方法,在航空工业科研生产技术研究领域中具有较强的实用性。8点温度传感器的校准装置技术研究,一直都是国内温度专业研究的难点。由于8点温度

航空8点温度传感器自动校准装置技术研究

作者： 杨秀英   张志刚   来源： 2010年航空试验测试技术峰会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空仪表　　温度传感器　　传感器检测　　校准技术  

描述： 介绍了航空8点温度传感器的校准装置的技术要求、结构及计量检测方法，在航空工业科研生产技术研究领域中具有较强的实用性。8点温度传感器的校准装置技术研究，一直都是国内温度专业研究的难点。由于8点温度

先进计测技术在航空发动机温度分析中的应用

作者： 于霄   张兴   周建军   黄涛   邓明春   柴军生   李云单   牟宇飞   来源： 第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度测试　　红外测温　　光学测温　　激光测试　　旋转测试  

描述： 对常用温度测试方法的优、缺点进行了详细对比说明，并结合航空发动机高温、高压、高转速和高负 荷的特点，对先进计测技术在航空发动机温度测试中的应用进行了分析和介绍，归纳总结了航空发动机温度测 试的基本原则。

先进计测技术在航空发动机温度分析中的应用

作者： 于霄   张兴   周建军   黄涛   邓明春   柴军生   李云单   牟宇飞   来源： 领先接触——第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度测试　　红外测温　　光学测温　　激光测试　　旋转测试  

描述： 对常用温度测试方法的优、缺点进行了详细对比说明,并结合航空发动机高温、高压、高转速和高负荷的特点,对先进计测技术在航空发动机温度测试中的应用进行了分析和介绍,归纳总结了航空发动机温度测试的基本原则。

航空发动机滑油温度监测系统设计

作者： 刘金涛   尚大伟   吴玉明   郭飞峰   来源： 第二十五届全国直升机年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 采用单片机为主体的航空发动机滑油温度监测系统，具有操作方便、功耗小、成本低、性能可靠等优点。本文介绍一种基于单片机AT89C51的航空发动机滑油温度监测系统的硬件组成及软件实现方法。

航空发动机低温温度场仿真设计

作者： 马秋颖   来源： 中国航空学会控制与应用第十三届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　温度场　　温度测量　　半导体制冷  

描述： 发动机在台架上试车是非常昂贵的,发动机半实物仿真平台大大节约了成本和加快了设计过程。在航空发动机半实物仿真台中,为了模拟发动机进口的温度T1*,需要建立一个温度可控的低温温度场。因其模拟具有一定

航空机载温度传感器振动特性仿真分析

作者： 彭艳   张磊   钱学富   来源： 科技创新与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度传感器　　随机振动　　有限元仿真　　ANSYS  

描述： 文章采用有限元仿真分析软件ANSYS对某型航空机载温度传感器在随机振动载荷下的应力状态进行有限元分析,从而完成对结构的可靠性评估。根据有限元和随机振动相关理论,结合仿真分析结果,该型温度传感器在承受规定的随机振动载荷时,安全系数高,该结构具有足够的抗振强度,结构可靠性稳定。

基于CompactRIO的便携式航空发动机温度采集系统

作者： 徐涛   戚长森   来源： 测控技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度测试　　航空发动机　　CompactRIO　　LabVIEW　　FPGA　　RTOS  

描述： 为了满足航空发动机外场测试的便携性要求,利用NI公司的CompactRIO(CRIO)平台设计了发动机便携式温度测试系统。利用LabVIEW FPGA开发了CRIO的底层FPGA模块,实现对数据采集

航空液晶显示器老化试验的温度控制与热平衡研究

作者： 吴俣倩   来源： 中北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空液晶显示器老化试验的温度控制与热平衡研究

航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究

作者： 余玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置　　油温特性　　AMESim　　热液压仿真模型　　设计优化  

描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保证发动机安全可靠地工作有着重要的意义。本文基于AMESim仿真软件平台建立了燃油计量装置以及整个燃油调节系统的热液压仿真模型,研究不同油温,不同工况下计量活门、定压差活门以及定压活门的稳态和动态特性。同时,建立了面向FADEC系统的燃油计量装置试验系统,利用该系统验证了仿真结果的准确性和可信度。研究结果表明:随着油温的升高,供油量、压差、进出口压力、定压压力将有所减小;而当燃油油温低于0℃以下时,油温对燃油计量装置的特性将产生很大影响。最后结合仿真与试验结果分析引起燃油质量流量、定压差活门压差变化的参数,研究燃油油温变化对这些参数的影响,为优化燃油计量装置的仿真模型以及航空发动机新型燃油计量装置的设计了奠定了坚实的基础。