航空电子设备故障诊断技术研究

作者： 朱大奇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断   电子设备  

描述： 电子设备故障诊断技术是一门新兴的交叉学科。是目前科学界研究的热点之一。近年来电子技术、计算机技术和人工智能技术的飞速发展，为电子设备故障诊断技术研究注入了新的活力。本文研究了基于知识的电子设备故障诊断的一些新方法。主要研究工作及成果体现在两方面，一是故障树分析法原理及其在电子设备故障诊断中的应用；二是多传感器信息融合技术及其在电子设备故障搜寻中的应用。 第一章（绪论）：介绍了设备故障诊断技术的基本概念；阐述了基于知识的设备故障诊断方法；介绍了电子设备故障诊断技术的理论研究及应用现状。 第二章（故障树分析法基本原理）：首先介绍了故障树分析的基本概念；接着系统地阐述了故障树的定性分析方法；最后讨论了故障树的定量分析方法。 第三章（电子设备故障树法诊断实践—光电雷达电子设备（36E）故障诊断系统）：介绍了光电雷达电子设备（36E）的基本原理和诊断系统硬件组成；详细阐述了电子设备（36E）整机测试与诊断，电子部件的性能检测和电子设备故障元件的搜寻与定位；最后简要介绍了电子设备（36E）故障诊断系统的软件设计。 本章首次将故障树分析法应用到光电雷达电子设备（36E）的故障搜寻之中，实践表明是实用而有效的。 第四章（基于信息融合的故障诊断技术）：介绍了信息融合的基本原理，分析了信息融合与故障诊断的关系；系统地阐述了几种故障诊断的信息融合算法；最后讨论了电子电路的信息融合故障诊断方法。 本章首次将信息融合技术应用到电子电路的故障诊断之中，提出了一种基于实验的故障隶属度函数构造形式及具体的故障目标判定准则。并以—信号放大电路为例，进行了神经网络信息融合故障搜寻的实验研究，从实验结果看信息融合能较好地解决模拟电路故障诊断的不确定性问题。 第五章（光电雷达电子部件信息融合故障诊断实验研究）：以电子设备（36E）的压-码转换电路板为实验对象，探索了信息融合技术在实际电子设备故障搜寻中的应用。 在故障信息获取方面，本章除了利用探针测试故障元件的电信号外，利用热像仪测试待诊断元件的温度信号，获取多维故障信息。从D-S融合诊断结果可以看出，只要选取的待诊断元件是合适的，关键信号测试准确，就可准确地搜寻出故障元件。说明实际电子设备故障诊断的信息融合方法是实用而有效的。

航空公司不正常航班管理和调度算法研究

作者： 姚韵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警   启发式算法   调度   计划恢复   不正常航班   航班延误   责任鉴定  

描述： 在民用航空运输中,不正常航班由于多种原因难以避免。不正常航班的出现干扰了航空公司的正常运作,不仅给旅客带来诸多麻烦,同时也给航空公司造成了巨大的经济损失,甚至影响航空公司的信誉。因此,提高不正常航班

基于航空交流电网的单相PFC技术的研究

作者： 曲小慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功率因数校正   Boost三电平变换器   输入电流过零畸变   航空电网   多电平变换器  

描述： 功率因数高和总谐波含量小等优点,在过去的二十年里,得到了长足的发展和广泛应用。但有源PFC变换器存在输入电流过零畸变的缺陷,并且随着输入频率的升高而越来越严重,本文的工作就是针对解决高输入频率下严重的输入电流

航空发动机机匣包容性理论和试验研究

作者： 范志强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包容性   航空发动机   机匣   应变响应   数值仿真  

描述： 航空发动机机匣包容性是发动机工作的安全性和可靠性的一项重要技术指标。本文在国内首次系统地研究了航空发动机机匣包容性问题,研究了机匣包容性工程设计方法——破坏势能法和包容系数法,研究了机匣包容性试验

航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统的研究

作者： 严加根   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   矩角特性   数字控制器   高压直流   开关磁阻电机   铁损   起动/发电  

描述： 随着多电飞机(MEA)和全电飞机(AEA)技术的不断发展,以往的低压直流,恒速恒频和变速恒频发电系统在可靠性、容错性、环境的适应性以及发电机大容量、高功率密度等重要指标上已无法满足飞机总体要求。而从

航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现

作者： 陈明生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  

描述： 航空焊接夹具的设计重用关键技术，主要研究内容如下： （1）提出了航空焊接夹具设计重用模型，分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 （2）研究了航空焊接夹具设计流程重用技术

国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究

作者： 王锦华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西南航空   网络型航空   航空政策   低成本航空   低成本运营   春秋航空  

描述： 全球著名的航空运输信息发布和管理机构(OAG)新近公布了“2006年全球客运航空数据回顾”:除定期航班同比增长1.8%外,低成本航空公司(LCCs)的全球运力占17%,美国的低成本航空公司市场份额占

航空公司收益管理中旅客舱位选择行为研究

作者： 王春兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消费者行为   旅客选择   收益管理   座位控制   航空运输  

描述： 随着航空运输市场竞争的日趋激烈,各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法,这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础。本文以收益管理理论为背景,结合已有的旅客选择行为理论的研究成果,对航空旅客

航空公司航线网络优化设计问题研究

作者： 柏明国   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 枢纽网络   航线网络   最短路算法   多属性决策   禁忌搜索  

描述： 航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要

基于视情维修的航空发动机调度系统的研究开发

作者： 沈石松   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　排序算法　　调度计划  

描述： 发动机维修管理在航空公司占有重要地位,即关系到飞机的安全性,又直接影响航空公司的经济。制定合理的维修调度计划,可以大大减少因缺少备用发动机造成的飞机延误和取消,均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用