基于磁导率和电阻率的频率域航空电磁法正反演研究

作者： 习建军   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 频率域航空电磁法　　圆形回线源　　汉克尔变换　　三维相位矢量图　　磁导率   电阻率近似反演法  

描述： 正演问题。在传统相位矢量图的基础上,添加磁导率的计算,绘制包含磁导率、电阻率、飞机飞行高度三个参数的三维相位矢量图,探讨了这种方法的特点。针对磁性区域强磁问题,建立均匀半空间模型,提出了磁导率-电阻率

回线源层状大地航空瞬变电磁场的理论计算

作者： 刘桂芬   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁响应   层状大地   回线源   Guptasarma算法   Hankle变换  

描述： 时间域航空电磁法采用的发射回线边长一般为几米至几十米,当发射回线等效半径与接收线圈距地面的高度相差不大时,发射回线激励的电磁场不能再用磁偶极子产生的电磁场来近似。因此,研究回线源的层状大地航空瞬变电

郑州航空工业管理学院知识管理平台构建研究

作者： 贾利宾   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识管理平台　　   高等学校　　   知识管理　　   知识共享  

描述： 应变能力和创新能力,以有效实现高等学校的职能。本文在分析高等学校实施知识管理战略必然性的基础上,阐述了高校知识管理的目的、任务和实现方法,并结合我国高等教育知识管理的现状,提出郑州航空工业管理学院知识管理

美国航空客运收益管理系统初探

作者： 黄涛   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 启示   基本方法   收益管理   美航模式  

描述： 收益管理在民航业的应用,从本质上说是一种营销方式的变革。它通过运用预测和优化等科学手段,使航空公司经营的某个航段或者某条航线以最合理的价格出售全部舱位,从而使公司获得最大的整体效益。因此,收益管理

基于神经网络的时间域航空电磁数据CDI成像与反演初探

作者： 韩悦慧   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 神经网络　　时间域航空电磁法　　电导率深度成像　　半空间模型反演　　特征值提取技术  

描述： 航空电磁法(Airborne Electromagnetic简称AEM)是以飞机为运载工具的地球物理探测方法，能够在地面难于进入的森林、沙漠、沼泽、湖泊和居民区等地区开展物探测量工作，特别适合大面积

航空兵器系统可靠性管理及数据分析的研究

作者： 信永生   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据分析   可靠性管理   信息闭环管理  

描述： 出来的。鉴于我国目前航空兵器系统产品研制的现状,要想提高产品的可靠性,在强调加强可靠性设计和生产的同时,更迫切、更重要的是必须加强科研试制过程中的可靠性管理工作,使研制单位认识到产品的可靠性是管理

基于网络服务（Web Services）的电子航空售票系统的分析与设计

作者： 张勋   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子航空售票系统   Services   Web   MVC框架   DAO模式   JAAS   SSL   互操作性   电子商务  

描述： 了Web Services的体系结构和技术规范,然后利用Web Services技术以及其它计算机技术分析、设计并实现一个电子商务—电子航空售票系统。电子航空售票系统取代传统人工售票系统,极大程度的节约

基于盲信号处理技术的航空发动机故障检测与诊断仿真研究

作者： 冯志彬   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲信号处理   盲源分离   故障检测与诊断  

描述： 本文主要是针对航空发动机的故障诊断提出的。本文的研究提高了航空发动机的故障诊断能力,为预防事故,保障飞行安全可靠,打下了良好的基础。本文的研究在国防建设中具有重要的意义。 航空发动机工作在高温

航空伽马能谱测量在浅覆盖区地质填图单元划分中的应用

作者： 陈树军   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态聚类   主成分分析   浅覆盖层   航空伽马能谱   变异系数  

描述： 针对浅覆盖区地质填图单元划分困难、效率低的问题，依据不同地质单元、不同岩性的岩石，由于成因不同，形成年代不同，地质演化过程不同，其放射性元素U、Th和K的含量不同，利用航空伽马能谱测量数据在浅覆盖

基于功能模型的航空发动机故障诊断专家系统研究

作者： 糜颈松   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统   故障诊断   功能模型   航空维修  

描述： 航空维修专家的参与,而航空维修专家的数量又很有限,因此,本文对现代航空发动机故障诊断专家系统进行了研究与开发,以期提高航空兵部队机务人员故障诊断水平,部分起到维修专家的作用。本文的主要工作为: (1