显式有限元VCCT技术在航空复合材料强度分析中的应用

作者： 尼早   陈保兴   来源： 2012年(第六届)商用飞机复合材料应用国际论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　显式有限元　　分层　　虚拟裂纹闭合技术　　应变能释放率  

描述： 软件中显式有限元技术的实施途径进行了详细地阐述。随后，通过模型验证，将本文所提出的方法应用到典型航空复合材料结构强度分析中，采用三维失效模型及显示有限元VCCT技术对含冲击损伤层合板在压缩载荷作用下

中国南方航空股份有限公司——新形势下的战略创新思考

作者： 李实萍   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略创新   管制   改革   航空联盟   兼并重组  

描述： 何振翔为教授

航空精铸企业经营战略研究：东安精铸厂经营战略探析

作者： 曲福林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   经营战略   内外环境分析   战略实现  

描述： 该论文以哈尔滨东安发动机集团公司的东安精铸厂为典型研究对象,在深入调查研究,掌握资料基础上结合个人多年的管理实践经验与认识,运用现代企业经营战略理论与分析方法,对东安精铸厂的经营战略进行了系统、深入的研究.该文首先阐述了经营战略理论,作为论文的理论基础

航空煤油RP-3在微通道内热裂解结焦动力学研究

作者： 汪旭清   刘国柱   蒋榕培   张香文   来源： 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碳氢燃料　　结焦动力学　　热裂解  

描述： 结焦前驱体的动力学模型,用最小二乘法回归得到各个模型参数.结果表明,以1,3-丁二烯作为结焦前躯体的结焦动力学模型与实验结果吻合较好.

北斗卫星导航系统在民用航空机场特殊车辆监控和管理中的应用研究(英文)

作者： 张先浩   杨成   刘志勇   庄夏   刘新桥   来源： 第三届中国卫星导航学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 北斗卫星导航系统　　特殊车辆　　监控和管理  

描述： 由于民用航空机场特殊车辆的监控和管理的复杂性,本文提出了一种基于北斗卫星导航系统的解决方案,分析了其中的关键技术以及主要技术介绍,并给出了具体的实施方案。

航空电子综合化系统地面支持软件：任务划分、分析程序及其研制

作者： 施志敏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要研究航空电子综合化系统的地面支持软件--任务划分、分析程序。划分、分析程序由预处理和主处理程序组成，其输入信息包括高级语言编制的使命任务、划分分析程序的辅助文件（PAF）和全局输入文件

航空发动机主轴轴承润滑油4109拖动特性研究

作者： 刘晓华   来源： 洛阳工学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弹流润滑　　弹流拖动力　　弹流拖动力实验  

描述： 弹流拖动力是弹流润滑理论中的一个重要研究内容,它对滚动摩擦副如轴承的动态性能有着很大的影响;是滚动轴承动力学设计的重要参素.该文详细论述了在自行设计加工的弹流拖动力实验装置上对4109航空润滑油的弹

专用电火花成形机床在航空航天工业中应用和发展的分析

作者： 韩野   崔海军   张平   来源： 2012年全国电火花成形加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电火花成形　　专用　　自动化　　柔性生产线　　航空航天工业  

描述： 在国际电火花成形机床制造行业中,专用电火花成型机床的数量远低于通用电火花成形机床,但其创造的利润和产值却远高于通用电火花成形机床.本文针对国内目前在专用电火花机床方面的缺点和不足,结合国外专用电火花机床的现状和发展情况,以相关电火花机床厂商的资料为基础,对专用电火花机床的发展方向和趋势进行了分析,阐述了我国专用电火花机床的发展方向和需要突破的关键技术,对我国专用电火花机床的发展提出了建议.

航空发动机试车计算机辅助试验(CAT)技术研究

作者： 李斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统工程　　航空发动机　　试车　　计算机辅助试验  

描述： 该文在现代计算机辅助试验(CAT)概念的基础上,针对航空发动机试车专题,运用系统工程的理论和方法对试车CAT系统进行了总体规划和软、硬件设计.详细讨论数字滤波方法、系统驱动链环的设计、发动机性能参数

先进激光测量技术在航空发动机燃烧室研发中的应用浅析

作者： 邢菲   王培勇   张帅   来源： 2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　激光测量　　分子标记法　　拉曼散射  

描述： 传统的测量手段有时无法在航空发动机燃烧室的研发过程中实施或不能满足精确捕捉流场信息 的要求；因此发展新型、高精度测量及诊断技术以满足航空发动机燃烧室设计和调试过程中的需求势 在必行。氢氧根离子标记