一种改进的航空遥感影像阴影自动检测方法

作者： 位明露   詹总谦   来源： 测绘通报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 阴影指数　　阴影检测　　HSV变换　　区域生长　　伽马变换  

描述： 针对航空遥感影像阴影检测中与阴影具有相似特性的绿地、亮度较暗的非阴影区域和亮度较高的阴影区域容易出现错检、漏检的问题,结合HSV变换和区域生长原理,提出了一种改进的阴影检测方法。首先在HSV色彩空间

基于VBA的航空航天系统质量数据处理改进应用

作者： 周泽亚   程浩   马学铭   来源： 通讯世界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： VBA　　航空航天　　质量  

描述： 航天工业生产的重心是产品的质量,产品质量决定着国防与科学发展的成败,这给质量工作提出了更为严峻的任务。通过VBA对航天系统中产品质量数据的控制和改进,是质量工作中不可或缺的一项工作。提高航天产品质量是为我国的航天事业增添了助力,使航天事业的发展不断扩大规模,形成更加科学化和技术化的发展局面。

某型航空物探飞机机翼结构改进设计研究

作者： 李焕涛   来源： 科研 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物探　　结构加强　　设备安装  

描述： 本文主要论述了某型航空物探飞机的改装要求以及机翼结构加强和任务设备安装的设计方案。设计方案能够满足改装要求，保证结构连接安全，设备使用维护方便。

基于改进EVM的航空项目运行状况分析方法研究

作者： 罗剑   来源： 全文版(教育科学) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 挣值管理　　航空项目　　运行状况  

描述： 本文结合我国航空项目管理的现实基础，利用挣值管理体系的基本思想，建立基于改进EVM的航空项目运行状况分析方法，主要包括项目运行时期可控指标的偏差识别、运行绩效指标分析计算以及关键数据预测等相关内容，为进度控制的下一步操作提供支持。

基于改进BP神经网络的航空液压油软测量

作者： 虞文胜   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 软测量　　BP神经网络　　PCA　　GA  

描述： 的缺陷,文中在数据预处理过程中引入主成分分析法(PCA),在BP网络输入权值时引入遗传算法(GA),最终达到弥补BP神经网络缺陷的目的;详细介绍了改进算法的流程与步骤,将改进的BP神经网络应用于

民用航空器维修故障原因及质量改进措施

作者： 杨若庸   来源： 企业技术开发(下半月) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞机　　飞机故障　　质量改进措施  

描述： 、预防性故障，并且影响民航飞机飞行质量的因素有很多，比如天气、维护、运营调度和服务理念等。其中，颇具影响力的就是维护，文章着手于对民航飞机维修企业维修故障及质量改进措施进行研究，分析了民航飞机

航空电子产品装配中PFMEA方法的应用和改进

作者： 龙飞   朱斌   王英昊   来源： 航空电子技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子产品　　失效模式　　过程失效模式及后果分析(PFMEA)  

描述： 航空电子产品装配的特点是所需物料较多、装配工艺复杂、装配精度要求较高等,为保证产品的质量和可靠性,需要采取科学的方法研究装配过程,并对过程中的失效模式风险进行分析。本文以某型航空电子产品装配过程中的零件装配、绝缘垫粘贴及零件冲压为例详细说明PFMEA方法在装配过程中的应用,找出装配过程中风险较高的项目,通过工装辅助来降低风险,提高产品质量。本文将PFMEA这一可靠性研究工具引入航空电子产品装配过程,为航空电子产品装配提供了一种较为科学、有效的风险预防手段。

2015年航空消费者投诉分析及服务改进建议

作者： 邢宏   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 消费者投诉　　航空公司　　服务　　电话投诉　　投诉处理　　民航局　　管理局　　投诉人  

描述： 一．2015年航空消费者投诉总体情况2015年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心共受理消费者对航空公司、机场电话投诉7612件，为提高投诉处理效率，电话投诉采用快速处理和解机制，由企业

民用航空器维修故障原因及质量改进措施

作者： 杨若庸   来源： 企业技术开发(中旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞机　　飞机故障　　质量改进措施  

描述： 、预防性故障，并且影响民航飞机飞行质量的因素有很多，比如天气、维护、运营调度和服务理念等。其中，颇具影响力的就是维护，文章着手于对民航飞机维修企业维修故障及质量改进措施进行研究，分析了民航飞机

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。