航空发动机集成产品开发团队组织模式研究

作者： 郭琦   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成产品开发团队　　组织模式　　航空发动机　　项目管理　　研究与开发  

描述： 航空发动机研究与开发具有产品技术难度高、初始投资大、产品研制周期长、市场竞争激烈和产品整个寿命周期的零备件市场巨大等特点，非常适合采用集成产品开发团队（IPT）方法来实施有效的项目管理。国外航空

航空发动机数值仿真工程应用研究

作者： 何谦   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　仿真　　损失模型  

描述： 国外先进航空大国对航空发动机仿真技术高度重视，投入大量人力物力进行研究和开发。随着仿真技术的不断发展，它对航空发动机研制起着十分重要的作用。仿真技术可以有效降低发动机研制费用，缩短研发周期。 br

基于MSP430的航空制冷控制专用系统设计与实现

作者： 杨尧   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 片上系统　　   工业自动化控制　　   航空制冷控制专用系统　　   比例积分微分控制算法  

描述： 工业自动化控制不但是可行的,还应该给予足够的重视。本文针对工业自动化控制的航空制冷领域,设计开发了航空制冷控制专用系统。在此系统中,采用了基于SoC理念的MCU(微程序控制器)MSP430作为系统

基于PDM的航空发动机异地协同设计系统研究

作者： 王兵   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DPDM　　   PDM　　   异地协同　　   协同设计  

描述： ,形成航空发动机数字化创新能力,以促进我国航空动力行业实现“跨越式”发展。本文研究的主要方向是为了实现异地多厂所协同设计的管理,在研制过程中实施并行工程,需要在广域网(包括金航网和项目工程虚拟专网

进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究

作者： 李丹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　稳定性　　温度畸变  

描述： 设计良好的航空发动机，要求发动机具有高性能、高可靠性和高稳定性。高稳定性要求发动机在整个飞行包线范围内有足够的可用稳定裕度，有较好的抗压力畸变和温度畸变的能力。影响发动机稳定裕度的降稳因子中，进气压

航空管制信号实时监视处理的软硬件研制

作者： 黄欣   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航管视频信号　　   模式识别   脉冲分选　　   参数测量　　   脉冲描述字　　  

描述： 。航空管制信号分为询问信号和应答信号两大类。航管信号目前常用军、民用模式有:Mark X信号(包括模式1、2、3/A、B、C、D六种),Mark XII信号(在Mark X的基础上增加模式4)及S模式

喜马拉雅航空发展战略目标研究

作者： 赵锦   来源： 电子科技大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境分析   战略目标   SWOT分析法   航空公司  

描述： 西藏航空有限公司作为世界上第一家以高高原机场为运行基地的航空公司,自2011年7月开航以来。通过5年的安全平稳发展,西藏航空资产规模己达100多亿,拥有17架空客A319和A320飞机和1架空

航空修理企业物资管理系统的设计与实现

作者： 刘欣雨   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物料领用   配套管理   航空修理   缺件管理   物资管理系统  

描述： 航空修理企业物资管理系统的设计与实现

T公司通用航空器售后回租方案研究

作者： 罗小燕   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资租赁方案   通用航空器   售后回租  

描述： T公司通用航空器售后回租方案研究

航空公司运营中的对冲策略研究

作者： 胡蓉   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油税   运营改进策略   金融对冲策略   纳什均衡  

描述： 航空公司运营中的对冲策略研究