关键词
活塞式航空发动机缸体的结构与热应力分析
作者: 丁力   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空活塞发动机  有限元  温度场  应力场  温度测量  结构强度  
描述: 活塞式航空发动机作为小型飞机、超轻型飞行器、无人机的首选动力装置,在民用、军用轻型飞行器动力装置市场中占据了主导地位。随着技术的发展,活塞式航空发动机的研制正在向提高高空性和可靠性的方向发展,而气缸
航空发动机维修线生产管理系统方案的设计与实施
作者: 刘浩   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  修理业务  管理模式  看板管理  生产管理系统  
描述: 制造业企业中计算机信息化应用不论在国内还是在国外已经取得了很大的成功和广泛的应用,信息化在制造业的成功应用给世界制造业带来了革命性的变化,然而对于只有少数几个国家才能完成的航空发动机修理业务中可以
航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析
作者: 樊锦涛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮增压  动态响应  仿真分析  
描述: 航空涡轮增压发动机工作过程中,由于发动机和涡轮增压器能量传递过程的滞后,在工况急剧变化的瞬间,涡轮增压发动机不能快速响应负荷和速度的突然变化,动态响应特性恶化,从而影响航空活塞发动机的正常运行。因此
航空发动机控制系统传感器故障诊断与隔离
作者: 程茵   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 卡尔曼滤波器  传感器故障诊断  数据重构  仿真平台  
描述: 航空发动机控制系统的传感器由于其恶劣的工作环境,是控制系统可靠性中的薄弱环节。它们一旦发生故障便可能导致整个控制系统失效,,因此建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统对提高发动机控制系统
航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究
作者: 张倩   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 固耦合  热边界条件   发动机热设计体系  热设计软件  热  
描述: 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作,但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中,对发动机高温部件热问题进行专门的热设计涉及
航空发动机整机试验数据性能故障诊断算法研究
作者: 朱大明   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  几何调整  传感器  试验数据  
描述: 详细分析。在上述试验数性能据分析相关内容算法研究和应用研究完成的基础上,本文设计并建立了一个完整的发动机试验性能数据分析系统,其中包括:1)给出系统设计要求和功能;2)完成总体设计和详细设计,总体设计包括
间冷回热新概念在航空发动机中的初步研究
作者: 孙轶   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 间冷回热循环  回热器  性能参数  
描述: 本文对间冷回热航空发动机的发展动态进行了详细的总结,并对回热器应用航空发动机的思想进行了前期探索。揭示了间冷器和回热器可以在航空领域得到广泛应用的原因:中间冷却器用外涵空气作为冷源,旨在降低进入
航空发动机机匣安装座焊接变形预测及控制
作者: 姚安仁   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机匣安装座  焊接变形  预变形  
描述: 航空发动机机匣安装座是连接作外部油管、冷却管等系统关键节点。安装座与机匣壳体焊接时会发生较大的焊接变形和应力。深入研究安装座焊接的热过程和应力及变形,对于保证航空发动机的制造质量具有重要的理论
航空发动机整体叶轮加工与修复关键技术研究
作者: 李湉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 整体叶轮  加工  五轴  加工工艺  刀位生成  变形  叶轮修复  
描述: 现有的航空发动机整体叶轮加工工艺与其相关技术进行了理论上的分析和完善,并将部分研究成果应用航空发动机整体叶轮的实际加工试验中,主要内容包括以下几点:通过研究分析整体叶轮加工基本条件、误差条件、干涉条件
航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析
作者: 高阳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  涡轮盘  低循环疲劳  可靠性  响应面  温度场  灵敏度  
描述: 涡轮盘在高温、高转速的条件下工作,是航空发动机关键部件。随着航空发动机推重比的提高,涡轮盘的设计应力水平也大幅提高,低循环疲劳成为了涡轮盘最主要的失效模式之一,严重影响着涡轮盘的使用寿命和飞行安全
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