航空发动机高频振动测试与信号处理方法

作者： 葛向东   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高频振动　　IEPE型振动传感器　　PSD谱　　3σ准则　　频率细化  

描述： 针对发动机附件机匣高频振动测试，厂内试验可选用具有高可靠性的压电式振动传感器配接电荷放大器进行测量，外场装机条件下可直接选用IEPE型振动传感器进行测量，同时给出高频振动测试系统的校准方法及原始数据

一种航空装备预先研究工作评价模型与方法

作者： 程文渊   吴洋   邢晨光   王传胜   来源： 中国航空学会管理科学分会2013年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　预先研究　　评价指标体系  

描述： 法等多种不同的数学方法构建量化评价模型，并选取14家典型的科研院所作为评价试点对象，通过数据采集、核实、计算和分析后证明，这套评价模型能够实现对航空预先研究中各环节的量化评价，为后续“以评促改、以评促建”工作打下良好的基础。

道面外来物撞击航空发动机叶片现场鉴定方法探究

作者： 乔艳江   宋显宏   胡锦翔   樊小东   来源： 2013年全国失效分析学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 外来物损伤　　发动机叶片　　现场鉴定  

描述： 介绍了外来物损伤航空发动机叶片的情况，概述了国内外关于外来物损伤发动机叶片的研究现状，论述了研究道面外来物撞击航空发动机叶片现场鉴定方法的必要性和紧迫性，指出了未来现场鉴定方法的研究内容与研究方法。

快速冷冻法测定航空液压油凝点的影响因素分析

作者： 郭永刚   汤凤玲   王振兰   张爱琴   来源： 2013大连润滑油技术经济论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液压油　　凝点　　分析  

描述： 为了减少航空液压油凝点的做样误差，按时提供真实的数据，反映实际状态，有必要弄清楚影响因素，在其因素中寻找主要因素。在实验室对环境温度、外浴温度、试样量多少、乙醇中含水量、人为因素、温度计等影响因素进行逐一分析研究。根据数据对影响航空液压油凝点的现状进行了分析。

基于互信息和小波分解的航空图像配准算法

作者： 秦志强   马时平   耿代   葛士尧   来源： 第二届全国图象图形联合学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 互信息　　小波分解　　图像配准  

描述： 基于互信息理论和小波多分辨率方法，提出一种图像配准算法。算法采用小波多分辨率的方法，对图像进行分解和边缘特征提取，在每层上利用互信息的最大值来获取变换的参数，最后获取全局的变换参数。仿真结果表明该方法具有抗干扰性、鲁棒性和精确性。

航空涡轮叶片热障涂层结构状态超声检测方法研究

作者： 杨雪娟   李秋锋   孙颖   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　超声检测　　波包分解算法  

描述： ，分析各界面的反射回波的混叠状况，并采用波包分解算法提取反射回波，评价热障涂层的结构状态。数值仿真实验表明，高频超声脉冲反射法可以大致获得第一层涂层的信息，而由于涂层的衰减严重，无法对第二层涂层进行评价。

基于无人机航空影像的真正射影像制作方法研究

作者： 张伟阁   杨辽   曹良中   贾洋   来源： 2013上海遥感与社会发展国际学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 真正射影像　　DSM　　遮蔽区检测　　DBM　　纹理补偿  

描述： 传统的高分辨率正射影像中,高大建筑物的顶面和立面纹理偏离其正确的几何位置,不同方向上较大的遮挡、覆盖其他地区地物,严重妨碍正射影像的准确判读,城区高分辨率真正射影像的自动化制作方法研究成为国际

基于对象分析策略的航空激光扫描数据建筑物自动提取方法研究

作者： 刘玲   王国锋   刘晓东   宋鹏飞   张蕴灵   闫梦龙   来源： 中国交通建设股份有限公司2013年现场技术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空激光扫描　　基于对象分析　　滤波　　建筑物自动提取  

描述： 数据处理的重点和难点。借助基于对象分析(Object Based Analysis,OBA)技术,构建建筑物自动提取的流程和相关关键算法,首先利用滤波实现地形信息的提取与非地面点的抽取,从而减少建筑物提取

基于DEM的航空摄影设计方法研究

作者： 朱武   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空摄影　　技术设计　　数字高程模型　　摄影分区　　航线敷设  

描述： 基于DEM的航空摄影设计方法研究

新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用

作者： 梁春燕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制　　数学模型　　航空发动机　　模型参考　　解耦控制  

描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数