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根据【检索词:UG/WAV技术 航空发动机 产品设计】搜索到相关结果 9895 条
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航空发动机数值仿真系统平台技术探讨
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作者:
金护平
金捷
张光星
樊江
岳明
来源:
中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
数值仿真 软件平台 航空发动机
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描述:
本文通过对航空发动机数值仿真系统需求情况的分析,提出了航空发动机数值仿真系统软件平台的构建方案,对一些关键问题的处理做了较为详细的探讨。
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某航空发动机摇臂动应力测试技术研究
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作者:
周杨娜
来源:
中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
摇臂
动应力
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描述:
2005年某航空发动机在外场先后发生3起高压操纵机构摇臂断裂故障。该部件是发动机上的重要零部件,它的安全性能直接关系到发动机的运行安全。就摇臂的动应力试验进行了研究,通过该项试验的研究找到了摇臂断裂的原因,为航空发动机的排故提供了依据。并且为发动机其它零部件的动应力试验积累了实际经验。
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航空发动机叶尖间隙测量技术研究
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作者:
黄春峰
侯敏杰
来源:
2008年航空试验测试技术峰会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 测试技术 叶尖间隙测量
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描述:
重点介绍了国外航空发动机叶尖间隙的放电探针测量法、涡电流测量法、X射线测量法、微波测量法、超声波测量法、电容测量法以及激光光学测量法的特点和应用范围,有助于航空发动机设计和测试技术水平的提高。
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一种基于LMI的航空发动机IWP技术
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作者:
程茵
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡扇发动机 发动机控制
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描述:
本文基于LMI(线性矩阵不等式),利用航空发动机控制计划中的加减速线对主燃油的限制,提出了一种IWP(抗积分饱和)算法,用于解决航空发动机控制过程中控制器算出的主燃油超加减线后导致控制效果明显变差
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航空发动机组件化建模技术研究
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作者:
孙龙飞
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡扇发动机 发动机设计 计算机技术
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描述:
本文提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想,在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台,取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化,易于维护和改进,可扩展性强,提高了代码重用率,体现了该框架的灵活性。
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航空发动机研制高温测量技术探讨
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作者:
杨永军
蔡静
赵俭
来源:
2008年国防军工热学、流量计量与测试技术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 高温测量 光纤测温 声波测温
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描述:
本文针对发动机高温测量的新要求,探讨了各种高温测量技术在航空发动机高温测量上的应用情况,并阐述了非标准分度热电偶、蓝宝石光纤测温技术、细线超声波测温技术和多光谱测温技术的发展和应用前景。
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航空发动机监控数据采集技术研究
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作者:
马晓宇
朱焕勤
张永国
费逸伟
孙世安
杨宏伟
来源:
第六届全国信息获取与处理学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 油液 监控 故障诊断 数据采集
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描述:
介绍了航空发动机油液监控数据的采集设备和分析手段,设计了以C8051F020为核心的油液数据采集系统,利用接口转换实现USB和RS-232的对接,从固件、驱动程序和应用软件三方面研究了实现途径。该系统的研制为快速故障诊断和维护油液诊断数据库奠定了基础,也为其他USB数据采集系统的设计提供了参考。
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航空发动机直读铁谱状态监测技术研究
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作者:
姜旭峰
来源:
2008中国润滑油技术经济论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 油液直读铁谱 磨损状态监测 三线值法 润滑油
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描述:
航空发动机直读铁谱状态监测技术研究
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航空发动机主轴轴承关键应用技术
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作者:
李权
傅国如
来源:
中国航空学会维修分会2008年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 主轴轴承 轴承寿命 失效分析
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描述:
在发动机技术未出现重大变革的条件下,大涵道比涡扇发动机也会成为发展大型飞机所用发动机的必然选择.主轴轴承作为严重制约航空发动机发展的重要部件,其应用技术研究日益引起关注.本文试图对航空发动机主轴轴承若干关键应用技术及其相应对策进行梳理,以期促进主轴轴承应用技术的研究.
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航空发动机监控数据采集技术研究
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作者:
马晓宇
朱焕勤
张永国
费逸伟
孙世安
杨宏伟
来源:
第19届中国过程控制会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机监控 故障诊断 数据采集
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描述:
本文介绍了航空发动机油液监控数据的采集设备和分析手段,设计了以C8051F020为核心的油液数据采集系统,利用接口转换实现USB和RS-232的对接,从固件、驱动程序和应用软件三方面研究了实现途径。该系统的研制为快速故障诊断和维护油液诊断数据库奠定了基础,也为其他USB数据采集系统的设计提供了参考。