2023年我国民航实现全年安全零事故

作者： 暂无 来源： 人民公交 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2023年，我国民航空管系统共保障运输航班起降986万架次，同比增长87.3%，民航空管系统实现全年空管安全零事故、零事故征候。“2023年，我国航班正常率达到87.8%，较2019年提高

基于有向网络的航空安全事故风险识别与评估

作者： 张晗     王强   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 传染病模型   航空系统   网络建模   航空事故   风险识别   风险评估  

描述： 针对航空安全事故风险识别与评估问题，基于2019年航空安全事故，通过事件树分析方法分析风险事件间的因果关系，建立了有向加权航空安全风险网络模型。面对航空安全风险传播的情况，引入传染病模型对航空安全

基于大数据的航空安全事故数据挖掘研究

作者： 曹帅   来源： 安徽建筑大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： CNN   LSTM   航空安全事故   Spark   大数据   数据挖掘  

描述： 基于大数据的航空安全事故数据挖掘研究

通用航空安全事故影响因素组态路径研究

作者： 邓阳.   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分类与回归树   贝叶斯网络   影响因素   QCA   通用航空安全事故  

描述： 通用航空安全事故影响因素组态路径研究

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

基于数据挖掘的民航旅客运输事故征候研究

作者： 叶雪飞.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多标签学习   深度学习   对应分析   词向量   航空安全   数据挖掘   文本分类   致因因素  

描述： 基于数据挖掘的民航旅客运输事故征候研究

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

基于数据挖掘的民航旅客运输事故征候研究

作者： 叶雪飞.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多标签学习   深度学习   对应分析   词向量   航空安全   数据挖掘   文本分类   致因因素  

描述： 基于数据挖掘的民航旅客运输事故征候研究

通用航空安全事故影响因素组态路径研究

作者： 邓阳.   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分类与回归树   贝叶斯网络   影响因素   QCA   通用航空安全事故  

描述： 通用航空安全事故影响因素组态路径研究

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用