浅论上海航空枢纽建设背景下边检机关的行政效率

作者： 张兴旺   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边检机关   航空枢纽   行政效率  

描述： 上海航空枢纽建设对于我国早日实现由民航大国向民航强国跨越的奋斗目标，及打造上海国际经济、金融、贸易、航运“四个中心”的伟大目标，都具有重要的现实意义和战略意义。上海边检机关作为浦东机场口岸联检部门

'天空开放'与航空联盟发展趋势研究

作者： 戴芳芳   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代码共享   天空开放   战略重组   航空运输   航空联盟  

描述： 该文着重阐述了航空公司间的联盟产生的历史原因、联盟的方式,侧重于研究中国民航的发展过程及面临的市场发展环境、中国民航的特殊性和各种竞争力量等方面,特别是对代码共享对航空公司市场份额的影响进行了必要的研究与论证,提出了用非线性最小二乘法来估计Logit模型

中国东方航空公司营销渠道建设研究

作者： 朱泽坤   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　营销渠道　　渠道设计　　渠道管理  

描述： 销售渠道是航空公司运营中的重要组成部分。航空旅行作为一种即时消费的特殊产品，对于销售渠道比其他产品提出了更高的要求。航空公司希望以最低的成本获得最大收益。现在存在的航空公司销售渠道中存在着直销和分销

我国民营航空企业的发展战略研究

作者： 张志华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空　　低成本战略　　差异化战略　　核心竞争力  

描述： 竞争战略的实施上围绕以下几个方面展开：(1)创建支持企业竞争战略的优良的企业文化；(2)优化组织机构，构造合理有效的组织，注重客户信息反馈渠道的建设，适当增加矩阵式结构；(3)引进干线飞机，适当调整

航空人为因素的交叉学科研究

作者： 应乐安   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　人为因素　　工程心理学　　航空工效学　　心率变异性　　听觉诱发电位  

描述： 航空人为因素的交叉学科研究

中国国内航线航空公司客运管理研究

作者： 吴文涛   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客运管理   旅行成本   航空公司   客运票价  

描述： 该文在对航空公司客运业特点、管理现状分析的基础上,站在国内航空公司的角度,从航空公司客运机票形成的各个利益主体,即:客运前端的顾客、航空公司、终端的销售,提出用多等级票价、控制航班座位数目、增加航空公司直销比例等方法对中国国内航线客运进行系统管理,深化

上海航空客运实证分析和预测

作者： 郭甘雨   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 上海航空客运实证分析和预测

国有大型航空企业集团全球竞争战略探讨

作者： 胡洪飞   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场竞争   WTO   全球化   分销系统   航空联盟  

描述： 当今世界经济形势的不断发展和经济新格局逐渐形成,使得民航运输服务业在国家乃至世界经济中体现出日益重要的作用,全球各国的航空企业也正在不断调整竞争战略,加紧了对全球航空市场的重新细分和定位.该文力图阐明中国民航应该以国有大型航空企业集团为主,定位于实行?

航空母舰阻拦系统的总体设计和计算机仿真

作者： 汪瑜驰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空母舰　　阻拦系统　　系统设计　　重量估计　　自动阻拦　　计算机仿真分析  

描述： 该文以航空母舰阻拦系统的最新发展目标,结合中国海军的具体情况,提出了安全、舒适、高度自动化的设计目标.通过对国外主要的航空母舰阻拦系统Mark7Mod3型及其发展型号自补偿航空母舰阻拦系统进行

航空客运收益管理中最优座位保护水平问题的研究

作者： 钟杨建   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　保护水平　　收入函数　　可分配座位数　　航空客运　　最优座位保护水平  

描述： 该文首先提出最优座位保护水平问题的产生背景,然后按照此领域研究的分支进行学术回顾.在学术回顾当中,引入了该文要讨论的最优保护水平的两上条件.这两个条件分别对最优保护水平的充分性,根据1993年两位学者的研究,已在第三章中给出.该文的核心内容,这两个条件对最优保护水平的必要性,在机同的条件下,第四章中得到证明.从而说明两条件与最优保护水平的互通性.最后表明,等式组条件应用到...