安全性评估流程在现役飞机维修中的应用研究

作者： 朱林寰   安磊   韩梁   钱玉生   汪建华   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修质量   安全性评估流程   安全水平   故障   飞行事故  

描述： 针对部分现役国产飞机在研制阶段尚未应用国际主流的安全性评估流程和方法、客观上存在一些单点故障导致飞行事故和飞行事故征候等问题,探讨在已定型飞机上使用安全性评估流程方法和思路识别可能存在的导致飞机产生飞行事故征候及以上重大问题的故障点、风险点,以作为维修企业提升飞机维修质量安全水平的参考。

发动机租赁业逐渐开始接受数字化维修记录

作者： James   Pozzi   韩兵   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 租赁业   数字化维修   发动机   维修记录  

描述： 一直以来,发动机租赁行业因缺乏兼容的标准化软件,数字化维修记录的应用步伐缓慢。但从目前来看,一些大型租赁公司已经开始重视这一问题,并逐渐开始接受数字化维修记录,也算是一个不错的开头。科技引领航空

东航技术虹桥维修基地首次完成A33E飞机座椅修理

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机座椅   A33E   维修基地  

描述： 近日,东航技术虹桥维修基地圆满完成了A33E飞机座椅首次修理。在此次维修中,该维修基地累积完成了77组航空座椅、202个座位、近5000个零部件的维修工作,攻克了座椅显示器(SVDU)拆装、座椅测试等技术难点,最终仅

GCAM获EASA 145部飞机维修能力

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 145   大新   检维修   客舱   飞机维修   个多月   维修能力   GCAM   EASA   波音   退租  

描述： 经过4个多月近350个项目的审查及验证,大新华飞机维修服务有限公司(GCAM)正式获颁欧洲航空安全局(EASA)的维修许可证,这标志着GCAM获得了EASA认可的波音737NG系列飞机全维修能力和空客A320系列飞机2D检维修能力。

中国民航维修系统资源及行业发展报告

作者： 杨海涛   陈新锋   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修培训   国内运输   科学技术研究院   企业规划   机队   维修能力   行业发展报告   维修单位   维修系统   CAAC  

描述： 中国民航科学技术研究院(简称"航科院")利用"航空器使用困难报告(SDR)系统"和"维修单位审定监察系统(MCSS)"收集国内维修系统资源信息数据,包括国内运输航空公司的机队、飞机使用信息、维修单位

飞机座椅坚固性与可维修性仍有改进空间

作者： Thierry   Dubois   朱丽娅   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机座椅   航空公司  

描述： 长航程乘客而言座椅不舒适更是煎熬。尽管座椅损坏并不会像高压涡轮叶片等关键部件损坏那样造成飞机停飞,但也会对航空公司的声誉产生负面影响。葡萄牙航空公司(TAP Portugal)表示,座椅通常按维修计划每两年进行

2022年中国民航维修系统资源及行业发展报告

作者： 杨海涛   陈新锋   张雷   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航维修   系统资源  

描述： 中国民航科学技术研究院（简称“航科院”）通过整理、分析国内航空公司、维修单位数量、机队概况、维修能力、维修人员、维修培训机构数量和培训能力等，发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争

未来十年GP7200发动机的维修支出将达42亿美元

作者： Henry   Canaday   蓝楠   来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求预测   维修次数   法航   机队   空中停车率   市场预测   十年   飞行小时   GP7200   适航指令  

描述： 根据《航空周刊》2017年民用航空市场预测显示,在2017-2026年这十年中,为空客A380飞机提供动力的GP7200发动机的维修总支出将达到42亿美元,返厂维修次数将达到约800次。截至2016

未来十年GP7200发动机的维修支出将达42亿美元

作者： Henry   Canaday   蓝楠   来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求预测   维修次数   法航   机队   空中停车率   市场预测   十年   飞行小时   GP7200   适航指令  

描述： 未来十年GP7200发动机的维修支出将达42亿美元

2020年窄体飞机发动机维修市场预测

作者： James   Pozzi   李璇   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 随着新一代发动机及衍生型投入脚步放缓,如波音737MAX停飞后又停产,其选配的Leap-1B发动机的交付情况也有待考量,同时预计将会影响一系列发动机的售后维修市场。由于新一代发动机投入运营的步伐放慢