关键词
民用航空维修工程能力评估及辅助决策支持系统开发研究
作者: 王敬敏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 维修工程能力  数据清洗  层次分析法  D   S证据理论  灰关联分析  评估系统  
描述: 民航维修工程能力评估进行了研究,主要包括以下内容: (1)建立了民航维修工程能力评估指标体系。依据指标体系构建原则从人力资源、物质资源、信息技术资源、管理资源以及维修类别角度建立指标体系,并制定了指标
航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究
作者: 周文祥   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 热传递模型     特性外推     简化模型     放气模型     容积动力学   航空发动机     控制系统建模     面向对象仿真     免疫反馈     起动建模    
描述: 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
作者: 周永权   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  数字控制器  实时操作系统  软件开发  需求分析  
描述: 近年来,航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)技术得到了快速的发展,控制系统的功能越来越全面,数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制系统
航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
作者: 余红旭   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  分布式控制  半物理仿真  DSP  CAN总线  
描述: (发动机电子控制器)节点、监控节点(包括航空发动机模型和监控界面),与原有的转速系统(智能转速传感器节点和电机系统)和经过改进的智能燃油计量节点、智能矢量喷口节点一起构成了航空发动机分布式系统。进行了
航空发动机分布式控制系统结构多目标优化
作者: 张世维   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 遗传算法   多目标优化     分布式控制系统     航空发动机    
描述: 和SPEA2,并在此基础上改进设计了一种基于Elitism的多目标遗传算法统一模型。最后,使用NSGAII对航空发动机分布式控制系统结构的冗余方案就成本、重量、可靠性等指标进行了优化,主要包括提出
航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制
作者: 李伟   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: DSP   航空发动机   分布式控制系统   旋转计量活门控制器   导叶控制器   矢量喷口控制器   CAN总线  
描述: 分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空发动机
航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究
作者: 刘熊   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 多目标遗传算法   航空发动机   多目标优化设计   模糊控制   模糊PID控制  
描述: 模糊控制由于不依赖被控对象的精确数学模型,因此当它应用于航空发动机控制时取得了较好的效果。模糊控制的蓬勃发展使其已经渗透到各个领域,研究模糊控制对航空发动机上的应用对提高整个推进系统的性能具有重大
航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计
作者: 张树彦   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   信号调理   半物理仿真   数控系统   控制器  
描述: 的调理及驱动电路的设计,并进行控制器软件的开发,最后利用发动机数学模型和数字电子控制器组成闭环仿真环境,以验证控制器的各种性能指标。控制结果表明控制系统在人机界面、控制精度和系统运行的稳定性、实时性等方面均达到了预定的设计要求。
基于三层B/S模式的航空百年系列活动信息管理系统
作者: 倪军   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 服务     访问接口技术     ADO.NET     B/S     安全性   Web     数据库    
描述: 部委、30 个省市、自治区和直辖市,层次之高、影响面之广是中国航空史上空前的。因此,有必要建立一个航空百年系列活动信息资料管理系统,来满足航空业界及相关人士日后能够分层迅速、准确查询到这些历史资料的需求
航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统传热问题的数值模拟
作者: 周序   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 叶尖间隙   航空发动机   射流   低压涡轮机匣   冲击冷却   主动控制技术  
描述: 该文围绕与涡轮叶尖间隙主动控制技术有关的传热问题进行了数值模拟研究.文中通过对主动间隙控制系统在民机上的应用和冲击冷却技术分析,抽象出该文研究的物理模型,使用Fluent软件分析了圆截面和方截面冲击管、平面和曲面靶板、单股和多股射流等情况下对流体的速度与?
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