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根据【检索词:
指挥与控制系统
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关键词
基于知识的航空发动机工艺设计系统研究
与
开发
作者:
赵爱侠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
工艺设计
航空发动机
参数化工艺设计
典型工艺
基于知识
描述:
水平有着十分重要的意义。为此,本文根据航空发动机制造企业的需求,在某航空发动机企业工艺信息化项目研究
与
实施的基础上,研究并开发了基于知识的航空发动机工艺设计系统,主要内容包括:
1
) 通过
体系对抗下飞机探测
与
命中敏感性分析方法研究
作者:
石帅
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航路规划
决策模型
飞机敏感性
数据链
体系对抗
飞机生存力
任务分配
描述:
体系对抗下飞机探测
与
命中敏感性分析方法研究
多电飞机的容错分层负载管理
与
能量优化设计方法
作者:
葛玉雪
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
匝间短路
能量管理
故障诊断
相间短路
多电飞机
描述:
多电飞机的容错分层负载管理
与
能量优化设计方法
基于随机Petri网的航空电子综合化系统可靠性建模
与
分析
作者:
张安莉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
故障树
可靠性分析
航空电子综合化系统
飞机设计
计算机仿真
描述:
航空电子综合化系统是飞机的重要组成部分。对其进行可靠性分析是飞机设计中必不可少的重要环节。传统的可靠性分析主要是依靠可靠性框图或故障树分析方法进行系统的可靠性分析,这些分析方法存在着工作强度大、效率低、容易出错等一系列问题。本文采用故障树
与
Petri?
基于.NET Framework的航空机票信息管理系统的研究
与
实现
作者:
李定军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本课题来源于实习公司的对日外包项目,以航空机票信息管理系统的功能和性能需求为依据,对航空机票信息管理系统中的业务需求现状进行深入分析。综合比较多种设计方案,运用面向对象的设计方法和多种设计模式构建了基于.NET Framework的系统框架,实现了航空机票信息管理系统中主要组件模块的功能;使用.NET Remoting技术对数据库进行访问,平衡了系统负载,极大的增加了系统的性能;并且采用.NET框架中的信息加密技术和系统授权技术进行用户权限管理,解决系统的通讯安全性问题,防止非法访问和越权操作,保证业务在逻辑上的正确性;最后实现了系统Master信息管理模块,机票信息检索模块,用户权限控制模块,系统信息保存模块和紧急解除功能模块的功能。
基于SCI的航空电子统一网络建模
与
性能评价
作者:
郑俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
机载航空电子网络技术是解决航空电子子系统进行信息综合和功能综合的技术。随着航空电子系统综合化程度的不断加深,航空电子网络经历了从机载设备的点对点式连接,各子系统通过单一总线(如1553B总线)互联,多种协议并存的互联,到航空电子统一网络(UAN, Unified Avionics Network)的发展历程。可扩展一致性接口(SCI, Scalable Coherence Interface )是UAN的首选协议。本文为研究基于SCI的航空电子统一网络的性能评价问题。
针对航空发动机模型不确定性的故障检测、隔离
与
调整
作者:
张学峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 解析余度 跟踪滤波器 神经网络 径向基函数(RBF)网络
模型不确定性 鲁棒控制 H<
描述:
该文的主要内容如下:
1
.利用Hlt;,∞gt;控制理论设计WP-13发动机的鲁棒控制器;2.研究了基于跟踪滤波器的故障诊断
与
容错方法,该方法既能及时有效地进行故障诊断,又能实时修正发动机模型;3.将
多任务攻击型航空综合体作战效能评估的理论
与
方法研究
作者:
艾剑良
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空综合体 作战效能 靶场效能 截击综合体 导弹综合体
描述:
现代军用航空综合体(MAC)是由飞机(含机体、动力装置、飞行
控制系统
)、机载设备系统、武器、地面保障系统(含机场)、机组等组成的旨在完成某种作战任务集的综合大系统,MAC完成作战任务的能力称为MAC
面向航空产品制造过程的多元工序质量控制
与
诊断方法
作者:
牛青
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量诊断
最优基础相关分量对
多元工序质量
完全二叉树
质量控制
分组技术
联合控制域
描述:
面向航空产品制造过程的多元工序质量控制
与
诊断方法
基于变转速工况的航空发动机主动稳定控制建模
与
仿真
作者:
陈亚新
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
压气机
失速与喘振
变转速工况
主动稳定控制
系统动态模型
描述:
基于变转速工况的航空发动机主动稳定控制建模
与
仿真
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