航空发动机气路故障模拟试验台及静电监测技术研究

作者： 余有锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障　　静电　　监测　　试验  

描述： 航空发动机碰摩故障进行了模拟试验。本文的主要内容如下： (1) 研究了航空发动机气路故障发生机理、原因和影响，并在此基础上利用静电监测技术对航空发动机气路故障进行了监测，通过试验发现，无法应用

中国民用航空运输业行政立法规制若干问题研究

作者： 范恒菲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输业　　行政立法　　法律规制  

描述： 民用航空运输业作为中国先导性、基础性的重要产业之一，不但是推动我国市场经济飞速发展的战略性产业，更是我国参与国际竞争的重要组成部分。1949年新中国成立后，中国民航事业的发展翻开新篇章。尤其自改革开放以来，中国民航运输业更是获得了长远的发展。与此同时，相关的航空法律制度也初具规模。但是从整体上来看，中国民航法治化程度仍难以满足航空市场化需求，民航运输业相关立法与世界发达国家相比也较为落后，有些方面尚未完全与国际标准接轨，从而直接制约了民航产业的发展。鉴于此，本文拟从中国民航运输业行政立法规制的理论基础入手，针对民航运输业行政立法规制中存在的问题，在结合行政法治理论并借鉴国内外先进规制经验的基础上，力争提出切实可行的立法建议，以期对构建和完善民航运输业的立法规制体系有所裨益，从而更好地促进中国民航运输业的发展与壮大。 全文总共分为四个部分：第一部分概述中国民用航空运输业行政立法规制的理论基础，首先从中国民航运输业的产业发展概况入手，然后阐述了民航运输业的产业特征，并对民航运输业的行政立法规制进行理论分析；第二部分主要是梳理中国民用航空运输业行政立法规制的历史沿革，总结“计划经济时期”、“改革开放初期”、“政企分离时期”和“民航运输业再次重组至今”这四个时期的相关行政立法规制并进行评析；第三部分提出并分析民航运输业行政立法规制过程中存在的问题，指出我国民航运输业行政立法规制的主体问题、立法模式问题以及规制的内容问题；第四部分是解决中国民用航空运输业行政立法规制现存问题的建议，针对民航运输业行政立法规制中存在的问题，在分析、借鉴国外先进立法并结合我国实际情况的基础上，阐明具体的立法完善建议。

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 。本文在分析了叶片的造型原理基础上，深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br 1.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则，针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条

基于卡尔曼滤波器的航空发动机传感器故障诊断研究

作者： 夏超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态变量模型　　卡尔曼滤波器　　故障诊断　　容错控制  

描述： 航空发动机传感器故障可能导致控制系统的失效，建立传感器故障诊断隔离和重构系统有助于提高控制系统的可靠性，本文研究了基于卡尔曼滤波器的航空发动机传感器故障诊断技术。 首先针对发动机部件级模型建立

航空发动机机匣模型确认与动力学特性研究

作者： 马双超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试　　灵敏度分析  

描述： 不确定性因素，机匣的有限元分析结果与试验结果之间常常存在一定的偏差。为此，本文以某航空发动机机匣为对象，研究了通过模型确认过程来提高有限元分析精度的方法。首先系统的阐述了动力学模型确认过程的基本理论

数字资源在高校学科建设中的利用研究：以南京航空航天大学为例

作者： 陈文龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字资源　　利用研究　　高校图书馆　　知识图谱　　统计分析　　学科建设  

描述： 对数字资源利用情况进行深入研究。因此，深入分析各种数字资源的利用，探讨资源的使用对高校论文产出所做的贡献，可以为高校的教学科研工作和学科建设提供一些参考意见，也可以为数字资源的后续建设提供一些决策依据。选择学科作为本

基于DEA的我国低成本航空公司经营效率评价研究

作者： 张蔚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营效率　　DEA模型　　全要素生产率指标　　低成本航空  

描述： ，从航空公司自身出发，通过2005-2009 年各家公司全要素生产率指标的横截面数据对各家航空公司经营效率的变化情况进行分析。研究发现，我国绝大多数的航空公司都处于经营无效率状态，细究原因可以发现

某型航空发动机—飞机附件传动轴的动力特性研究

作者： 王雪飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力特性　　膜盘联轴器　　振动模态　　临界转速　　疲劳寿命  

描述： 的后续设计及实际运用提供理论参考和试验认证。论文主要内容为： (1) 振动模态分析：采用有限元法建立膜盘联轴器模型，研究膜盘型线、材料对结构振动模态的影响。根据分析结果，膜盘联轴器附件传动轴最终选用型线

基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究

作者： 冯勇明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　Lamb波　　时间反转　　损伤指标　　信号处理　　匹配追踪方法　　损伤存在概率成像  

描述： 在线的连续监测，近乎实时地监测到结构损伤发生和作用的位置。本文的主要研究内容和取得的成果有：（1）对运用Lamb波时间反转法对复合材料板结构损伤监测进行研究。首先采用弹性力学基本方程求导了Lamb波频散方程

基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析

作者： 曾小舟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空网络　　复杂网络　　拓扑结构　　枢纽水平　　外部驱动力　　抗毁性　　实证研究  

描述： ，分析了促使中国航空网络航线连接的经济社会因素及驱动力度。本文研究建立在真实具有大量数据的样本基础之上，其实证结果真实可靠。这些问题的研究对认识中国航空网络结构性能、了解网络结构变化的影响因素、充分