民航机场天气雷达现状及应用需求分析

作者： 马伊清   来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 天气雷达   需求分析   民航机场   回波顶高  

描述： 随着民航快速发展,机场天气雷达从最初的常规雷达发展到多普勒天气雷达、双偏振天气雷达、相控阵天气雷达,在北京新机场安装的正是相控阵气象雷达;在众多硬件探测技术更迭和产品更新中,作为信号数据源提供给预报员和驻场相关用户业务使用的天气雷达产品却缺乏多样性,明显不符合民航气象的业务规划需求,同时在高端硬件配置和探测性能方面存在一定的过剩和冗余。青海机

民航机场天气雷达现状及应用需求分析

作者： 马伊清   来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 天气雷达   需求分析   民航机场   回波顶高  

描述： 随着民航快速发展,机场天气雷达从最初的常规雷达发展到多普勒天气雷达、双偏振天气雷达、相控阵天气雷达,在北京新机场安装的正是相控阵气象雷达;在众多硬件探测技术更迭和产品更新中,作为信号数据源提供给预报员和驻场相关用户业务使用的天气雷达产品却缺乏多样性,明显不符合民航气象的业务规划需求,同时在高端硬件配置和探测性能方面存在一定的过剩和冗余。青海机

民航机场导航台站供电电缆压降探究

作者： 杨宇龙   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电压降大   机场导航台   供电方案   低压远距离供电  

描述： 民航机场的导航台数量多,位置分散,低压传输距离远造成电压降大的问题,打破常规做法,研究和探讨更经济合理的导航台站的供电方案。

机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔研究

作者： 杨凯   康瑞   来源： 工程科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起降间隔   空中交通管理   元胞自动机   计算机数值模拟  

描述： 为了预估低能见度时航空器起降间隔变化,提高跑道使用效率,减少航班延误,提出机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔模型。首先,分析Ⅱ类运行下航空器起降运行程序,细化航空器起飞、降落、进入跑道、脱离跑道过程。其次,基于Ⅱ类运行规定建立航空器起飞、降落模型。然后,定义元胞结构,引入避让减速规则和脱离跑道条件,定义航空器滑行元胞自动机模型。最后,将管制规则抽象为约束条件并量化航空器起降间隔。以乌鲁木齐机场为例进行仿真验证,计算机模拟得到机型比例、起降比例、临界区长度、脱离时间等参数对起降间隔、间隔标准差等值的影响。数值分析表明,Ⅱ类运行时起降间隔较大,峰值为228.6 s,降落、起飞容量仅为正常运行情况下的60%、90%,间隔标准差峰值为74 s,是正常运行情况下的1.64倍。脱离道位置对前机脱离时间影响较大,是连续降落间隔增加的主要因素。仿真结果表明,该模型能量化关键因素对起降间隔的影响,仿真结果与实际运行相符,能为提高机场Ⅱ类运行效率提供理论依据。

中国民航机场建设集团重组成立

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航机场   设计研究院  

描述： 2018年12月27日,中国民航机场建设集团有限公司重组成立大会在北京举行。该公司在与上海民航新时代机场设计研究院有限公司、民航中南机场设计研究院(广州)有限公司、民航机场成都电子工程设计有限责任公司等企业联合重组的同时,引入中国交通建设集团有限公司作

民航机场弱电信息系统及相关技术研究

作者： 刘鹏   来源： 工程技术研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 弱电信息系统   工作流技术   民航机场  

描述： 文章从民航机场弱电信息系统的作用分析入手,阐述了民航机场弱电信息系统的设计要点,最后论述了民航机场弱电信息系统的关键技术。期望通过本文的研究能够对民航机场弱电信息系统整体水平的提升有所帮助。

大型飞机在较低等级机场滑行转弯性能研究

作者： 王小磊   刘钟佳文   朱明军   杨浩   来源： 河南科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机转弯   滑行道设计   转弯性能   转弯半径  

描述： 针对大型飞机在较低等级机场滑行道转弯运行受限的问题,基于飞机转弯性能,提出了一种转弯滑行道内侧边线半径和特定机型转弯半径关系的模型.该模型可以根据特定机型的转弯性能,在较低等级机场转弯滑行道内侧边线半径为确定值的情况下,计算出该机型转弯半径的取值范围.如果大型飞机转弯半径在该取值范围内,就可以在该机场滑行转弯.用A380飞机在某4E机场模拟转弯过程,验证了大型飞机在较低等级机场滑行转弯的可行性.

国外通用航空机场布局相关案例研究

作者： 袁建   李耀鼎   来源： 交通与港航 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 布局   通用机场   研究  

描述： 通用航空与公共运输航空是民用航空的两翼,通用航空在国家经济建设和社会发展中具有主要的保障作用。该文从美国国家层面和纽约、伦敦、东京等特大城市层面两个层面对通用机场布局开展案例研究,为我国通用机场规划建设起到借鉴作用。

民航机场净空保护区划设理论与实现

作者： 李清栋   叶平凡   袁斌   林欢   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大地主题解算   机场净空   高斯平均引数算法   障碍物限制面  

描述： 民航机场净空保护区是保证民航飞行不受障碍物影响而在机场周围划设一定范围的区域,由内水平面、锥形面、进近面、起飞爬升面等部分组成,在净空保护区内对障碍物的顶部高程有严格限制。本文对民航机场净空保护情况进行了综述,对民航机场净空面的组成及相互关系进行了研究,提出了基于高斯平均引数的机场净空保护区关键位置点的解算方法及净空规划程序。

浅谈首都机场航空器区域监护模式

作者： 郭金亮   方学蕾   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   区域内   停机位   首都机场   异常情况   机场区域   航空器  

描述： "十三五"以来,我国民航发展质量稳步提升,安全水平世界领先,航班客座率和载运率居于高位,航空器日利用率不断提高,民航保障能力不断增强。日益增长的旅客吞吐量给首都机场带来的安全、服务、运行和效益等方面的压力与日俱增。机场停机坪作为保障航空运输生产的重要活动场所,呈现出单位多、交通紧张、作业繁忙的显著特点。因而,加强机坪安全管理的需求越来越强烈。航空器监护作为机坪安全管理中的重要环节,为保障机场空防和地面安全发挥了重要作用。