关键词
基于神经网络的航空发动机PID控制
作者: 杨华   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 解耦   RBF网络   航空发动机控制   神经网络   鲁棒性   PID控制  
描述: 航空发动机是一种工作机理复杂、非线性强的控制对象,所以使许多现代控制理论在应用上都受到了限制。而神经网络是一种基本上不依赖于模型的数学工具,具有较强的学习能力和自适应能力,适合于像发动机这样具有
航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证
作者: 殷石   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  神经网络  自适应控制  反步控制  实物在回路仿真  
描述: 先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制在航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法
航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究
作者: 刘国良   来源: 中南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空机轮   蚁群算法   模糊控制   控制器   防滑刹车  
描述: 结构以及国内外研究现状,根据防滑刹车控制的功能需求,选用高性能DSP芯片TMS320F2812作为控制芯片设计了数字式防滑刹车控制器。论文阐述了控制器的总体设计方案、硬件电路设计、算法研究和软件设计
活塞式航空发动机转速控制与实验研究
作者: 周博   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 反馈控制   发动机转速控制  模型  神经网络PID  前馈  
描述: 研究内容有:(1)在大量实验数据的基础上,应用了逐步回归算法,建立了发动机的输入输出模型,通过仿真验证了模型的可行性,较好地描述该发动机的稳态性能,为控制算法的仿真打下了基础;(2)设计了神经网络PID
航空多型号项目计划与协调控制技术研究
作者: 王永超   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空多型号项目   模糊综合评价   工作流过程模型   分级网络计划   优先级评定  
描述:1)基于WBS的航空型号项目分级网络计划技术。深入分析航空型号项目计划编制的需求,提出了航空型号项目计划制定的流程:研究了航空型号项目的WBS结构,工作包的参数计算、资源估算和工作责任矩阵
基于遗传算法的航空发动机神经网络控制
作者: 包睿   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机     遗传算法     数字仿真   PID控制器     神经网络    
描述: 航空发动机是一个结构复杂的非线性多变量控制对象,具有不确定性和时变性。传统的控制算法的设计依赖于被控对象的精确数学模型,难以对复杂对象进行有效控制。因此,有必要研究不依赖于对象精确数学模型的控制算法
航空发动机模糊控制方法研究
作者: 史纪晓   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 模糊控制     逆模糊控制   航空发动机     数学模型     当量控制器    
描述: 本文以某型发动机为研究对象,研究了航空发动机的模糊控制。设计了三种航空发动机模糊控制系统,并进行了仿真研究。首先设计了一种简单的模糊反馈控制系统,初步验证模糊控制在航空发动机控制中应用的可能性;然后
某航空公司企业内部控制研究
作者: 邹国平   来源: 西南财经大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 内部控制   企业内部控制   航空公司  
描述: 本文的体系安排大致循着这样一个思路展开:理论基础探讨——提出问题——分析问题——解决问题,充分贯彻了理论与实践相结合的原则。在本文中,笔者首先概括综合了企业内部控制的理论;接着分析某航空公司在企业内部控制中存在的问题并具体分析存在问题的原因:然后应?
航空冶金特种工艺质量控制研究
作者: 邵洋   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 质量管理   航空企业   质量控制   冶金特种工艺  
描述: 该文以成都飞机工业(集团)公司在贯彻美国波音公司D1-9000《先进质量体系(AQS)》的过程为背景,进行了先进质量体系下冶金特种工艺的质量控制方法研究.该文探讨了中国航空制造企业与国外先进航空企业在质量管理方面所存在的差距与不足;阐述了采用D1-9000《先进质量体系
航空发动机分布式控制关键技术研究
作者: 何鹄环   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   控制局域网   数字信号处理  
描述: 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益
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