航空自组网拓扑与路由策略研究

作者： 于耕   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量　　多域认知　　拓扑控制　　路由  

描述： 在现有的民用航空通信系统中，目前正在使用的航空通信网络存在一定的不足，例如无法满足空管系统对于自由航行的需求、飞机之间无法实现直接而全面的空空通信、难以低成本地分发航行环境感知信息等。航空自组网实现

面向通用航空飞行服务的航班调度仿真研究

作者： 郭菲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　遗传算法　　航班调度　　协同决策管理  

描述： 通用航空是民用航空发展的两翼之一，近年来，随着国内航线网络的扩展和航空运输量的增加，我国对通用航空的重视程度大大加强，力图不断增加通用航空的经济利益以及社会价值。目前，我国现在的通用航空发展并不

航空信道模拟器技术研究及基于FPGA实现

作者： 苏枝梅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信道模拟器　　空地宽带通信　　Rayleigh衰落因子　　正弦波叠加　　FPGA  

描述： 信道，从多径衰落和多普勒频偏展开探讨，确定航空信道四种典型场景（巡航、进近、滑行、停泊）衰落信道模型的参数，完成信道建模。 （2）根据L波段空地宽带数据链（LDACS-1）基带通信系统参数和硬件平台

航空发动机矢量推力试车台架结构研究

作者： 许美华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　推力矢量测量　　测量组件  

描述： 本文针对航空发动机推力矢量技术原理，在广泛吸收国内、外推力矢量研究成果的基础上，借助理论分析，工程试验验证等方法，对航空发动机矢量推力测量理论与结构设计方法进行了系统深入的研究，结合科研所、生产厂及

航空移动通信系统无线资源分配技术研究与实现

作者： 苏阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信系统　　FPGA　　PowerPC　　LabView　　无线资源分配  

描述： 随着我国民航迅速发展，民航机载端旅客移动通信的需求膨胀，同时空中交通管理日益复杂，以卫星中转技术的空地通信代价昂贵，相比国外，我国在这方面的技术支持还处在研究阶段，没有成型的解决方案，航空移动通信

航空电子交换式网络的透明时钟机制研究

作者： 陈浩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子全双工交换式以太网　　时钟同步协议　　透明时钟　　时钟同步控制帧  

描述： 目前，国内外的先进的大型飞机均采用航空电子全双工交换式以太网（Avionics Full Duplex Switched Ethernet, AFDX）作为机载电子系统综合化互连的骨干；而在产业界

航空有机玻璃结构故障容限研究

作者： 王佳莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有机玻璃　　故障容限　　疲劳寿命  

描述： 座舱盖结构进行故障容限研究。本论文围绕某型飞机座舱盖的故障容限分析，开展了以下研究工作：(1) 开展了无损伤及划伤、银纹、使用后修复等几种典型损伤条件下航空有机玻璃元件的静力试验，研究了典型损伤对其静力学

航空地面服务公司电子舱单系统的设计与实施

作者： 辛斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空运　　J2EE　　货运系统　　设计与实施  

描述： 电子舱单系统是国内外机场货运地面服务公司所倡导的一个旨在减少纸质文件，提高运输效率、降低企业成本的项目。通过电子舱单系统的实施，可大幅度减少空运全过程的用纸量，缩短货物运输时间，降低货站库存，大幅度减少数据录入差错和海关罚金，提升空运地面服务公司的运输质量和市场占有率，节省运营成本，实现经济效益和社会效益的双丰收。 本文针对电子舱单系统的基础应用、需求分析、系统架构以及设计与实现等方面进行了详细论述，同时对系统设计与实现所采用的关键技术进行了研究。在需求分析中，详细阐述了电子舱单系统的特性。在系统概要设计中，以Sun J2EE平台为基础，结合了Struts、Hibernate、Sprint等技术设计出系统的三层体系结构，并详细介绍了各个层次的作用和优点。随后对部分进港和公共模块的实现做了详细的介绍。最后，通过对系统进行测试，证明本系统达到了设计要求。 目前，系统已投入运行，系统实施后，为提高机场货运地面服务公司的运营效率、改善管理水平、控制运营成本起到了促进作用。

航空发动机预研项目组织运行模式研究

作者： 杨殿成   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　预先研究　　虚拟研发组织　　运行模式  

描述： 阶段的主要任务是为研制新型发动机装备提供技术支撑，为改进现役发动机性能、可靠性提供实用的技术成果，为发展新型发动机提供技术储备。此阶段的工作将直接影响到航空发动机项目全生命期后两个阶段的成败。有效

G航空公司舱位控制策略分析

作者： 李光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空公司　　预测　　座位分配　　市场细分  

描述： 随着中国民航业的不断发展，民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位控制策略，是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位控制策略并加以实施