航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究

作者： 余红旭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制　　半物理仿真　　DSP　　CAN总线  

描述： 系统的集成,成功构建航空发动机分布式控制半物理仿真系统。在构建的航空发动机分布式控制半物理仿真系统上进行了发动机转速的闭环控制实验,验证了航空发动机分布式控制系统的可行性。

航空发动机分布式控制系统结构多目标优化

作者： 张世维   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   多目标优化　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　  

描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,发动机分布式控制系统正是这样一种很有前途的新型控制系统。采用分布式控制系统具有很多优点,如:更少和更短的总线,采用分层结构,减少故障

航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制

作者： 李伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   航空发动机   分布式控制系统   旋转计量活门控制器   导叶控制器   矢量喷口控制器   CAN总线  

描述： 喷口状态和作动筒位置之间的关系,并在含实物平台上对位置控制器的效果进行了实验验证。为构建航空发动机分布式控制系统半物理仿真平台和进一步研究航空发动机分布式控制系统奠定了基础。

航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究

作者： 刘熊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标遗传算法   航空发动机   多目标优化设计   模糊控制   模糊PID控制  

描述： 的优化选取，各个工作点的优化结果表明模型的控制系统响应速度快、超调量小、稳定效果佳。仿真结果表明，控制系统表现出良好的性能，最终的优化结果比较令人满意。 研究结果表明，模糊控制以及多目标遗传算法在航空发动机控制中具有广阔的应用前景。

航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计

作者： 张树彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信号调理   半物理仿真   数控系统   控制器  

描述： 了航空发动机数控系统及建立半物理仿真实验平台的必要性,介绍了航空发动机数控系统半物理仿真平台的总体方案。根据此方案,确定了仿真平台中控制系统的体系结构,根据系统的需要,设计了信号调理接口机箱,实现了对传感器信号

基于三层B/S模式的航空百年系列活动信息管理系统

作者： 倪军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务　　   访问接口技术　　   ADO.NET　　   B/S　　   安全性   Web　　   数据库　　  

描述： 部委、30 个省市、自治区和直辖市,层次之高、影响面之广是中国航空史上空前的。因此,有必要建立一个航空百年系列活动信息资料管理系统,来满足航空业界及相关人士日后能够分层迅速、准确查询到这些历史资料的需求

航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统传热问题的数值模拟

作者： 周序   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶尖间隙   航空发动机   射流   低压涡轮机匣   冲击冷却   主动控制技术  

描述： 该文围绕与涡轮叶尖间隙主动控制技术有关的传热问题进行了数值模拟研究.文中通过对主动间隙控制系统在民机上的应用和冲击冷却技术分析,抽象出该文研究的物理模型,使用Fluent软件分析了圆截面和方截面冲击管、平面和曲面靶板、单股和多股射流等情况下对流体的速度与?

工程系统工程在先进航空发动机部件研制中的应用研究

作者： 裴明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 工程系统工程在先进航空发动机部件研制中的应用研究

航空发动机燃油控制系统原理图CAD初探

作者： 王兆铭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机燃油控制系统原理图CAD初探

基于4D轨迹的航空器地面滑行动态路 径规划及仿真系统研究

作者： 周龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   SMGCS　　4D轨迹预测　　K条最短路　　A*算法　　动态路径规划　　时间窗　　机场场面运行仿真  

描述： 或者天气气象较差乃至恶劣时,对航空器实施动态路径规划至关重要。本文主要研究了地面滑行航空器的轨迹预测模型以及动态路径规划的关键技术,并建立了滑行航空器的动态路径规划仿真系统。静态路径规划算法首先要