航空收益管理中舱位控制问题的研究

作者： 高强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求非限化估计   收益管理   超售   舱位控制  

描述： 中特别增加一章,专门论述需求非限化估计的方法。全文的主要内容如下: 针对竞争环境下的多航空公司多舱位控制问题,本文利用博弈论的方法,建立两公司两子舱的随机控制模型并计算获得各子舱舱位的最优解。进而

新型航空复合材料涂层若干问题的研究

作者： 卢翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属基纳米复合材料   纳米复合镀   氟碳涂料   纳米复合涂层   共混技术   高能球磨   重防腐   超耐候  

描述： 腐蚀是导致飞行器结构弱化的主要因素之一,直接危及飞行器的安全性、可靠性和使用寿命.纳米复合涂层防护技术充分发挥了纳米材料的各种特异性能以及与基体之间的协同效应,能使材料性能具有可设计性,研究和开发新型超耐候、重防腐、高耐磨纳米复合涂层材料对于飞行器设

数字航空系统可测性研究

作者： 罗东平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 数字航空系统可测性研究

航空发动机喘振控制

作者： 闵剑刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机喘振控制

进场航空器动态优化排序研究

作者： 武晓光   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　决策支持　　排序与调度　　动态调度　　航迹预测  

描述： 绿色飞行具有重大的现实意义。航空器四维轨迹预测是进场航空器排序与调度的基础与关键,本文提出了基于航空器四维轨迹的进场航班排序与调度算法。航空器四维轨迹预测采用基于BADA及航空器意图的模型,同时将实时

复杂机场航空器场面运行 安全分析

作者： 李茹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面安全　　尾喷　　冲突量化　　碰撞模型　　冲突阈值  

描述： 随着我国机场系统的不断扩大,跑道运行模式多样化,滑行道运行程序更加细致灵活。再加上高密度的场面交通流,复杂机场航空器场面运行过程的安全分析问题日益突出。近几年,虽然航空器在空中飞行过程中的安全模型

公务航空数据库营销研究

作者： 李静   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公务航空　　数据库营销　　客户细分　　客户价值　　营销数据仓库  

描述： 的客户群提出了不同的营销策略,并介绍了营销战役的实施步骤和关键环节。本课题的研究成果将有助于公务航空企业更好地了解客户需求,辨识高价值客户,提供差异化和专业化的定制服务,将对降低企业营销成本、增加公司盈利、提高顾客忠诚度有积极而广泛的意义。

机场航空噪声的测量及感知系统的设计

作者： 杨东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场航空噪声测量　　物联网　　汇聚节点　　感知节点  

描述： 随着科技的发展，社会的进步，我国民航事业获得了高速发展，随之而来的机场噪声问题也愈发严重，机场航空噪声对机场周边环境的影响愈发明显。目前现有的机场噪声监测技术存在监测点数量少、监测的设备成本高以及

新型航空交/直流母线接口变换器的研究

作者： 虞晓阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 母线接口变换器　　三电平整流器　　截断区间　　四开关三电平变换器　　电容电压控制  

描述： 了多电飞机和全电飞机的发展。多电飞机以及全电飞机的发展趋势，导致航空交直流母线电压等级提高，对航空交/直流母线接口变换器的发展提出了新的要求。交流/直流母线接口变换器实现高压交流母线到高压直流母线的变换

1kVA 航空静止变流器模块研制

作者： 赵国庆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空静止变流器　　推挽正激　　级联型逆变器　　EMI滤波器　　传导干扰  

描述： 本文以两级式1kVA航空静止变流器模块为主要研究对象，结合变流器模块的特点及设计指标，就效率和模块化问题，在深入理解、比较、分析各种拓扑优缺点的基础上，确定以适合低压大电流输入、具备正激电路和推挽