宽域高超声速飞机气动设计中面临的若干关键问题

作者： 程思野     曾宏刚     潘鑫     卢晋     李阳     齐伟呈     李立     薛亦菲     凡金金     李探奇     吴轩霆     翟建.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 宽域高超声速飞机   气动布局   飞发一体化   高超声速多体分离   气动热弹性  

描述： 宽域高超声速飞机气动设计中面临的若干关键问题

螺旋桨滑流对太阳能飞机气动特性影响研究

作者： 张啸迟     赵艳平     肖良华     张斌     冯文梁     陈斌     谢宗明.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激励盘   数值模拟   螺旋桨   滑流  

描述： 太阳能飞机一般采用大展弦比机翼构型和分布式大直径螺旋桨动力系统,螺旋桨滑流对机体气流环境扰动范围大,对气动特性影响问题突出。本文采用基于激励盘模型的数值模拟方法,开展了螺旋桨滑流对太阳能飞机纵向气动特性及副翼舵效的影响研究,讨论了不同螺旋桨旋转模式的作用差异。分析结果表明,螺旋桨滑流对太阳能飞机纵向气动特性影响主要体现于阻力增加,降低了机体升阻比,对升力特性、俯仰力矩特性影响较小;螺旋桨滑流可有效提升副翼舵效,舵效增量与螺旋桨旋转方向、副翼偏转方向有关。

飞机结构强度试验电动加载控制技术研究

作者： 燕晨耀     张清勇     尹伟     宋鹏飞     王育鹏.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 位控   力控   电动加载   飞机结构强度试验   伺服电动缸  

描述： 随着电动伺服系统不断发展,以及绿色航空理念逐渐普及,电动加载技术在飞机结构强度试验中的应用成为一种趋势。对电动式位移加载控制原理进行研究,结合飞机起落架和可动翼面疲劳试验的需求,介绍了试验件直线运动

航空发动机离心通风器气动与分离特性研究

作者： 姜乐     陈以彪     李贵林     李炎军     刘涛.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 离心通风器   分离特性   发动机   不同类型  

描述： <正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,

航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究

作者： 任国哲   燕阳   郑莞霏   赵欢   孙丹   张成烽   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油气两相   回油结构   通风结构   回油效率   轴承腔  

描述： 为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，改善滑油回油效果，建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案，对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明，将常规轴承腔通风结构进行嵌入（Embed）改进后，滑油被嵌入的通风口壁面阻挡，从通风口流出的滑油量减小，回油效率明显提升；将常规轴承腔回油结构进行斜坡（Slope）改进后，回油口右侧滑油堆积区消失，腔内滑油体积分数减小，回油效率明显提升；组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势，回油效率进一步提升。相比常规轴承腔，当滑油流量为200L/h，转速为15000r/min时，嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%、13.02%和32.81%。

航空发动机叶片原位打磨机构设计及运动学研究

作者： 张欢   左洪福   陈云   来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作空间仿真   柔性关节   叶片原位打磨   运动学建模  

描述： 分析了中压压气机叶片原位打磨工作自由度需求，设计了一款钢绳驱动、离散弹性脊骨支撑的原位打磨机构。采用几何分析方法，建立了驱动钢绳长度与脊骨弯曲角之间的正、逆运动学模型；根据D-H约定下的坐标变换，建立了弯曲角与末端打磨点空间位形之间的正、逆运动学模型。基于蒙特卡洛方法，对末端打磨点可达工作空间进行了仿真分析，并通过比较规划轨迹点与实际轨迹点之间的位置偏差，对运动学模型进行了验证。仿真结果表明：所设计机构的空间可达性满足中压压气机叶片原位打磨需求，其运动学模型准确，能够保证较高的末端定位精度。

基于自适应滑模反馈线性化的航空电动燃油泵预见控制器设计（英文）

作者： 孟祥硕   肖玲斐   马磊明   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电动燃油泵   预见控制   自适应滑模控制   反馈线性化   建模不确定性  

描述： 以六相永磁同步电机直接驱动外啮合齿轮泵的航空电动燃油泵为对象，研究了其流量系统的控制器设计问题，提出了一种基于自适应滑模反馈线性化的预见控制器设计方法。首先，建立六相永磁同步电动机和外啮合齿轮泵的数学模型。其次，利用反馈线性化方法处理电动燃油泵这一非线性化模型，方便后续预见控制器的设计；接着，采用自适应滑模控制方法消除了由模型不确定性引起的反馈线性化误差，该方法可以将建模误差和负载扰动带来的不确定性分开处理，从而避免较大的切换增益引起抖振，同时不需要精确的不确定性的边界信息，从而提高了控制性能。最后，在反馈线性化得到线性模型上设计预见流量控制器，加快控制系统对燃油指令的响应速度。仿真结果表明，该控制方案具有较快的响应速度、较强的鲁棒性能和优良的抑制抖振能力。

定向培养士官生体能训练运动损伤现状及预防措施研究——以成都航空职业技术学院士官生为例

作者： 相昌虎   来源： 当代体育科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 体能训练   预防措施   士官生   运动损伤  

描述： 该文采用文献资料、问卷调查、访谈等方法，对成都航空职业技术学院士官生运动损伤现状和导致运动损伤因素进行分析，对400名士官生随机调查，其中有247人出现过运动损伤，主要发生在肩部、腰部、膝关节、踝关节、足部、腿部以及其他部位；发生运动损伤的科目有单双杠、长跑、球类、日常体能训练等；发生运动损伤的时期主要在训练前准备活动、训练中、训练后和平时。而导致运动损伤的因素有准备活动、身体素质、对运动损伤认知、场地、器材、设施、心理因素、疲劳程度、训练计划安排以及季节等。基于此，该文提出了士官生运动损伤的预防措施，为士官生体能训练提供更为科学、合理的训练方法，以便士官生军事体能训练更好地开展。

基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证

作者： 符江锋   赵志杰   刘显为   魏士杰   崔建   魏鹏飞   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油泵   困油模型   卸荷槽设计   齿轮泵  

描述： 高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重，传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法，通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律，以确定齿轮参数并为卸荷槽设计提供约束条件；其次基于齿轮运动规律和卸荷槽设计原则进行了某型燃油齿轮泵卸荷槽的设计，并进行了多个工况下新型卸荷槽和传统卸荷槽困油特性仿真对比；最后试制了样机并通过试验验证了卸荷槽设计的有效性。研究结果表明：所设计的卸荷槽较传统矩形卸荷槽相比，同工况下最大困油压力降低63.4MPa，流量脉动率减小33.5%，空化区域更小，工作性能更优，能够显著缓解困油带来的不利影响。采用该结构卸荷槽的齿轮泵具有高的容积效率和长时抗汽蚀能力。

航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究

作者： 姜乐   陈以彪   李炎军   李贵林   刘涛   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器   压差   敏感性分析   分离效率   最小分离直径  

描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离效率和最小分离直径的影响，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25000r/min、通风量为10g/s时，进口压力比出口压力低2700Pa，分离效率可达99.5%。增大通风量将削弱通风器的气动增压效果，且不利于油滴的有效分离。调整叶片数量可使气动增压效果达到最佳，压差的最大变化量均可超过30%，然而叶片数量对分离效率和最小分离直径的影响较小。转速对压差和分离效率的影响较大，最小分离直径受通风量的影响最显著。此外，通风器的工作特性还受设计参数之间的交互影响，根据敏感性系数对设计参数进行合理匹配可以进一步提升工作性能。