运用CPLD/FPGA实现航空电源逆变控制电路

作者： 吴国强   来源： 第十七届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 逆变控制　　复杂可编程逻辑器件　　现场可编程门阵列　　脉宽调制　　航空电源　　芯片设计　　电子系统  

描述： 运用CPLD/FPGA实现航空电源逆变控制电路

运用CPLD／FPGA实现航空电源逆变控制电路

作者： 吴国强   来源： 第九届工业仪表与自动化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 脉宽调制   CPLD／FPGA   逆变控制  

描述： 广泛的可编程专用集成电路，介绍了其在航空逆变电源控制电路上的应用，说明了它具有缩短开发周期、降低成本、提高系统可靠性等优点，这项新的EDA技术对促进航空事业的快速发展有着积极的意义。

基于蒙特卡罗法的航空高压电源模块研究

作者： 王荣   来源： 西京学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高压直流电源　　蒙特卡罗法　　DC/DC变换器　　Saber　　可靠性  

描述： 成为航空电源系统的主流发展趋势。其中二次电源直接面向机载用电设备,其性能影响整个航空电源系统品质,而当前国内有关航空270V高压直流电源二次转换技术研究不多。本论文以航空高压直流电源系统中二次电源DC

基于虚拟仪器技术的航空地面逆变电源暂态特性测量研究

作者： 王雪娇   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于虚拟仪器技术的航空地面逆变电源暂态特性测量研究

用于航空稳压电源的高速永磁发电机及功率变换器研究

作者： 杨静参   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 永磁同步发电机　　双绕组　　短路性能　　热损耗计算　　功率变换器  

描述： 针对传统航空用有刷直流发电机在高空中由于空气稀薄气体介电常数下降而使电流换向困难、电弧难以消除以及电刷磨损导致设备可靠性降低等问题,本文采用了高速永磁同步发电机附加一 AC/DC 功率变换器的方案加以解决。由于永磁同步发电机无电刷、换向器、集电环及励磁绕组,也就无换向电弧等问题,提高了系统的可靠性。同时永磁同步发电机体积小、机械结构简单、质量轻,其转轴可以直接由原动机带动,取消了中间的变速环节,提高了效率并降低了发电系统的重量。本文主要对高速永磁发电机的电磁设计、双绕组嵌线方式、短路分析计算、主要损耗计算、正常与短路温升计算及功率变换器实现等方面来展开研究。 首先,在分析航空用电机给定指标和要求的基础上,对电机材料、转子磁路方式、极槽数配合及嵌线方式进行了对比与选择,同时对不同绕组之间的自感及互感参数进行了计算。在具有初步参数的基础上对电机空载及负载特性进行了分析,并对主要参数进行优化,以期达到较为理想的特性。由于该发电机有短路性能要求,对永磁同步发电机短路暂态过程进行了分析,并进行有限元计算。 其次,根据不同工况及转速下的电磁计算结果,以及相对应的解析公式得出电机包括电枢铜耗、定子铁心损耗、转子涡流损耗和转子风摩在内的损耗值。并在此基础上建立永磁同步发电机对称三维瞬态热计算模型,根据传热学的知识,定义了边界条件和对流散热、热传导系数等,对正常工作及短路状态的温升情况进行了计算。 最后,建立了 AC/DC 双通道功率变换器的拓扑进行了仿真,对不控桥式整流产的谐波电流进行了滤波处理,并对发电机低速状态时功率变换器的工作情况进行了实验。

航空发动机减速器可靠性研究：故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制

作者： 物鲁粤   来源： 上海工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机减速器可靠性研究：故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制

航空发动机减速器可靠性研究--故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制

作者： 鞠鲁粤   来源： 上海工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机减速器可靠性研究--故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制

高压直流航空电源系统中静止变流器DC/DC级研制

作者： 徐永红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数设计   损耗分析   全桥变换器   高压直流   静止变流器  

描述： 高压直流航空电源系统具有电网重量轻、易于实现冗余与不中断供电以及二次电源功率密度高等特点,近年来成为国内外研究的热点。针对该电源系统研制高效率、高功率密度和高可靠性的静止变流器具有重要意义。本文回顾

一种应用于航空变频电源系统的低谐波变压整流技术研究

作者： 范翔民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空变频　　电能质量　　整流器　　变压器　　功率因数校正  

描述： 、电力等飞机二次能源统一为电能。相比航空恒频交流电源系统，变频电源系统省去了复杂的恒速传动装置电力电子变换装置，使系统价格更低、重量更轻、可靠性更好、维护也更为便利，正在成为航空电源系统的未来。变频

400Hz大功率航空地面电源高性能控制策略研究

作者： 李子欣   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 400Hz大功率航空地面电源(GroundPowerUnit,GPU)通常由输入侧与电网相连的整流器和输出侧的400Hz逆变器构成。本论文分两个部分,分别以工频PWM整流器和400Hz逆变器为研究