机载LiDAR DSM深度影像与航空影像配准方法研究

作者： 王明山   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载LiDAR　　DSM深度影像　　Canny算子　　滤波　　同名线特征  

描述： LiDAR DSM深度影像的配准方法在异源影像配准领域内具有较强的推广性,因此本文主要针对DSM深度影像和航空影像的配准问题展开研究,具体工作如下：(1)介绍了配准理论及流程,主要包括：配准原理、配准基本问题

大气散射对航空相机斜视成像质量影响分析与图像质量提高方法研究

作者： 程金涛   来源： 中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　大气散射　　传递函数　　信噪比　　暗原色先验　　去雾  

描述： 本文是在863项目某航空相机的研究背景下，针对高空远距离的航空相机成像完成大气散射对成像质量的影响分析和图像质量提高方法研究。首先，大气对流层中的散射、吸收、折射、扰动和偏振影响航空相机的成像。对于航空相机斜视成像来说，主要的影响因素是大气散射。通过建立相应的数学模型表达大气散射对成像的影响，由此完成传递函数和信噪比分析；其次，采用先进的大气散射模型，通过MODTRAN计算分析出不同天气条件、不同太阳位置、不同摄影范围对遥感图像的像质影响，结合相机系统的传递函数进而分析出清晰拍摄所必须的天气条件最低要求，提出能够清晰拍摄的天气条件阈值；接着，通过对各类去雾算法优缺点分析和实验对比选择合适的方法并对其进行优化，利用建立的斜视遥感图像退化模型和改进的暗原色先验算法达到了较好的去雾效果；最后，基于先验知识和建立的斜视遥感模型，在保证图像真实性的前提下，通过软件编程实现高空远距离斜视遥感图像质量提高，并由普遍图像质量评价方法开展基于高空远距离斜视遥感图像质量提高的图像性能评价方法研究。本文针对斜视遥感图像的对比度低、色彩保真度差等问题，建立大气散射的传递函数和信噪比模型，利用大气辐射传输软件MODTRAN分析出可清晰拍摄的天气阈值条件，建立了雾天斜视遥感图像的退化模型，利用遥感影像景深变化不大的特点，在保证不明显降低去雾效果的前提下对暗原色先验算法不足进行改进，提出了一种斜视遥感图像的去雾方法，使处理时间变为原来的15%左右,相关图像清晰度评价指标也得到大幅度提高。通过对一系列航拍雾图的处理，表明该方法可以明显地从物理特性上去除雾的干扰，复原得到高质量的图像。

论我国航空设备融资租赁法律制度与《开普敦公约》的接轨

作者： 梅钦   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空设备融资租赁　　开普敦公约　　权利义务  

描述： 将重点介绍《开普敦公约》关于航空设备融资租赁领域所做的创新制度，主要涉及交易双方违约时的法律救济，公约的文本结构模式等。《开普敦公约》于2009年6月1日对我国生效。本文拟从《开普敦公约》的具体

嵌入式小型无人机地面站虚拟航空仪表设计方法研究

作者： 胡元元   来源： 内蒙古工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟航空仪表　　嵌入式Linux　　Qt/E　　串口通信  

描述： 虚拟航空仪表是小型无人机飞控地面站的重要组成部分,利用虚拟航空仪表能够简单直观的显示小型无人机的飞控信息,本文研究了一款能够在嵌入式平台运行的虚拟航空仪表。 本文分析研究了小型无人机地面站的组成与应用、虚拟航空仪表的开发方法和嵌入式操作系统的发展现状,分析对比了几种典型的嵌入式图形界面,搭建了一个采用ARM11内核嵌入式微处理器S3C6410、嵌入式Linux和QT/E的开发运行环境,介绍了几种典型虚拟航空仪表的设计方法和实现过程。 本文选用以ARM处理器S3C6410为核心的tiny6410开发板作为系统的硬件开发平台,该开发板资源丰富,操作方便,性价比高,满足该系统的应用需求。 本文论述了虚拟航空仪表系统的总体设计、开发环境的搭建、仪表的绘制算法和所用到的关键技术,利用双缓冲技术消除了仪表的闪烁,利用多线程技术提高了系统的实时性与灵敏度,利用Qt提供的第三方类实现了仪表的串口通信。 本课题利用arm-Linux-gcc-4.5.1交叉编译工具链交叉编译QtE4.7.0以及Qt Creator,以U-boot作为系统的Bootloader,Linux-2.6.38作为系统内核,将交叉编译好的QtE4.7.0移植到开发板中,利用串口发送仪表数据,在4.3寸LCD上显示仪表界面。 经过实验测试表明利用以嵌入式 Linux 为操作系统,以Qt/E为开发环境,以 tiny6410 开发板为硬件平台开发出的虚拟航空仪表能够满足系统的要求与设计目标。

航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

作者： 郭海东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　微弱振动信号　　干扰特征去除　　多混叠性　　盲源分离　　故障诊断  

描述： 提出了一些新的思路和方法。本文主要研究内容包括：(1)全面分析了盲源分离的基本理论，系统研究了盲源分离的三种典型算法，选择了适合航空发动机振动信号分离的盲分离算法。(2)提出了基于中值-奇异值分解的联合干扰

关于禁止对民用航空器使用武力原则的国际法问题

作者： 温湘波   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　使用武力　　国际法律责任　　救济  

描述： 器使用武力。虽然国际法明确要求各国都必须保证过境航班的通行自由与安全，但是自上世纪50年代以来，民用航空器被击落事件却不胜枚举。保护乘客安全、维护民航秩序，需要明确国家对民用航空器使用武力的责任，为受害方寻求最佳

基于多通道置信度传播算法的航空核线影像稠密立体匹配研究

作者： 胡腾   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 逐像素稠密立体匹配　　多通道置信度传播算法　　匹配控制技术　　并行计算  

描述： 性、计算加速可行性等多方面特性,最终以置信度传播算法为基础进行拓展,并进行了基础理论研究与实验验证。本文的具体研究工作主要包括了以下三个方面：1)拓展置信度传播算法用于航空核线影像的逐像素稠密立体匹配

基于蒙特卡洛方法的航空电子维修产能模拟及预测

作者： 张剑   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： if分析　　按时交付率   航空电子　　蒙特卡洛　　Crystal   Ball　　What  

描述： 。本文所选取的研究对象为A公司航空航天事业部在上海的一家航空电子维修厂,主要负责维修飞机多功能控制计算机,航空显示器等电子设备。本文的研究内容主要包括以下几个方面:(1)总结了A公司在上海的航空电子维修工

基于改进遗传算法的航空发动机故障诊断专家系统

作者： 李恺钦   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　遗传算法　　专家系统　　VB　　MATLAB  

描述： 。这些情况体现出了航空发动机故障诊断的重要性。在推理速度慢和先验知识少的情况下，通过使用遗传算法，帮助航空发动机故障诊断专家系统进行推理和自学习，解决了知识获取的问题，并且证明是有效的。 1）在参考

我国民用航空航线维修的劳力工时分析方法研究

作者： 马陆峰   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线维修　　生产计划　　劳力工时  

描述： 随着中国经济的快速增长,也促进了民航的快速发展,随着航空公司机队的快速增长,带动了民用航空维修市场的发展,对航空维修提出了更高的要求。为了应对这样的局面,民用航空维修企业在生产能力、生产方式、人力资源等诸多方面将接受更多挑战。作为航空维修的重要组成部分,航线维修直接面对航空公司的一线航班保障,高效优质的航线维修服务对于降低航空公司航班延误率、保障飞行安全起到了重要的作用。从航空维修企业自身出发,在控制成本的前提下必须不断提高航线维修服务质量从而提高市场竞争力,这一点对于航线维修生产计划提出了较高的要求,传统经验型计划方法势必被更加科学合理的计划方法所取代。鉴于航空维修人员的成长期较长等特点,在现有维修人员数量、能力结构等维修资源基础之上,使用传统经验型计划方法已经无法正常面对大幅增加的航线维修工作所带来的压力。对于维修工作量与人员劳力状况这两大因素之间的矛盾,本文采取了将二者同时以工时指标来考量的方法,即先将维修工作按照标准工时转化为以工时表示的工作量,再考察现有维修人员班组在单位时间段内所能够提供的最大的潜在工时,也就是将工作量与现有人力状况放置在同一个平台上进行比对和平衡,从而可以有效地缓解目前航线维修计划工作所面临的压力,同时也就解决了传统经验型计划方法所不能解决的问题,这也正是本文提出的劳力工时分析方法的基本思路。在本文中系统地分析了民航维修企业航线维修生产计划工作中的实际状况,并结合生产数据,提出了建立生产计划劳力工时分析方法的必要性和可行性,并以某飞机维修工程有限公司航线维修生产计划作为研究对象,在充分调研的基础上,将劳力工时分析方法实际应用于日常航线维修工作的计划以及工时、人力预算等工作,并根据实际情况不断改进具体的操作细节,在使用了一段时间后,通过抽取实际数据与历史数据相比对,显示出使用劳力工时分析方法取得了很好的效果,这一点同时也被来自于航线维修一线员工的反馈所证实。本文旨在设计民用飞机航线维修生产计划劳力工时的分析方法,并应用于实际当中,在改进航线维修计划方法的同时,也更好地保障了飞机的适航安全。