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根据【检索词:航空发动机 试验台 测控技术 PLC控制】搜索到相关结果 1230 条
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高职国家专业教学标准研制路径探析——以民航通信技术专业为例
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作者:
侯春雨
李斯伟
来源:
教育现代化
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
高职
教学标准
研制
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描述:
本文以民航通信技术专业为例,围绕职业岗位要求与职业能力分析,从人才培养目标、培养规格、课程设置等方面对高职国家教学标准的研制进行探讨,对教学标准的研制过程进行了分析,为民航通信技术专业建设提供参考和依据。
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航空机载电子设备模块检验检测技术研究
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作者:
宋辰琛
颜辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
检验技术
质量
模块级
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描述:
模块级检验是现代产品性能验证的核心技术。本文针对机载设备火控雷达系统天馈伺、发射机、处理机这些产品中的放电保护装置、传感器、双模行波管、调制高压组件、IQ相检模块等外场故障率较高的模块的不同特征,给出了相应的检验方法。
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气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术
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作者:
高郭池
丁丽
李保良
王梓旭
姜裕标
来源:
实验流体力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
型号合格审定
气动除冰
结冰风洞试验
适航
符合性验证
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描述:
,以相关结冰适航文件为基础,结合国际最新的飞机结冰研究成果,研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法,有效地指导
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保留格式加密技术在民航信息系统数据处理中的应用研究
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作者:
刘俊
李泽昊
苏国宇
李婧雯
来源:
计算机科学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
保留格式加密
航班信息加密
混合格式加密算法
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描述:
采用保留格式加密技术加密航班信息、旅客信息、客票信息等民航信息系统数据,选取简单、有效的FF1算法和FF3算法以及更为灵活的混合格式加密算法IFX,采取高位偏移、变长格式、数值间接映射、以数据库
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三维航空摄影测量技术在矿山测量中的应用研讨
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作者:
林良基
来源:
世界有色金属
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
露天矿山
矿山测量
三维航空摄影测量
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描述:
目的 :探究三维航空摄影测量技术在矿山测量中的应用;方法 :以南方i-Data绘图软件基于Smart3D三维航测模型绘图技术为例,探究三维航空摄影测量技术在露天矿山测量中的应用;结果 :三维
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无人机环境污染事故航空遥感应急监测技术及应用研究
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作者:
钟志乾
李慧欣
来源:
低碳世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空遥感应急监测技术
无人机
环境污染事故
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描述:
针对我国无人机环境污染事故发生率逐年提升的现状,结合新时期环境污染事故应急监测工作的实际需求,展开航空遥感应急监测技术的研究尤为重要。本文结合现阶段应用较为广泛的无人机环境污染事故航空遥感应急监测
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3D打印技术在航空铝合金薄壁零件上的应用
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作者:
李传涛
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
激光选区熔化成型
3D打印技术
铝合金薄壁零件
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描述:
为解决薄壁结构件制造难题,以航空铝合金薄壁零件为研究对象,运用3D打印技术快速成型铝合金薄壁零件,并进行了尺寸检测、力学性能检测、表面质量和内部质量检测,结果表明:激光选区熔化成型的铝合金薄壁零件尺寸、力学性能、表面质量和内部质量均满足设计要求。
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无人机航空摄影测量技术在矿山测量中的应用
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作者:
刘梅
来源:
世界有色金属
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
摄影测量技术
无人机
矿山工程
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描述:
无人机航空摄影测量技术作为当前社会发展过程中的新型测量技术之一,以其低成本、高效率、高精度、高速度及机动灵活等多方面的技术特性,大大的占据了在矿山工程测量方面的应用市场。在本文的研究过程中,简要概述
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基于矿山地质勘查的弹射式无人机航空摄影检测技术研究
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作者:
董秀玲
来源:
世界有色金属
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
矿山地质勘查
航空摄影检测技术
弹射式无人机
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描述:
弹射式无人机飞机航空摄影系统的全面发展,让其系统在各个领域不断被应用。其中大部分矿山地质勘查以及矿区灾害治理领域中都应用了弹射式无人机航空摄影检测技术。这就更加促进弹射式无人机飞机航空摄影系统在各种
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平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
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作者:
闫方
胡平华
赵明
姜作喜
罗锋
唐江河
刘东斌
来源:
导航定位与授时
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
FIR滤波
平台式重力仪
重力数据后处理
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描述:
针对航空重力测量对数据后处理的要求,结合平台式重力仪系统的组成与工作原理,在重力异常信号的频域特征基础上,设计出一套有严格频域规范的航空重力数据后处理流程,并对某海域实测数据进行了处理。结果表明,重力异常值内符合精度为12条东西测线达到0.43mGal/140s和0.84mGal/100s,4条南北测线达到0.39mGal/140s和0.79mGal/100s;以同测线GT-2A单次测量结果为标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。