关键词
平均应变对某航空铝合金力学行为影响与随机疲劳寿命预测研究
作者: 米丰   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: ××××铝合金  低周疲劳  平均应变  局部应力应变法  随机疲劳寿命预测  
描述: 均应力的随机载荷作用。由于平均应力对材料低疲劳寿命具有显著影响,因此,研究典型拉/压平均应变(平均应力)下××××铝合金的低疲劳力学行为以及与此相关的随机疲劳寿命预测方法对于新一代飞机结构的寿命
高速强制连续约束型航空离合器接触特性及疲劳寿命分析
作者: 杨兵   来源: 中南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: PCE型离合器  有限元  动力学  接触  疲劳分析  
描述: 严重影响着直升机的安全。本文根据PCE型离合器的工作特点,以设计出承载力和长寿命的离合器为目的,对离合器接触力学特性和疲劳寿命进行了研究,具体内容如下:PCE型离合器接触特性分析。采用有限元和动力学
PHM技术在航空结构疲劳寿命预测中的应用
作者: 宋博   祝青钰   曾照洋   来源: 机械强度 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: PHM   应力严重系数   局部应力应变法   疲劳寿命  
描述: 连接件疲劳寿命的预测方法,方法首先求解含孔构件的应力严重系数和疲劳缺口系数,然后对应变-寿命曲线的弹性段进行了修正使局部应力应变法同时适用于、低疲劳寿命的预测。结果表明,建立的疲劳寿命预测方法的计算结果与疲劳试验结果相比误差小于17%,说明了方法的有效性。
随机振动载荷作用下航空液压管路疲劳寿命数值预估
作者: 权凌霄   赵文俊   于辉   孙冰江   来源: 液压与气动 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 液压管路   随机振动   有限元分析   功率谱密度   疲劳寿命  
描述: 管路作为研究对象,应用ABAQUS有限元软件进行随机振动响应分析,获取随机振动载荷下的应力响应功率谱密度函数,对液压管路在随机振动载荷下的强度特性进行分析,结合S-N曲线对管路结构危险部位疲劳寿命进行预估,为航空液压管路的设计及优化提供了理论参考。
复合材料胶补飞机损伤金属结构疲劳寿命分析
作者: 杨晓华   张玎   刘学君   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料胶接修理   损伤金属结构   疲劳寿命  
描述: 评估方法。算例分析结果与试验结果吻合,表明本文方法可为复合材料单面胶接修理损伤金属结构疲劳寿命估算提供参考。
航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
作者: 王建功   张斌   于武松   来源: 中国高新技术企业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  
描述: 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
腐蚀环境对飞机梁结构连接件疲劳寿命和裂纹扩展的影响
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   标记载荷法   腐蚀环境   疲劳寿命  
描述: 形貌。分析了腐蚀环境对梁结构连接件疲劳寿命与裂纹扩展的影响。试验结果表明:在形成穿透裂纹的初始阶段,试验件受到表面的防护漆以及连接处的密封胶保护,腐蚀环境在该阶段对梁结构连接件的疲劳寿命影响不明显,与非腐蚀
基于等效寿命的航空铆接疲劳特性试验研究
作者: 曾超   田威   罗少敏   刘向尧   来源: 兵器材料科学与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   疲劳特性   干涉铆接   裂纹闭合   等效寿命  
描述: 基于等效寿命的航空铆接疲劳特性试验研究
环境对某型飞机典型结构部位疲劳寿命影响分析
作者: 慕仙莲   胡杨   张登   赵连红   刘成臣   刘元海   王浩伟   来源: 装备环境工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 随机载荷谱   环境   涂层损伤   中值寿命  
描述: 环境对某型飞机典型结构部位疲劳寿命影响分析
飞机复合材料阶梯式胶接结构的疲劳损伤与寿命
作者: 曹双辉   高弄玥   刘斌   来源: 复合材料科学与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   复合材料   阶梯   疲劳   胶接  
描述:疲劳性能,但对于具有高效载荷传递的阶梯式结构的疲劳耐久性研究较少,其疲劳失效机制尚需厘清。本文对多级阶梯复合材料胶接结构进行了拉伸疲劳试验研究,应力比为0. 1。在疲劳试验过程中观测了宏观裂纹的起始与
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