关键词
航空发动机状态监控与典型故障分析
作者: 张经璞   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 综合监控   航空发动机   故障诊断   可靠性维修  
描述: 航空装备可靠性是指航空装备在设计状态下,规定条件和时间内完成规定功能的能力,是由设计制造赋予的一种内在固有属性,具有综合性和多重性的特点,可靠性工作应贯穿于发动机设计-生产-使用-维护的全过程
航空发动机典型故障监测方法研究
作者: 刘宏伟   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 支持向量机   极限学习机   主元分析   核极限学习机   主燃油泵  
描述: 航空发动机主燃油泵作为航空发动机燃油系统的核心部件之一,其能否正常工作将直接影响到飞机的飞行安全。由于主燃油泵长期处于高压、高温等恶劣的工作环境中,使得主燃油泵极易发生故障且寿命较短。因此,如何准确
航空导管旋转弯曲疲劳试验系统设计与实践
作者: 朴小东   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 旋转弯曲疲劳   四自由度   航空导管   应变测试   尾座调整装置  
描述: 实际的工作环境相差甚远,相比之下,只有旋转弯曲疲劳试验方法才能实现被考核部位360°全方位的加载,消除了随机因素的影响,更接近实际工作环境。参照航空部飞机液压导管及其连接件弯曲疲劳试验标准
航空发动机状态监控与典型故障分析
作者: 张经璞   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 综合监控   航空发动机   故障诊断   可靠性维修  
描述: 航空装备可靠性是指航空装备在设计状态下,规定条件和时间内完成规定功能的能力,是由设计制造赋予的一种内在固有属性,具有综合性和多重性的特点,可靠性工作应贯穿于发动机设计-生产-使用-维护的全过程
基于启发式优化算法的航空发动机自适应控制
作者: 董自云   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  自适应控制  神经网络  反步法  GA  PID  
描述: 航空发动机是一类非常复杂而且非线性很强的被控对象,具有非常强的不确定性和时变性,并且建立其精确数学模型非常困难,将传统的控制方法应用到航空发动机控制中一般都难以获得令人满意的效果。因此研究不依赖被控
近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究
作者: 王彦滑   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  喷嘴  碰撞喷雾  数值模拟  
描述: 内燃机碰撞喷雾方式的基础上,设计了应用于航空发动机的碰撞喷雾喷嘴,并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手,探索利用碰撞喷雾来优化航空发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(1)设计
航空发动机叶片损伤图像快速识别技术研究
作者: 张维亮   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  叶片损伤图像  图像分割  特征图像提取  图像识别  
描述: 航空发动机叶片在高温、高压、高转速的作用下,极易导致叶片性能下降,甚至造成叶片损伤,另外,高速运行的发动机在受到风沙、鸟等外物撞击时,也会对叶片造成损伤,如果这些叶片损伤情况不能及时的发现并排除将
航空钣金零件三维CAPP关键技术研究
作者: 张世强   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空钣金零件  CAPP  MBD  工艺过程  工艺知识库  
描述: 航空钣金类零件具有种类多、零件结构复杂、生产批量小等特点,其工艺设计相对复杂繁琐,即便是相似零件仍需工艺人员重复设计,现有的航空钣金零件工艺设计方法已经不能满足企业时间紧、任务重的工艺设计要求,并
航空发动机转子柔性装配工装的精度研究
作者: 朱宁   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  并联机器人  柔性工装  精度分析与综合  蒙特卡洛法  
描述: 目前航空发动机装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法,使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的航空发动机装配方式成本高并且难以满足现代发动机的高准确度等要求
某型航空发动机故障诊断专家系统研究
作者: 张勇   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  专家系统  CLIPS  
描述: 航空发动机是一种旋转高速、结构非常复杂的机械装置,工作在高压、高温、高应力以及交变载荷的极端恶劣的条件下,因此航空发动机的故障率比较高。航空发动机也一直都是制约航空技术发展的重要问题,同时也极大
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