交叉跑道进离场航空器安全间隔研究

作者： 胡明华   王旗   王春政   赵征   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行间隔标准   尾流间隔模型   碰撞风险模型   交叉跑道   安全间隔  

描述： 交叉跑道在我国尚属新的跑道构型，亟需建立相关标准和评估方法来提高其运行安全性与运行效率。针对交叉跑道进近航空器与离场航空器可能出现航迹交叉的情况建立安全间隔，首先通过建立碰撞风险模型计算进近航空器至

基于速度分配的航空器绿色滑行优化

作者： 孙若飞   李杰   万莉莉   杨好天   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行优化   滑行路径   尾气排放   滑行成本   速度分配  

描述： 针对航班量过快增长以及机场容量限制导致的机场滑行道拥堵问题，在航空器滑行路径优化的基础上，提出一种基于遗传算法和Yen算法的速度优化方法。首先规定速度变化剖面，以滑行时间和尾气排放为目标，以最大滑行

基于深度学习的航空器场面轨迹预测

作者： 李雪   何元清   胡耀   来源： 现代计算机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   深度学习   轨迹预测  

描述： 轨迹预测研究是安全高效控制场面滑行的重要基础，在路由规划，风险预警，航班次序，重要节点的时间安排等都能起到重要作用。利用深度学习中循环神经网络的长期记忆性特点，对航空器场面历史数据进行分析和预处理

论低慢小航空器防入侵管控与反制措施

作者： 姜兴业   来源： 科技资讯 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全方位频谱探测   雷达   低慢小航空器   防入侵  

描述： 低慢小航空器对社会安全和国家安全造成的威胁较大，相关管理和反制向来受到各界高度关注。基于此，该文简单介绍了低慢小航空器防入侵管控与反制的技术措施和管理措施，具体涉及低慢小航空器自动检测及反制系统

航空器畅通和拥堵滑出时间计算方法

作者： 周建   赵嶷飞   王同乐   姜文娟   来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面拥堵   最小二乘法   拥堵滑出时间   畅通滑出时间  

描述： 的分段点,并对其进行分割和选取,然后针对1号停机位区域的离场航空器,使用正交距离回归算法和多元线性拟合法分别建立了不同机型的畅通滑出时间和拥堵滑出时间的数学模型,最后用相同机位的实际运行数据进行

基于层次聚类的航空器群识别方法

作者： 王红勇   许平   来源： 西华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次聚类   空中交通   空中交通复杂性   航空器群  

描述： 在基于空中交通复杂性评估管制员工作负荷的研究中，交通流结构缩减引起的管制员负荷降低的问题逐渐被人们所关注，现有的结构缩减研究通过划分航空器群实现管制员认知复杂性减小从而降低工作负荷。针对

民用航空器测试技术体系架构研究

作者： 王红   杨占才   陈洪全   封锦琦   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   测试需求   体系架构   测试技术  

描述： 分析了构建民用航空器测试技术体系的需求,提出了民用航空器测试技术体系架构,并分析了测试技术需求层、测试技术实现层、测试技术产品层、测试技术标准层、测试技术验证层和测试技术应用层等要素的实施途径,明确了民用航空器测试技术体系的构建方法,希望研究成果对于构建民用航空器测试技术体系有一定的指导作用。

基于深度学习的航空器场面轨迹预测

作者： 李雪   何元清   胡耀   来源： 现代计算机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   深度学习   轨迹预测  

描述： 轨迹预测研究是安全高效控制场面滑行的重要基础，在路由规划，风险预警，航班次序，重要节点的时间安排等都能起到重要作用。利用深度学习中循环神经网络的长期记忆性特点，对航空器场面历史数据进行分析和预处理

民用航空器测试技术体系架构研究

作者： 王红   杨占才   陈洪全   封锦琦   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   测试需求   体系架构   测试技术  

描述： 分析了构建民用航空器测试技术体系的需求,提出了民用航空器测试技术体系架构,并分析了测试技术需求层、测试技术实现层、测试技术产品层、测试技术标准层、测试技术验证层和测试技术应用层等要素的实施途径,明确了民用航空器测试技术体系的构建方法,希望研究成果对于构建民用航空器测试技术体系有一定的指导作用。

航空器畅通和拥堵滑出时间计算方法

作者： 周建   赵嶷飞   王同乐   姜文娟   来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面拥堵   最小二乘法   拥堵滑出时间   畅通滑出时间  

描述： 的分段点,并对其进行分割和选取,然后针对1号停机位区域的离场航空器,使用正交距离回归算法和多元线性拟合法分别建立了不同机型的畅通滑出时间和拥堵滑出时间的数学模型,最后用相同机位的实际运行数据进行