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- 航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究
- 作者： 周文祥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热传递模型 特性外推 简化模型 放气模型 容积动力学 航空发动机 控制系统建模 面向对象仿真 免疫反馈 起动建模
- 描述： 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
- 基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
- 作者： 周永权 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数字控制器 实时操作系统 软件开发 需求分析
- 描述： 近年来，航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）技术得到了快速的发展，控制系统的功能越来越全面，数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制系统
- 航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
- 作者： 余红旭 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制 半物理仿真 DSP CAN总线
- 描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制半物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式
- 航空发动机分布式控制系统结构多目标优化
- 作者： 张世维 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 多目标优化 分布式控制系统 航空发动机
- 描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,发动机分布式控制系统正是这样一种很有前途的新型控制系统。采用分布式控制系统具有很多优点,如:更少和更短的总线,采用分层结构,减少故障
- 航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制
- 作者： 李伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP 航空发动机 分布式控制系统 旋转计量活门控制器 导叶控制器 矢量喷口控制器 CAN总线
- 描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空发动机
- 航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究
- 作者： 刘熊 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标遗传算法 航空发动机 多目标优化设计 模糊控制 模糊PID控制
- 描述： 模糊控制由于不依赖被控对象的精确数学模型，因此当它应用于航空发动机控制时取得了较好的效果。模糊控制的蓬勃发展使其已经渗透到各个领域，研究模糊控制对航空发动机上的应用对提高整个推进系统的性能具有重大
- 航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计
- 作者： 张树彦 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 信号调理 半物理仿真 数控系统 控制器
- 描述： 航空发动机半物理仿真平台广泛应用于控制器研究开发、方案论证和系统的设计阶段。通过半物理仿真试验可以及早发现系统设计中的缺陷,确定最佳的设计方案,大大降低试验风险,减少试验成本。论文首先介绍
- 基于三层B/S模式的航空百年系列活动信息管理系统
- 作者： 倪军 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务 访问接口技术 ADO.NET B/S 安全性 Web 数据库
- 描述： 部委、30 个省市、自治区和直辖市,层次之高、影响面之广是中国航空史上空前的。因此,有必要建立一个航空百年系列活动信息资料管理系统,来满足航空业界及相关人士日后能够分层迅速、准确查询到这些历史资料的需求