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根据【检索词:干扰观测器 H_∞标准控制问题 LMI 钢丝绳 柔性传动 航空相机】搜索到相关结果 3956 条
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无人驾驶航空器系统标准出台
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作者:
暂无
来源:
工具技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
工业和信息化部
联合国家
标准制定工作
航空系统
标准委
应用类
管理标准
无人驾驶
行业标准
标准提升
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描述:
无人驾驶航空系统标准体系日前正式出台,该标准体系由工业和信息化部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布,全称《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017-2018年版)》。
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军贸航空制导炸弹标准化工作探讨
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作者:
林任
刘琳
吴永亮
李静
王栋
侯小平
来源:
航天标准化
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
制导炸弹
军贸产品
航空炸弹
标准化
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描述:
分析国内军贸航空制导炸弹的标准使用与制定情况以及标准化研究方面存在的问题,从军贸航空制导炸弹的特殊性、商务谈判和销售、产品质量和文件的规范性等方面探讨建设相应标准体系的必要性,提出建立标准体系、设立标准化师和编制专用标准的建议。
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支持玉溪高标准高质量发展航空产业
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作者:
记者
李晓兰
曾永洪
来源:
玉溪日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
全产业链
航空产业
习近平
产业领导小组
张德华
西南地区
通用航空
标准高
加快对外开放
滇中
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描述:
本报讯(记者 李晓兰 曾永洪)1月19日,民航西南地区管理局书记刘军一行到我市,实地调研指导我市航空产业发展工作。调研组表示,民航西南地区管理局和民航云南监管局将提供高效、优质服务,帮助、支持玉溪航空产业高标准、高质量发展,全面提升玉溪对外开放的良好形象,使玉?
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全文:本报讯(记者 李晓兰 曾永洪)1月19日,民航西南地区管理局书记刘军一行到我市,实地调研指导我市航空产业发展工作。调研组表示,民航西南地区管理局和民航云南监管局将提供高效、优质服务,帮助、支持玉溪航空产业高标准、高质量发展,全面提升玉溪对外开放的良好形象,使玉?
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航空活塞发动机曲轴修理参数标准研究
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作者:
马勇波
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
粗糙度
航空活塞发动机
反求
曲轴
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描述:
曲轴是航空活塞发动机的核心部件之一,曲轴的修理性能直接影响发动机的使用性能,只有精准的修理参数才能保证良好的修理性能。本文对某型航空活塞发动机多件新曲轴相应参数标准进行反求分析,提出曲轴修理对应
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航空螺纹连接技术标准资源服务平台设计
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作者:
李强
来源:
西安工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
知识库
航空技术标准
参数化设计
标准件库
文档库
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描述:
航空螺纹连接技术标准资源服务平台设计
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基于特征表示的民航地空对讲系统干扰检测技术研究
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作者:
乔涛
来源:
西安电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
干扰检测
BP神经网络
深度学习
特征表示
民航地空对讲系统
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描述:
基于特征表示的民航地空对讲系统干扰检测技术研究
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航空自润滑衬垫和关节轴承国外标准汇编和应用手册
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作者:
杨旭
来源:
航空工业出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
汇编
标准
自润滑轴承
垫圈
关节轴承
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描述:
化组织(ISO)标准、美国航空航天学会(AIAA)期刊论文、国外公司资料等。本书可供自润滑衬垫和关节轴承应用和研制的设计人员、工艺人员、试验人员等使用。
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面向智能制造的航空发动机企业标准化探究
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作者:
李伟
来源:
航空标准化与质量
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
标准化
智能制造
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描述:
结合智能制造系统架构,从生命周期、系统层级和智能功能3个维度分析了航空发动机企业智能制造发展方向以及智能制造对航空发动机企业标准化的挑战,指出面向智能制造的航空发动机企业标准化的重点工作。
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“湖北爱飞客航空小镇服务标准化试点项目”获批
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作者:
陈晨
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
荆门
国家技术标准
标准示范
标准委
使用许可证
通用航空
标准化管理
白皮书
服务标准化
新型城镇化
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描述:
本报讯(通讯员 陈晨) 近日,国家标准化管理委员会下发《国家标准委关于下达2017年度国家级服务业标准化试点项目的通知》,中航荆门爱飞客公司申报的“湖北爱飞客航空小镇服务标准化试点项目”成功获批“2017年度国家级服务业标准化试点项目”。本次国家标准委批复了147?
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全文:本报讯(通讯员 陈晨) 近日,国家标准化管理委员会下发《国家标准委关于下达2017年度国家级服务业标准化试点项目的通知》,中航荆门爱飞客公司申报的“湖北爱飞客航空小镇服务标准化试点项目”成功获批“2017年度国家级服务业标准化试点项目”。本次国家标准委批复了147?
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基于航空维修的标准件螺栓智能检测系统设计
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作者:
刘嘉
向锦武
张颖
甄冲
来源:
动力学与控制学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
驾驶员模型
保速度
操纵策略
着舰
保角
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描述:
为提高舰载机在不同返航着舰重量下的着舰精度,对飞行员着舰操纵策略进行了研究.首先对着舰操纵基准状态进行了探讨.研究表明,为避免满载返航失速,应以最大着舰重量状态作为操纵基准状态.而后采用人机闭环着舰仿真,对"保持迎角不变"和"保持速度不变"操纵策略进行了对比研究(简称"保角"和"保速度"策略).结果表明,不同着舰重量下,"保角"策略相对表现更好,"保速度"策略着舰点"发散","保角"策略着舰点相对"集中".在算例中,"保角"策略着舰点集中在-1.8~9.4m之间,而"保速度"策略着舰点集中在7.2~17m之间.此外对两种策略着舰差异产生原因进行分析,结果表明,"保角"策略首先针对不同着舰重量,采用了恒定的基准姿态角;其次"保角"策略不仅通过跟踪下滑光束保持了轨迹角,减小了高度误差,而且通过保持基准迎角不变减小姿态角误差、进而减小了尾钩误差,因此在不同着舰重量下,"保角"策略着舰精度更为稳定.但这一结论仍需在实际飞行中进一步验证.