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- 航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究
- 作者： 王艳荣 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动 参数化 动力学仿真 模态 谐响应
- 描述： 齿轮传动系统具有传动效率高、传动功率大、传动平稳、传动比精确、恒功率传动的特点，因此有着其它机械传动无法替代的地位。对齿轮传动系统进行更高质量、更高性能的开发，成为了目前我国航空、航天和工程机械
- 航空发动机故障诊断专家系统知识库的设计与实现
- 作者： 杨燕 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 故障诊断 知识库 专家系统
- 描述： 航空发动机是现代武器装备的动力装置，是一个非常典型的而且十分复杂的机械系统，工作在高旋转速度、高温度和负荷比较大的环境下，这些因素都能导致它在工作过程中会频繁出现种种故障。为了预防、降低和彻底
- 螺栓联接对航空发动机机匣振动特性影响的研究
- 作者： 赵帅 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接触刚度 有限元方法 振动特性 螺栓 微观结构
- 描述： 螺栓联接结构是机械系统的一种特有结构形式,分析研究其联接特性是准确计算、合理优化整个机械系统振动特性的前提条件,具有特别重要的意义。在航空发动机中,静子机匣一般由若干段组成,各段之间用螺栓联接的安装
- 某型航空发动机柱塞式燃油泵特性分析与研究
- 作者： 刘明明 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 燃油泵 液压系统 流体特性 仿真
- 描述： 燃油泵是航空发动机燃油系统中的重要部件,随着对航空发动机工作性能要求的不断提高,对燃油泵的性能要求也越来越高,在研究柱塞式燃油泵液压工作特性时,单纯的运用传统的物理试验,费工费时,变更参数或条件困难
- 附件对航空发动机静子系统振动特性影响的分析
- 作者： 慕鹏 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子系统 动力特性 有限元
- 描述： 航空发动机的动力特性是影响发动机可靠性的重要因素之一,本文针对某型涡喷航空发动机进行动力特性分析,为今后深入研究该型发动机动力特性做好前期基础工作。本文建立了静子系统的有限元模型,以及机匣支架和附件
- 温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究
- 作者： 艾书民 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子系统 温度场 动力学特性 热 结构耦合
- 描述： 航空发动机本身是一种热机,受温度影响很大,由于温度场的影响,使发动机结构材料特性发生变化,发动机在这种情况下的振动特性需要引起重视。针对此问题,本文先通过对某型航空发动机涡轮转子叶片在温度场作用下
- 航空发动机燃油泵性能试验测控系统关键技术研究
- 作者： 黄笑飞 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 燃油泵 测控系统 温度控制 抗干扰
- 描述： 以及小波去噪方法等方面内容进行了研究,主要工作内容如下:(1)分析了航空发动机燃油泵试验内容及原理,以某型航空发动机燃油泵为例,进行温控系统的设计,研究换热器的动态及静态特性,建立了温度控制系统
- 螺栓连接对航空发动机静子机匣动力特性影响的研究
- 作者： 翟学 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺栓连接结构 多点约束 层单元 接触刚度 振动模态 有限元分析
- 描述： 航空发动机一直向着高推重比、大载荷、高转速和高性能性发展。在发动机发展过程中对其动力特性的研究一直是一项重要的课题,其中包括静子机匣的动力特性研究和转子的动力特性研究。影响发动机静子机匣动力特性
- 航空整体结构件加工变形有限元模拟关键技术研究
- 作者： 杨贵武 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体结构件 加工变形 次摆线 铣削力 有限元仿真
- 描述： 的铣削载荷加载过程与方法,研究了航空整体结构件在不同因素下铣削加工局部变形基本规律。通过设置相应的边界条件和加载动态阻尼,初步分析了铣削残余应力对整体加工变形的影响。对模拟结果进行验证表明有限元模型基本正确、模拟结果符合实际,为进一步开展航空整体结构件加工变形的预测和控制提供了依据。