贝叶斯网络在航空影像纹理分类中的应用研究

作者： 虞欣   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贝叶斯网络　　航空影像　　影像分类　　语义信息　　相关反馈  

描述： 在影像解译的历史道路上，人类已经走过了近半个世纪，并取得了大量的研究成果，但与实际的生产需求之间仍然存在着较大的差距，尚处在一个半自动化的水平程度。目前，将人工智能领域中的一些方法和思想引入到影像解译领域中，互相取长补短，是开创影像解译新局面的较好途径。实际上，贝叶斯网络方法最早引起人工智能领域研究工作者的广泛关注和兴趣，它是概率论和图论相结合的产物，是一个带有概率注释的有向无环图，它能够表示随机变量之间的因果关系或概率关系。一方面贝叶斯网络可以用图论的语言直观地揭示问题的结构，另一方面它按照概率论的原则对问题的结构加以利用，降低推理的计算复杂度。鉴于此，本文将贝叶斯网络应用于影像解译中，并力图探索一条贝叶斯网络在航空影像纹理分类应用中的有效途径，为实现摄影测量与遥感的全自动化和智能化打下一定的基础。 论文首先系统地介绍了贝叶斯网络的基本原理、数学模型和方法。接着，为了充分利用贝叶斯网络的优势，从特征之间的因果或概率关系出发，提出一种基于贝叶斯网络的特征选择的新方法，并进行了初步的尝试。该方法不同于传统的特征选择方法，这是因为许多传统的特征选择方法都只是把特征选择问题当作一个组合优化问题来处理，忽略了特征之间所蕴含的内在物理含义。然后，详细推导了三种连续型贝叶斯网络方法——多级贝叶斯网络、带有隐藏节点的贝叶斯网络和树型贝叶斯网络的数学模型，同时将它们应用于航空影像的纹理分类中，并进行相应的实验，实验与分析表明：树型贝叶斯网络比多级贝叶斯网络更加适合于实际的应用，比带有隐藏节点的贝叶斯网络具有更高、更稳定的分类精度。 目前，图像的语义信息被公认为是一种改善影像分类精度和可靠性的有效手段。通常，图像语义信息的提取工作困难重重，还停留在探索阶段。本文从关于图像语义的两种截然不同的观点出发，针对航空影像中的居民地和灌木两种特殊地物，分别提出两种简单图像语义信息的直接提取方法。一种是引入后验概率的简单图像语义信息的分类方法，该方法先利用最大似然分类器提取关于存在房屋的语义信息，再借助于贝叶斯网络的优势，把提取的简单图像语义信息和纹理特征有机地“揉合”在一起，融入到影像分类中。另一种则是引入图像分割的简单图像语义信息的分类方法，它充分利用航空影像中居民地和灌木两种特殊地物自身的特点，在图像分割的基础上提取低层视觉特征，并映射出简单图像语义信息。然而，本文提出的两种图像语义信息的直接提取方法虽然可以进一步提高影像分类的精度和可靠性，但仅仅局限于航空影像中居民地和灌木两种特殊的地物，而对于其它地物的图像语义信息的提取还需要进一步深入探索和研究。 为了更好地提取航空影像中图像的语义信息，并推广到其它更多地物的图像语义信息的提取，本文从另外一个角度提出两种图像语义信息的间接提取方法，这两种方法把控制论中的控制与反馈的思想引入到航空影像纹理分类的训练阶段，并把人也作为系统的一部分，从而使得原先以计算机为中心的模式转变为以人为中心的模式，进而把人的思维纳入到训练阶段。通过控制与反馈机制使得系统更加准确地“捕获”类别特征信息，即间接地提取关于训练样本质量好坏的语义信息。因而，可以选择质量较好的训练样本来控制训练阶段的学习质量，进一步提高影像分类的精度。其中，一种方法的思想来源于统计质量管理，该方法是利用控制图的思想来控制训练阶段的学习质量，使得原先的开环系统转变为闭环系统。在研究的过程中发现，训练样本的质量直接关系到训练阶段的学习质量，因而，本文提出另一种方法，它是从训练样本的质量（代表性和典型性）角度来考虑，利用Q型因子分析的方法来控制训练阶段的学习质量。与前述两种图像语义信息的直接提取方法相比，这两种图像语义信息的间接提取方法并不局限于航空影像中的居民地和灌木两种特殊的地物，还可以应用于航空影像中的其它地物。实验与分析表明：通过在贝叶斯网络的训练阶段引入伪相关反馈的机制可以使计算机具有人的思维和模型，从而建立低层视觉特征与高层语义信息之间的映射关系。因而，这种方法与没有引入伪相关反馈机制的情况相比，影像分类的精度有所提高，但效果还不尽人意，本文对此只是进行了初步的探索，仍然需要更深入地研究。 总而言之，本文将贝叶斯网络应用于航空影像的纹理分类中，实验与分析表明：本文提出的方法虽然在构建贝叶斯网络结构的时候需要大量的计算量，但它仍然具有良好的可行性和有效性，相信在不久的将来贝叶斯网络在摄影测量与遥感领域中具有更加广泛的应用前景。

航空企业知识管理系统构建与服务研究

作者： 李扬   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识管理系统　　航空企业　　产品与服务  

描述： 知识管理的理念自20世纪50年代提出后不久，就得到西方企业管理界的广泛认同，并在各领域尤其是发达国家大型军工企业内进行研究、试验和完善。我国从20世纪80年代中期开始引入知识管理的概念，但在航空企业领域至今仍处于理论研究阶段。本文提出航空企业知识管理系统的可能构建方法、开展航空企业知识管理系统产品与服务研究，能够为航空企业领域知识管理的实现提供有力支撑。 本文首先对航空企业的知识管理与知识管理系统进行分析，介绍了知识管理在国内外发展与应用情况以及所需要的关键技术，知识管理系统产品与服务以及对航空企业发展所起到的作用，提出搭建航空企业知识管理系统的必要性。 其次，论文对航空企业知识管理系统的构建进行多层面分析研究。介绍了航空企业知识管理的需求与特点，并结合构建环境和构建基础，提出知识管理系统模型和构建方法，同时分析了航空企业知识管理系统构建中可能遇到的问题与解决方案。 再次，论文对航空企业知识管理系统服务展开研究。根据航空企业知识服务的内容与形式，分析航空企业一站式知识产品的生产，提出基于系统的知识服务层面组织、以及知识管理的未来发展。 最后，论文以中国航空工业集团下属某企业为例，介绍该企业知识管理项目的建设情况，对使用中发现的问题提出解决方案，同时提出系统改进意见.

基于图像分割的数字航空影像匀光

作者： 王晶   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MASK匀光法　　局部边缘算子　　LEPROT直方图　　纹理分割　　颜色分割  

描述： 适应性强的数字匀光的处理方法，使得马斯克匀光原理在对数字影像的处理中能更加有效的发挥作用。具体研究工作如下： （1）色彩空间在图像处理中的作用。分析了RGB、HSI、HSV这三种色彩空间模型的特点

南航在湖北航空物流市场

作者： 李衡钊   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　竞争力　　市场战略  

描述： 在世界范围内，物流产业正处在高度发展的过程中，随着全球经济一体化的进程加快，营销观念和信息技术的不断进步，高层次的物流需求和日益激烈的物流竞争已经成为一个国家经济发展的重要标志。就全球而言，变化最快、最深刻的航空物流市场也许是在我国。东航、国航先后成立了自己的专业航空货运公司，而南航在这方面明显要慢于其他的竞争对手，只是在最近几年，购买了747全货型飞机参与到这场竞争之中。 南航在湖北地区目前共投入了20架飞机的运力，在湖北的航空市场上是毫无争议的老大。随着国家“十一五”的战略和WTO相关航权开发的实施，湖北作为中国民航的试点，率先开启了国内“空域开放”的先河，竞争对手的数量增加，民营航空的低价杀入，给湖北地区的航空物流市场抹上了几分战国时代的色彩。南航如何在竞争环境日趋恶劣的湖北市场上成为真正的“霸主”，就需要认真考察和分析自身在市场上的优势和劣势，寻找机遇，成为湖北地区航空物流业的标杆，并形成自己的市场品牌和特色。 本文以竞争战略理论、战略管理的环境理论、战略竞争的选择理论分析航空物流业的特点和南航在湖北地区的发展战略。本文结合笔者的工作实际，在分析的基础上，提出南航在湖北地区航空物流的发展战略目标和战略框架，并提出了具体对策。

基于多视航空影像的城市三维重建

作者： 杨帆   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 城市三维模型　　数字摄影测量　　几何模型　　纹理　　多视航空影像  

描述： 随着城市规划、建筑景观设计、三维导航以及城市旅游等应用对城市真三维景观的需要，建立镶嵌有影像纹理的真实感城市三维模型正突现出较高的经济价值和应用前景。城市区域中包括建筑物、道路、水系、广场、树木与植被、地形等各种几何对象。目前，地形和建筑物模型被认为是数字城市三维模型中两大类最为重要的几何模型，其中建筑物的三维重构是数字城市建设的一项基础内容。建筑物的三维重构又包括几何重构与墙面纹理重构两部分。而城市内数百乃至数千的建筑物，单纯依靠人工来完成几何建模及墙面纹理影像的采集、粘贴等工作，必将是极其耗时、耗力的烦琐过程，自动或半自动的建筑物模型三维重建已成为国内外研究的重点，引起了包括计算机视觉界、摄影测量界在内的广大专家、学者的注意，并进行了深入的研究。但问题依然存在，建模方法的快速、自动仍然是要克服的难题。 提出了基于多视影像的快速三维城市建模的方法，力求以更经济、高效地方式来获取城市的三维几何信息（包括建筑物、地形等）并获取城市建筑墙面和城市细部景观纹理，进一步提高城市三维重建的自动化程度。该方法首先获取重建区域的多视影像，接着对获取的影像进行空中三角测量处理，然后利用传统摄影测量方法自动获取地面的几何信息和纹理，同时人工交互半自动地获取建筑物的几何模型，并自动提取建筑物墙面的纹理，建立建筑物的三维模型，最终建立整个区域的三维模型。该方案的提出和实施为快速建立高质量、低成本的三维数码城市提供了一个有效途径，非常适合于大规模三维数码城市的建模。 经过上述针对多视航空影像数据进行实验研究，效果理想，且极大地提高了自动化程度和工作效率。

航空旅客运输合同实务研究

作者： 周少君   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙体制　　承运人　　旅客人身伤亡　　航班延误　　销售代理  

描述： 国际航空旅客运输业的发展至今已有近百年历史，国际航空法是随着飞机的发明和民用而产生的，各国在国际民用航空领域迅速达成了一系列条约以规范其相关活动。这些条约形成了以《芝加哥公约》、《华沙公约》和三个反劫机公约为框架的现代国际民用航空法律体系。在此基础上的航空旅客运输合同法律制度非常完善，尤其是在因承运人原因而造成的旅客人身伤亡和航班延误的赔偿方面，值得我们借鉴。 我国的航空旅客运输业起步较晚，有关方面的法律制度建设尚待进一步完善。以航空旅客运输合同为例，它主要由我国《合同法》调整，但《合同法》中关于运输合同的规定却又不能完全反映我国民航业的特别需要，其它具体规范航空旅客运输合同的相关法律法规也不甚完善，现行《民用航空法》有关承运人的法律责任的规定也明显滞后。所以说，对航空旅客运输合同的研究仍有许多问题亟待开展。 本文将运用民法和合同法的相关知识，根据航空旅客运输合同的特点、种类和构成，对参与航空旅客运输的主体和客体进行系统分析，分别界定航空旅客运输合同中承运人和旅客的基本权利义务。对照合同法的相关规定，阐明了航空旅客运输合同的成立、生效、履行、变更和解除的条件，具有自身的特殊性。并结合航空旅客运输工作实际，就航空旅客运输合同中格式条款的概念、特征、表现形式和效力问题进行论述，提出严格限制格式条款在航空旅客运输合同中运用的意见；通过分析旅客人身伤亡责任的对象、责任范围、前提条件和责任期间，采用不同的责任归责原则，比照国际公约对于旅客人身伤亡赔偿的责任限额，提出立法建议；并结合“承运人航班延误”的热点问题，界定航班延误的统一标准，明确航班延误的过错推定责任原则和举证责任的分配，指出现行承运人航班延误赔偿责任制度的缺陷，进一步提高对旅客的赔偿限额，与国际接轨，实现公平原则；然后详细介绍了航空旅客运输合同销售代理制度和电子客票的相关法律规定，采用比较分析的方法，解决存在争议的问题，提出完善航空旅客运输合同法律制度的建议。

网络经济时代航空公司的渠道变革研究

作者： 刘标   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络经济　　航空公司　　渠道　　电子商务  

描述： 营销渠道是市场营销管理领域的一个重要课题，也是企业市场营销管理的一个重要方面。当今网络经济时代，以电子商务为代表的新型商务模式给营销渠道带来了深刻的变化，本文研究的就是网络经济时代航空公司营销渠道

山东航空发展战略研究

作者： 廖纯勉   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略　　航空客运　　航空货运  

描述： 随着民营航空的快速发展和人们对出行要求的日益提高，国内航空公司间的竞争更加激烈，山东航空公司正面临严峻的挑战。对于中等规模的航空公司而言，如何确定自己的发展战略将至关重要。 本文首先简要介绍了战略管理的基本原理，然后分析了航空客、货运市场竞争、发展情况。为了让山东航空公司选择正确的发展战略，本文详细收入地分析了影响发展战略地各种因素。 本文在总结基本发展战略理论的基础上重点分析了山东航空公司以前的支线航空战略和应该实施的低成本战略。总结了影响低成本战略的各个因素，并对这些因素进行分类分析。 为了增强竞争力，配合低成本战略的实施，在借鉴其它公司经验的基础上，本文提出了实施低成本战略的具体方案。

基于航空影像的石头变化检测及滚动分析的研究

作者： 郝君   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚石危害　　几何纠正　　图像增强　　变化检测　　圆锥模型  

描述： 时期的两个航空相片的比较，检测出航片中石头的变化情况，然后根据石头所在区域的DEM，分析预测区域内石头可能坠落区域范围，为石头滚动危害防范设计提供了可靠的依据。 本文的工作主要如下： 1、航空图像预处理

武汉机场航空物流发展战略研究

作者： 刘锐   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场　　航空物流　　航线网络　　物流园区　　信息平台  

描述： 航空物流包含于现代物流这个大概念，指的是货物以航空运输为主要运输方式，从供应地向接收地进行的有效率、有效益的流通和储存，以满足顾客需求的过程并对这个过程进行计划、执行和控制。航空物流既包含空中运输环节又包括地面综合物流处理环节。机场是航空物流业的重要组成部分，是航空物流网络中的节点，日益成为促进和加强贸易发展的重要设施。 武汉机场在航空物流发展战略方面仍处于探索阶段。目前，武汉机场已被国家确定为国内重要的区域性枢纽机场之一、两大国家邮政航空枢纽之一和低成本航空转运中心。武汉机场的决策者如何在较短的时间内有效地整合本地的航空物流资源，改善当前状况并寻求发展，已成为武汉机场航空物流业亟待解决的关键课题。笔者在论文中体现的思路为，以机场为立足点，探讨如何通过机场在硬件设施和配套政策、管理制度上的完善来促进武汉地区航空物流业的发展。 本人通过到武汉机场的实地考察，对武汉机场的航空物流现状有了比较深入地了解，同时通过市场调研，收集和分析第一手资料，结合自己对航空物流发展的一点儿思考写成了本文。本论文对武汉机场的全局物流发展战略进行研究，综合分析武汉机场现状，站在机场角度，对武汉机场航空物流的总体发展战略提出构造与航空物流枢纽相称的航线网络、建设机场物流园、航空物流信息平台等策略。论文中分别利用线性回归预测方法对武汉机场航空物流相关指标进行预测，从而为大力发展武汉机场的航空物流提供决策支持。 本文站在机场的角度来探讨武汉机场航空物流发展战略，希望为亟待发展的我国航空物流业特别是以机场为立足点的航空物流业提供一种参考思路。