关键词
基于熵的航空型号研制项目管理能力评估
作者: 郑涵   邱菀华   成微   来源: 2011年中国工程管理论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 熵  多属性  迭代:航空型号项目  项目管理能力评估  
描述: 基于项目管理基本特征、型号管理特征和项目管理团队能力3个维度,建立航空型号研制项目管理能力评价指标体系。结合R酬以及熵权,构造基于迭代算法的多属性评价模型,实现纵、横方向航空型号项目管理能力的客观评价,为航空科研单位项目管理水平的客观评估提供了有效的依据。
基于NCW的效能评估与航空武器装备分析
作者: 郑江安   郭建奇   来源: 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 网络中心战  效能评估  航空武器装备  
描述: 在航空武器的结构、功能、数量,机载系统,航空技术三个层面上应着重解决的关键问题,给出了NCW的发展方向以及效能评估技术的随动趋势。
未来可用航空通信关键技术发展评估
作者: 何川   张学军   来源: 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: FCS  通信运行概念需求(COCR)  评估标准  FCI  
描述: 当前新航行系统(CNS/ATM)的实施很大程度上依赖空地通信服务质量。然而,空地通信主要使用的甚高频频段的拥挤状况却不断加剧。为了满足全球统一的航空通信的需要,欧美联合启动了未来通信研究(FCS
航空装备保障资源效能评估中的权值优化
作者: 孙旭波   王伟亚   来源: 中国运筹学会可靠性分会第八届可靠性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 保障资源  效能评估  模糊层次分析  变权综合法  
描述: 利用模糊层次分析法对航空装备保障资源效能评估中的权值进行分配,针对航空装备保障资源对单项指标值的要 求,采用变权综合法对单项指标的权值进行优化。经过验证,用模糊层次分析和变权综合相结合的权值分配法对某型飞机 的保障资源进行效能评估,可以得到更加合理和准确的评估值。
航空铁磁性材料表面烧伤无损评估方法研究
作者: 王树志   任学冬   葛子亮   王俊丽   邹华   来源: 中国空间技术研究院第二届空间材料及其应用技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 巴克豪森效应  航空铁磁性材料  表面烧伤  残余应力  磨削烧伤  无损检测  
描述: 航空用钢材料在机械加工过程中或使用过程中容易产生表面烧伤,表面烧伤严重降低了钢的力学性能,因此需要对烧伤及其烧伤程度进行检测。而以往主要利用酸洗法对表面烧伤进行检测,酸洗对零件表面有一定的破坏性且工序繁琐检测效率低。针对上述情况本文研究了利用巴克豪森效应检测零件表面烧伤方法,该方法一旦应用将解决零件生产使用过程中表面评价难题,具有很好的应用前景和经济价值。
航空装备作战保障效能评估方法研究
作者: 郭红芬   来源: 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空装备  作战保障效能  多层次模糊分析法  信息化部队  指标体系  
描述: 航空装备的保障性能对保持装备的作战力越来越显示出其重要性。本文从信息化部队作战背景出发,在提出航空装备作战保障效能评价的原则上,运用模糊数学的方法,建立出航空装备作战保障效能的三层指标体系,运用多层次模糊综合评判方法,创立航空装备保障效能评价的模型。
航空兵应急转场空运装载方案模糊综合评估
作者: 孟冲   陈柏松   韩丰波   杨哲   来源: 第三届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空兵  空运装载  模糊评估  AHP法  有效性  
描述: 在空运装载方案模糊评估中,先构建了空运装载方案评估指标体系,再基于AHP法确定各指标权重,并应用模糊理论计算隶属度。最后,结合实例对空运装载方案进行模糊评估,充分验证了评估办法的有效性。
航空发动机数控软件质量的试飞评估研究
作者: 杨勇珂   来源: 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  发动机控制  数控系统  数控软件  
描述: 本文阐述了基于飞行试验开展发动机数控软件评估的重要性,建立了数控软件质量试飞评估的说明性质量模型,认为飞行试验可以完善对数控软件功能性、可靠性、效率、维护性等质量特性的考核,指出了航空发动机数控软件试飞评估需要深入研究的有关方向。
航空装备外场级平均修复时间评估研究
作者: 纪云飞   贾向军   王利明   来源: 装备环境工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空装备   平均修复时间   维修性指标评估  
描述: 应用。结果该机型飞机整机的累计修复时间为138.5 h,平均修复时间Mct=2.17 h,满足不大于3 h指标要求。结论评估方法系统科学,可为各类装备开展相关维修性评估工作提供方法支持和工程借鉴。
航空加权网络抗毁性综合评估方法
作者: 张豫翔   吴明功   李野   温祥西   陈双艳   来源: 火力与指挥控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 网络效率   网络抗毁性   网络鲁棒性   加权网络   航空网络  
描述: 根据目前网络抗毁性研究中指标单一、网络无权等不足,针对航空网络的特点,以流量为边权,提出了一种多指标的航空网络抗毁性评估方法。基于网络吞吐量、相似权网络流量、节点相邻边权重分布分别构建了鲁棒性度量
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