打造适合航空联盟发展的机场运营环境

作者： 许蓉   张沁   来源： 上海空港（第19辑） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空联盟　　航空客运　　机场运营　　航空市场  

描述： 航空联盟是对直航市场竞争传统方式的一种崭新革命。在全世界很多主要枢纽机场,航空联盟极大地改变了乘客出行的方式,也对涉及运量网络和中转衔接的机场运营产生了极大影响。然而,航空联盟需要枢纽机场提供一定

中美航空客运市场客源流失研究

作者： 卢伟   郑兴无   来源： 服务贸易：中国经济发展新引擎——第六届国际服务贸易论坛暨《国际贸易》创刊30周年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 客源流失　　航空运输协定　　中美航空客运市场  

描述： 传统的百慕大II型航空运输协定框架下,两国间的航空客运业务受到始发国和目的国监管部门在市场准入、指定航空公司数量、运力水平、运价管制和代码共享安排等方面的严格管制。然而一些旅客会通过经第三国(地区

论我国机场非航空业务市场拓展

作者： 董莉莉   曾小舟   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机场价值源　　非航空业务　　市场拓展  

描述： 世界先进机场的发展经验表明,机场非航空性资源价值开发已经成为衡量机场综合发展水平的重要标准。加大非航空性资源开发力度,提升非航空性业务的发展已经成为世界机场发展的趋势之一。本文立足机场要素价值源泉

全球三大航空联盟

作者： 张沁   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空公司联盟组织是建立在双边合作基础上,多家航空公司间的一种多边管理模式。其目的是为了提升网络、产品和服务规模优势,为旅客提供更方便和优质的服务,提升市场份额和航空公司收益水平。随着经济全

基于市场竞争的多机场城市航空客流需求预测

作者： 张宇   阮金梅   来源： 城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 多机场　　陆侧接驳交通　　时间价值　　市场竞争  

描述： 本文以北京进行的新机场规划建设工作为背景,基于未来北京双国际航空枢纽的格局,通过对北京航空乘客细分的不同人群航空时间价值进行调查分析,构建基于市场竞争关系的双枢纽客流需求预测模型。主要通过对未来两机场

基于演化博弈的航空联盟稳定性及仿真分析

作者： 姜凤珍   胡斌   来源： 第16届中国系统仿真技术及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 演化博弈理论　　战略联盟　　稳定性  

描述： 运用动态合作博弈理论对企业战略联盟的稳定性进行研究,通过分析发现:环境的不确定性对联盟的稳定性具有反向冲击,随机扰动越强联盟企业之间的合作策略使得联盟越稳定;当因不合作带来的惩罚较小时,纵向联盟中

航空联盟经济性和影响力分析

作者： 赵桂红   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 规模经济   密度经济   航空企业   航空联盟  

描述： 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.

国际航空联盟战略及其管制措施

作者： 解兴权   来源： 中国航空学会2004航空发展战略与企业战略管理研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 竞争战略   航空运输   国际航空联盟   管制措施  

描述： 国际航空联盟战略及其管制措施

航空联盟经济性和影响力分析

作者： 赵桂红   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 规模经济   密度经济   航空企业   航空联盟  

描述： 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.

国际航空联盟战略及其管制措施

作者： 解兴权   来源： 中国航空学会2004航空发展战略与企业战略管理研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 竞争战略   航空运输   国际航空联盟   管制措施  

描述： 国际航空联盟战略及其管制措施