航空发动机轮盘和叶片的非线性振动

作者： 刘艮   张伟   来源： 第24届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料圆盘:Hamilton变分原理　　一阶剪切:气动激励力:变转速  

描述： 该文对航空发动机压气机叶盘的振动进行了研究。将轮盘模拟为高速旋转的复合材料圆盘板结构,将叶片模拟为梁结构,采用Hamilton变分原理,利用一阶剪切的板理论和Von Kaman梁假设,在气动激励力的作用下,分析了变速旋转圆盘和叶片的非线性振动[1],为研究叶盘整体的非线性振动做基础。

航空发动机风扇叶片冰脱落试验研究

作者： 陈卓   周宏奎   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冰　　发动机叶片　　转速　　环境温度  

描述： 采用雾化喷射系统制备喷雾冰试样来模拟飞机发动机叶片上冰的冻结过程；进行冰脱落试验得到环境温度和发动机叶片表面冰脱落转速的对应关系。试验结果表明，冰从发动机叶片脱落的转速随着环境温度的降低而增加，并呈现出良好的线性关系。

航空发动机复合材料机匣叶片包容性研究

作者： 刘璐璐   宣海军   张娜   来源： 第21届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　叶片包容　　包容机理　　数值仿真  

描述： 为研究复合材料机匣抵抗飞断叶片的包容能力及其损伤破坏机理,在高速旋转试验台上进行缩比模型试验,并采用显式瞬态动力学软件对复合材料机匣的包容机理进行了分析。通过分析叶片与机匣的撞击穿过程,研究

航空发动机叶片型面测具快速设计

作者： 兰凌   周来水   卫炜   来源： 2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　叶片　　型面测具　　快速设计　　UG二次开发  

描述： 叶片是航空发动机的关键工作部件，检测其型面质量尤其重。本文在传统的样板检测方法基础上设计 了一种改进的型面测具，一定程度上将检测误差转化为可量化的数据，并开发了该测具的快速设计系统，从而提 高设计的效率和缩短产品设计周期，已成功应用在某航空发动机企业的工装设计部门。

航空发动机涡轮叶片材料的应用与发展

作者： 董志国   王鸣   李晓欣   滕佰秋   来源： 第十二届中国高温合金年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　高温合金　　发展  

描述： 从技术发展的角度介绍了航空发动机涡轮叶片材料的应用情况,阐述了涡轮叶片设计思想的发展、对未来涡轮叶片可供选用的新材料进行了前瞻。

航空发动机叶片气动阻尼的研究

作者： 郭雪莲   李琳   来源： 第十一届全国空气弹性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 等效粘滞　　阻尼系数　　航空发动机　　发动机叶片　　气动阻尼  

描述： 本文以航空发动机转子叶片作为研究对象，研究叶片与流场相互作用的情况下气动等效粘滞阻尼系数。 本文提出了一种类似结构等效粘滞阻尼系数的气动等效粘滞阻尼系数的定义，以Rotor37转子叶片为例求解该气动

航空发动机叶片造型方法研究

作者： 陆佳艳   何小妹   熊昌友   蔡薇   王继虎   曹铁泽   来源： 2009年全国几何量精密测量技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍了某型航空发动机叶片3D建模的全过程,分析了建模的技术难点及解决方案,并通过 CATIA软件的截面几何分析功能验证了模型的正确性,为叶片后续的3D加工和测量提供了理论基础。

航空发动机转子叶片非接触测试发展综述

作者： 胡伟   杜少辉   王德友   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文综述了非接触式测量航空发动机旋转叶片振动技术国内外发展现状，详细介绍该技术发展过 程，分析未来非接触式测量技术发展方向。

航空发动机风扇叶片撞击机匣的响应机理研究

作者： 何庆   宣海军   刘璐璐   来源： 第十届全国冲击动力学讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　风扇机匣　　叶片包容　　数值模拟　　非包容  

描述： 为研究真实航空发动机风扇断叶撞击机匣的响应机理，在高速旋转试验台上进行包容试验。使用ANSYS/LS-DYNA建立网格精细、材料模型及参数合理的有限元模型进行了数值仿真，得到与试验数据吻合较好

航空发动机导向器叶片衬管内高压成形工艺

作者： 郎利辉   程鹏志   邵天巍   段新民   王立成   来源： 第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导向器叶片衬管　　内高压成形　　结构特征　　薄壁零件  

描述： 本文针对航空发动机高压涡轮导向器叶片衬管的结构特征设计其内高压成形工艺,通过优化加载路径,采用先建立初始压力再合模的方法,提高了合模后材料分布的均匀性,避免了成形过程中破裂的发生,将预成形工序和高压