基于威布尔分布的通用航空PA44飞机发动机起动机可靠性分析

作者： 付尧明   杨元宗   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 起动机　　可靠性　　威布尔分布　　新平均秩法　　维修间隔  

描述： 发动机附件的正常工作关系到发动机的正常工作和飞行安全,同时对飞机用户的经营效益造成直接或间接的影响。由于PA44飞机的发动机起动机在实际应用中发生故障的几率较高,本文选择该发动机的起动机进行

基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估技术

作者： 曹智顺   姚建尧   王建军   来源： 第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高周疲劳　　概率共振　　寿命评估  

描述： 状态发生共振的可能性。以概率性共振分析为前提,以确定性损伤分析为基础,提出了概率损伤的分析方法。根据实际工作载荷谱,可以对发动机转动部件进行高周疲劳寿命评估,并给出了每小时损伤量和损伤总量两个评估标准。以某

天津航空航天战略性新兴产业竞争力研究：基于钻石竞争模型视角

作者： 夏来保   来源： 第六届中国科技政策与管理学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天　　战略性新兴产业　　钻石竞争模型  

描述： 本文利用波特"钻石"竞争模型从生产要素、需求条件、相关及支撑产业、企业战略与竞争、机会和政府行为等方面对天津航空航天战略性新兴产业进行了全面分析,指出了天津航空航天战略性新兴产业竞争力存在的问题,最后给出了提升航空航天产业竞争力的对策建议。

三维冷却结构中航空煤油对流传热特性实验研究

作者： 王永鹏   范学军   仲峰泉   陆阳   来源： 第三届高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 对流传热　　航空煤油　　三维冷却结构  

描述： 0.1-0.4MW/m2、入口油温300-550K、入口油压4-6MPa、单根冷却通道煤油流量1-4g/s。实验分别测量了煤油在不同入口条件(温度、压力、流量)下,冷却结构的壁温和油温分布及其随时间演化过程,获得了

从战略性高技术产业角度加快我国航空工业的创新发展

作者： 张翠芬   来源： 2010年促进中部崛起专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在我国航空工业重组的背景下,应该强化对打造核心竞争力、大飞机的风险控制、宏微观层面的知识创造与分享、创新队伍的激励与健康、实现持续增长等有关问题的研究,以增强航空工业自主创新能力,赢得未来我国航空工业作为战略产业的健康发展.

航空发动机热气防冰结构的冲击换热特性研究

作者： 李云单   陆海鹰   朱惠人   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文利用数值模拟方法对典型热气防冰系统整流支板中的冲击换热结构进行了研究，数值计算模型根据相应的流动换 热试验得到，数值计算中研究了冲击距离、冲击孔直径、冲击孔间距、雷诺数(Re)等几个因素对热气防冰系统冲击结构换热 能力的影响。通过与试验结果对比，数值计算得到了与试验研究类似的结论；在对单独冲击结构数值研究的基础上，以某型 发动机热气防冰结构为原型，对简化的整流支板模型进行了流－固耦合计算，获得得到了热气防冰系统中其它结构对冲击换 热结构换热的影响规律。给出了热气防冰系统设计过程中应该考虑的因素。

三维冷却结构中航空煤油对流传热特性实验研究

作者： 王永鹏   范学军   仲峰泉   陆阳   来源： 第三届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 对流传热　　航空煤油　　三维冷却结构　　辐射加热系统  

描述： 0.1-0.4MW/m2、入口油温300-550K、入口油压4-6MPa、单根冷却通道煤油流量1-4g/s。实验分别测量了煤油在不同入口条件（温度、压力、流量）下，冷却结构的壁温和油温分布及其随时间演化过程，获得了

基于多层次灰色理论的航空CNS系统可靠性综合评估方法

作者： 吴志军   马俊杰   潘雯   来源： 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing (ICCSP 2010) & 2010 Second IITA International Joint Conference on Artificial Intelligence (IITA-JCAI 2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空通信导航监视　　可靠性　　评估　　灰色理论　　多层次  

描述： 航空CNS(Communication Navigation Surveillance)系统是民航安全运行的重要技术保障单元之一。由于CNS系统是一个复杂的智能信息系统,因此,其可靠性是衡量系统功能

航空发动机接通加力5秒内的供油特性分析

作者： 文红武   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机加力　　供油调节  

描述： 针对某型发动机接通加力5秒内的燃油供油特性进行了分析，尤其是对加力系统各部件在5秒内所占时间分配进行了分析，能够对故障定位和处理提供理论支援。

浅淡航空发动机FADEC系统可靠性管理

作者： 臧军   来源： 中国航空学会可靠性工程专业委员会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可靠性管理　　FADEC系统　　航空发动机  

描述： 浅淡航空发动机FADEC系统可靠性管理