航空航天用高性能超轻镁锂合金

作者： 王军武   刘旭贺   王飞超   肖阳   来源： 军工配套材料论坛IV——2013中国军民两用高新材料技术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 概述了世界上最轻的金属结构材料——超轻镁锂合金独特的性能技术优势，将其与常用轻质金属材料及非金属材料进行了对比，分析了镁锂合金的应用和市场前景，列举了美国和前苏联的应用实例，对中国铝业股份有限公司郑州研究院开发的镁锂合金产品及其性能进行了介绍。

航空聚碳酸酯动态力学性能实验及仿真研究

作者： 于鹏   姚小虎   韩强   臧曙光   来源： 第十一届全国冲击动力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文通过分离式霍普金森杆(SHPB)实验,获得了常温下航空聚碳酸酯(PC)材料高应变率(2000 s-1-5400 s-1)下的应力应变曲线,从实验结果看,PC 进入塑性阶段后具有明显的率相关性,而

航空技术在高性能船特装设计中的应用研究

作者： 周谦   来源： 北京造船工程学会2011-2013年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空技术　　高性能船　　特装设计  

描述： 特种装备是使高性能船具备特殊性能和完成特定使命的重要设备，其中对重量的控制是高性能船特种装备设计的关键。本文将通过分析在飞行器设计中有关的成熟技术和方法，说明如何灵活地将这些技术和方法应用到高性能船

航空内饰(纺织)材料阻燃性能测试仪的研制

作者： 林旭   杨成丽   刘壮   李政   冯洪成   来源： 山东纺织工程学会第十二届第三次优秀论文评选 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空内饰纺织材料　　阻燃性能　　熔滴熄灭时间  

描述： 本文阐述了航空内饰材料阻燃性能测试仪的研制与设计,介绍了航空内饰材料阻燃性能测试仪的测试原理、技术特征和结构设计。

航空技术在高性能船特装设计中的应用研究

作者： 周谦   来源： 2012年船艇发展与水系旅游学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空技术　　高性能船　　特装设计  

描述： 特种装备是使高性能船具备特殊性能和完成特定使命的重要设备，其中对重量的控制是高性能船特种装备设计的关键。本文将通过分析在飞行器设计中有关的成熟技术和方法，说明如何灵活地将这些技术和方法应用到高性能船

航空CFD高性能计算应用研究

作者： 李权   郭兆电   邓一菊   廖振荣   来源： 第三届中国国家网格学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阻力预测　　增升装置　　网格　　计算流体力学　　高性能计算机  

描述： 应用万核级并行流场数值模拟软件CCFD,在深腾7000高性能计算机上对飞机高速巡航构型阻力和低速增升装置性能预测进行了计算研究,比较了不同规模网格、湍流模型对计算结果的影响,并且将高性能计算与常规

航空保安设备性能验证方法及可靠性研究

作者： 陈娟   武卫   宋春文   来源： Advances in Communication Technology——2011 3rd World Congress in Applied Computing, Computer Science, and Computer Engineering (ACC 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能验证　　数理统计　　可靠性　　退化路径  

描述： 民航部门在接收航空保安设备时需要对设备的性能进行验证,首先用数理统计理论确定被检物测试的样本容量,然后对被检物的性能验证设计出详细的验证方法。由于航空保安设备在使用过程中会老化,故可以使用产品退化路径对其进行可靠性研究。

面向对象的航空发动机性能软件开发

作者： 张晓博   王占学   蔡元虎   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 结合用户需求和发展趋势，设计出扩展性强、灵活可靠、适用性广的发动机性能仿真系 统；基于面向对象的方法，实现了集成化航空发动机性能仿真环境，并对常规类型航空发动机进行了 性能仿真；性能仿真结果以图、表

飞行仿真中的航空发动机性能建模

作者： 华振   顾宏斌   高振兴   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： synthesizing　　Similarity   flight   coefficient   conversion　　Transient   parameters   Engine   simulation　　Data  

描述： 本文介绍分析了建立航空发动机性能模型的几种方法,以飞行仿真为目的,采用数据综合法和相似换算法相结合的方法,并在此基础上引入动态系数的思想,对JT9D发动机进行了稳态性能和动态性能的建模与仿真.仿真结果和实验的对比表明,该方法的精度和实时性均满足飞行仿真的要求.

航空高性能低成本树脂基复合材料的发展

作者： 刘代军   陈亚莉   来源： SAMPE CHINA 2009暨中国国际先进材料与工艺技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　低成本制造　　航空工业  

描述： 本文首先介绍了高性能树脂基复合材料在航空工业中的应用现状。然后分析了造成高性能树脂基复合材料成本较高的原因,接着介绍了欧美发达国家在高性能树脂基复合材料低成本化方面的重大计划,最后还介绍了目前常用的几种高性能树脂基复合材料制造技术。