新时期航空医学情报调研服务之我见

作者： 于丽   秦志峰   叶佳波   焦艳   来源： 中华医学会第十九次全国医学信息学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文探讨了航空医学研究所开展情报调研的必要性及其特点，详细阐述了医学研究所情报部门如何围绕领导决策、科研课题研究及大型实验设备引进等开展有针对性的情报调研服务以及在航空医学情报调研的过程中应遵循的原则。

航空工业情报档案知识服务模式研究

作者： 李晓莉   来源： 航空工业档案学会七届四次理事会暨2013年度优秀论文交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业　　情报档案　　知识服务　　模式  

描述： 本文在介绍知识服务的概念、特点的基础上,探讨了航空工业情报档案知识服务模式,以期为航空工业企事业单位情报档案部门做好知识服务工作提供借鉴,促进航空工业情报档案事业的可持续发展。

我国航空公司服务投诉率评价研究

作者： 张丽   来源： 上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　投诉率　　TOPSIS　　顾客满意度  

描述： 根据《从统计看民航》中2006年至2011年我国民航投诉的统计数据，分析了投诉对象、投诉环节的情况和分布特点。并利用Topsis的模型对年我国主要的航空公司的投诉万分率进行了评价和排名，结果显示

开展军事航空医学查新咨询深层次服务的实践与思考

作者： 刘延   张凌   来源： 中国图书馆学会医院图书馆委员会第21届学术研讨会暨2013年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 军事航空医学　　查新咨询　　情报研究　　定题服务　　信息资源建设  

描述： 目的 探讨查新咨询深层次服务的工作实践方法与今后发展对策。方法 加强情报咨询的创新性研究，培育航空医学情报研究品牌，开展查新专题定题跟踪服务，建立航空医学信息专题推送服务平台，整合航空医学资源建设

建设上海航空货运枢纽服务区域经济

作者： 李德润   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 业乃至世界民航业的持续发展提供新的战略思路和发展模式。上海机场集团总裁李德润受邀参加论坛,并作了题为"建设上海航空货运枢纽,服务区域经济"的演讲。

剖析航空服务现状、存在的问题及改进措施

作者： 孙海   来源： 《五月风》论文专辑-2011 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 民用航空业就其本质来讲就是服务业,服务业的本质是持续满足顾客的需求,不断为顾客创造价值,从而实现企业效益的最大化。随着国际金融危机的影响及中国经济发展趋缓,2009年国内民航业面临着严峻的形势。航空

面向航空发动机情报研究的高端服务能力浅析

作者： 黄春峰   蒋明夫   李龙   来源： 基于思维科学的情报理论与实践学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 情报研究　　   对策   航空发动机信息　　   高端服务　　  

描述： 航空发动机情报研究的高端服务能力是其核心竞争能力最重要的内涵之一。高端服务，瞄准的是高端需求，依托的是高端人才。发展高端服务是航空发动机情报研究工作谋求持续发展的必然选择，更是新形势下发挥其职能作用

用于航空优化设计的基于服务的异构网格平台研究

作者： 熊青岳   杜海   张睿   崔德刚   来源： 2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空优化设计　　分布式并行计算　　基于服务　　异构网格  

描述： 针对目前航空器优化设计中面对的计算量大、多学科复杂耦合、复杂软件环境依赖性等困难，提 出采用网格分布式并行计算和异构环境下的基于服务架构作为解决方案。阐述了一种基于服务的异构网格 平台的组成和结构，该平台利用前述网格计算的概念以及基于服务的架构的优点，在航空优化设计中取得 了良好的应用效果。

通用航空飞行服务站系统结构与功能研究

作者： 耿增显   赵嶷飞   孟令航   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　飞行服务站　　系统结构　　功能  

描述： 飞行服务站是对在通用航空中执行飞行任务的各类通用航空器进行监视并为其提供必要的飞行计划服务、航空气象服务、航行情报服务等服务的系统。它的主要任务是保证航空器能够安全、有序、高效的执行飞行任务。针对

提升服务质量,确保航空安全,改善经营环境

作者： 夏立文   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安全　　服务　　效益  

描述： 航空安全、服务、效益是航空公司的三大主题,也是三大难题.安全是航空公司的生命,安全第一的观点毋庸置疑；航空公司是企业,企业的目的是赢利,以效益为中心是情理之中的；安全和效益都是以航空公司为中心